Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Dokument
Parter
Sagsøgere
50Hertz Transmission GmbH
Advokat: Stefan Reinel
Vattenfall Trading Services GmbH
Advokat: Stefan Reinel
Sagsøgte
Dong Energy Thermal Power A/S
Advokat: Erik Bertelsen
Biintervenienter
Energinet.dk
Dommere
Claus Forum Petersen
Preben Sunke
Torben Synnest
Relaterede love
Sagen omhandlede en dybtgående kommerciel tvist mellem to tyske Vattenfall-selskaber (50Hertz og Vattenfall Trading) og danske Dong Energy Thermal Power A/S vedrørende en langvarig aftale om køb og salg af fast transmissionskapacitet på et stort offshore transmissionskabel mellem Danmark og Tyskland.
Konflikten opstod, da Dong Energy (Sagsøgte) i 2018 ensidigt ophævede en væsentlig del af aftalen med henvisning til væsentligt ændrede markedsvilkår og uforudsete tekniske udfordringer, som ifølge Dong Energy umuliggjorde den kommercielle drift af den reserverede kapacitet. Vattenfall-selskaberne (Sagsøgerne) gjorde gældende, at der var tale om et væsentligt misligholdelsesbrud på aftalen, der faldt ind under reglerne for handelskøb, og krævede erstatning for tabt fortjeneste og de omkostninger, der var forbundet med genudbud af kapaciteten.
Sagsøgernes primære argumenter:
Dong Energy argumenterede for frifindelse, idet de hævdede, at:
Dong Energy udtalte, at "de regulatoriske ændringer siden aftalens indgåelse havde gjort det umuligt at drive den kapacitet rentabelt, hvilket udgjorde en retsgyldig forudsætningsbrist."
Energinet.dk, som blev adciteret i sagen, bidrog med oplysninger om det danske transmissionsnets struktur og de regulatoriske rammer. Deres rolle var primært at fastlægge rammerne for den offentlige regulering af kapacitetsaftaler, hvilket var centralt for rettens vurdering af forudsætningsbristen.
Retten lagde vægt på, at selvom aftalen var kompleks og relaterede sig til et reguleret marked, skulle den behandles efter de almindelige principper for erhvervsretlige aftaler. Retten anvendte analogt om handelskøb, idet kapacitetsrettigheder betragtes som kommercielle rettigheder, der kræver hurtig reaktion ved misligholdelse.
Retten foretog en detaljeret analyse af den påberåbte hardship-klausul og fandt, at Dong Energy ikke havde opfyldt betingelserne for dens anvendelse, da de ikke i tilstrækkelig grad havde forsøgt at genforhandle i god tro, før ophævelsen blev effektueret. Retten fandt, at Dong Energys opsigelse udgjorde et erstatningspådragende mislighold i henhold til almindelige kontraktsretlige principper, jf. analogt Købeloven § 28, stk. 1 om betalingsmisligholdelse.
| Part | Påberåbt grundlag | Rettens konklusion |
|---|---|---|
| Sagsøger | Misligholdelse, erstatning | Delvis medhold |
| Sagsøgte | Forudsætningsbrist/Hardship | Afvist |
| Biintervenient | Regulatoriske oplysninger | Bidrog til sagsfakta |
Sø- og Handelsretten fandt, at Dong Energy Thermal Power A/S's ophævelse af kapacitetsaftalen udgjorde et væsentligt mislighold, da betingelserne for anvendelse af den indgåede hardship-klausul ikke var opfyldt, og da Dong ikke havde godtgjort, at de påberåbte regulatoriske ændringer udgjorde en retsgyldig forudsætningsbrist.
Retten tildelte sagsøgerne, 50Hertz Transmission GmbH og Vattenfall Trading Services GmbH, erstatning. Erstatningskravet blev dog nedsat fra de krævede 150 millioner DKK til 85 millioner DKK, da retten vurderede, at sagsøgerne delvist havde forsømt deres tabsbegrænsningspligt ved genudbuddet af transmissionskapaciteten.
Dong Energy blev desuden pålagt at betale sagens omkostninger til sagsøgerne.
Sø- og Handelsretten har afgjort, at elselskabet Velkommens opkrævning af et såkaldt ”frikøbsbeløb” fra forbrugere var ulovlig. Velkommen skal derfor betale beløbene tilbage til de forbrugere, som de uretmæssigt har opkrævet penge fra.

Sagen angik et erstatningskrav fra Sagsøgeren, STIGSHØJ ApS, mod tre sagsøgte: Scan Global Logistics A/S (SGL), Intradco Cargo Service Ltd. (Intradco) og ABX Air Inc. (ABX). Sagsøgeren havde bestilt transport af specialvarer, der skulle flyves fra en international destination til Danmark, og SGL fungerede som hovedtransportør og koordinator, mens Intradco og ABX Air var underleverandører af selve luftfragten.
Transporten blev gennemført, men ved ankomst til Danmark konstaterede STIGSHØJ ApS, at en betydelig del af varerne var blevet beskadiget under fragten. Skaderne var omfattende og gjorde varerne usælgelige. Sagsøgeren hævdede, at skaden skyldtes uforsvarlig håndtering fra en eller flere af transportørernes side og gjorde gældende, at de sagsøgte var solidarisk ansvarlige for tabet i henhold til dansk køberet og de internationale transportregler, der gælder for luftfragt.
Nævnet har på et møde i februar 2022 behandlet en række sager, og nævnet har i den forbindelse besluttet at publicere to af sagerne fra mødet på nævnets hjemmeside.
Nævnet har på et møde i juni 2021 behandlet en række sager, og nævnet har i den forbindelse besluttet at publicere en af sagerne fra mødet på nævnets hjemmeside.
STIGSHØJ ApS krævede erstatning for varens værdi samt følgeskader, i alt 2.150.000 kr. plus renter. Deres argumenter var baseret på:
De sagsøgte anmodede alle om frifindelse og fremførte primært, at de ikke kunne holdes ansvarlige for skaden, eller at deres ansvar var begrænset i henhold til de gældende transportbetingelser (herunder Montreal-konventionen, hvis den fandt anvendelse, eller de generelle befordringsbetingelser).
| Part | Hovedindsigelse |
|---|---|
| SGL | Hævdede, at de udelukkende fungerede som speditør/mellemmand og ikke som faktisk luftfragtfører. Ansvaret lå hos de faktiske fragtførere (Intradco og ABX Air). |
| Intradco & ABX Air | Hævdede, at skaden enten var forårsaget af varens utilstrækkelige emballering, eller at skaden var opstået uden for deres kontrol. De gjorde gældende, at erstatningen uanset hvad skulle begrænses til taksterne fastsat i de relevante internationale konventioner for luftfragt. |
Retten skulle afgøre, hvilken af de sagsøgte der var den ansvarlige fragtfører i forholdet til STIGSHØJ ApS, og i hvilket omfang deres ansvar eventuelt kunne begrænses i henhold til dansk og international transportret.
Retten måtte foretage en nøje vurdering af de indgåede aftaler mellem STIGSHØJ ApS og SGL for at fastslå, om SGL havde påtaget sig et selvstændigt fragtføreransvar eller udelukkende speditøransvar.

Sagen omhandlede et erstatningskrav rejst af **ELLEPOT A/S** mod **Sungrow A/S** i forbindelse med en leverance af speci...
Læs mere
Sagen omhandler, hvorvidt de fire sagsøgte selskaber – kollektivt benævnt Frigg – har overtrådt den generelle bestemmels...
Læs mere