Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Dokument
Parter
Sagsøgere
Steen Gjelstrup Transport A/S
Advokat: Steen Hvidt
Sagsøgte
DF Logistik A/S
Advokat: Carsten Lorentzen
Danske Fragtmænd A.m.b.a.
Advokat: Carsten Lorentzen
Dommere
Benny Jepsen
Claus Forum Petersen
Henrik Dam
Relaterede love
Sagen omhandler en kommerciel tvist vedrørende betaling for fragtydelser og erstatningskrav som følge af påstået misligholdelse af transportaftaler. Sagsøgeren, Steen Gjelstrup Transport A/S, anlagde sagen mod 1) DF Logistik A/S og 2) Danske Fragtmænd A.m.b.a. med krav om betaling for udførte transportopgaver som underentreprenør.
Sagsøgeren gjorde gældende, at de havde udført en række leverancer i henhold til aftale med DF Logistik A/S, som fungerede som fragtformidler for Danske Fragtmænd. Steen Gjelstrup Transport A/S mente at have et tilgodehavende på 250.000 kr. for kørsel udført i perioden 2022. De argumenterede for, at betalingen var forfalden, uanset eventuelle skader eller forsinkelser, som de i øvrigt afviste at være ansvarlige for.
Sagsøgte påstod frifindelse. De hævdede, at betalingen var tilbageholdt som følge af betydelige misligholdelser fra sagsøgerens side, herunder skade på gods og forsinkede leverancer, hvilket havde påført både DF Logistik og Danske Fragtmænd økonomiske tab. Sagsøgte gjorde gældende, at Steen Gjelstrup Transport A/S var ansvarlig i henhold til de almindelige transportbetingelser for:
Sagsøgte fremførte, at "sagsøgeren, i sin rolle som professionel transportør, havde et strengt ansvar for de varer, de påtog sig at transportere, jf. principperne i Købeloven § 28, stk. 1, der finder analog anvendelse på kommercielle fragtaftaler."
Sagsøgte nedlagde et modkrav på erstatning for det tab, de led som følge af misligholdelsen. Konflikten centrerede sig derfor om, hvem der bar risikoen for skader og forsinkelser, og om disse misligholdelser berettigede sagsøgte til at tilbageholde betalingen for de øvrige ydelser.
Retten måtte vurdere, i hvilket omfang sagsøgeren havde handlet ansvarspådragende, og om DF Logistik A/S var berettiget til at modregne erstatningskravet i sagsøgerens tilgodehavende. Bevisbyrden for, at skaderne var opstået under Steen Gjelstrups varetægt, påhvilede sagsøgte, mens sagsøgeren skulle godtgøre, at betalingen var forfalden.
Retten fandt, at der forelå tilstrækkelig dokumentation for, at en del af det omstridte gods var beskadiget, og at skaden med overvejende sandsynlighed var opstået under sagsøgerens kørsel, hvilket udgjorde en misligholdelse i henhold til (analogt).
Sø- og Handelsretten fandt, at Steen Gjelstrup Transport A/S havde misligholdt transportaftalen i flere tilfælde, hvilket berettigede sagsøgte til at modregne erstatningskravet i sagsøgerens tilgodehavende.
Retten frifandt DF Logistik A/S og Danske Fragtmænd A.m.b.a. for sagsøgerens hovedkrav om betaling af 250.000 kr., men kun delvist.
Retten fastsatte, at sagsøgeren havde et berettiget krav på 110.000 kr., hvorefter modregningskravet fra sagsøgte udgjorde 80.000 kr. for skader og tab.
Resultatet blev, at sagsøgte i solidum skulle betale sagsøgeren 30.000 kr. med procesrente fra sagens anlæg. Sagsomkostningerne blev ophævet til delvis modregning, således at hver part skulle bære egne omkostninger, dog med en mindre kompensation til sagsøgte grundet sagens forløb og omfanget af den delvise frifindelse.
Nævnet har netop publiceret en ny afgørelse om et elselskabs uanmodede leverandørskifte.

Sagen omhandlede et erstatningskrav fra sagsøger, Dreams Trans EOOD (et bulgarsk transportselskab), mod sagsøgte, HCS A/S Transport & Spedition (et dansk speditionsfirma), vedrørende beskadigelse af gods under international vejtransport fra Bulgarien til Danmark. Sagsøger gjorde gældende, at godset, bestående af skrøbelige elektroniske komponenter, led betydelig skade under transporten, hvilket medførte et tab, som HCS A/S som transportør var ansvarlig for i medfør af CMR-loven § 17, stk. 1.
Dreams Trans EOOD krævede erstatning på 150.000 DKK samt sagsomkostninger. Deres hovedargumenter var:
En forbruger har fået medhold i en sag mod et elselskab, der ikke har formået at udarbejde en slutopgørelse efter endt kundeforhold.
Nævnet har publiceret to nye afgørelser omhandlende refusion af elektrikerudgifter ved strømsvigt og hæftelse for acontoregninger ved skift af gasleverandør.
Sagsøger fastholdt, at sagsøgte ikke havde godtgjort, at skaden skyldtes omstændigheder, som fragtføreren ikke kunne undgå, og hvis følger han ikke kunne afværge, og at ansvaret derfor påhvilede HCS A/S.
HCS A/S Transport & Spedition påstod frifindelse. Sagsøgtes argumentation centrerede sig om to hovedpunkter:
| Part | Påstand | Juridisk Basis | Status |
|---|---|---|---|
| Dreams Trans EOOD | Betaling af 150.000 DKK | CMR-loven § 17 | Delvist medhold |
| HCS A/S | Frifindelse | Mangelfuld emballage (CMR § 17, stk. 4) | Delvist medhold |
Retten lagde vægt på, at godset var transporteret under sædvanlige forhold, men at emballagen, ifølge syns- og skønsmandsrapporten, var i overensstemmelse med industristandarden for denne type gods. Retten fandt derfor, at HCS A/S ikke havde løftet bevisbyrden for, at skaden skyldtes mangelfuld emballage.
Retten anerkendte dog, at ansvaret i henhold til CMR-loven var begrænset. På baggrund af en detaljeret gennemgang af fragtbrevet og værdien af det beskadigede gods fastsatte retten erstatningens størrelse i overensstemmelse med CMR-lovens maksimale erstatningsgrænse, jf. CMR-loven § 23, udregnet efter SDR-kursen på afgørelsestidspunktet. Dette beløb var lavere end sagsøgers påstand.

Sagen omhandler, hvorvidt de fire sagsøgte selskaber – kollektivt benævnt Frigg – har overtrådt den generelle bestemmels...
Læs mere
Sagen omhandlede et konkursbos krav om erstatning og omstødelse mod den sagsøgte part, som formodedes at være en del af ...
Læs mereSø- og Handelsretten: Kontraherende transportørs erstatningsansvar for tyveri af gods under landevejstransport – Varetagt og ansvarsfrihed efter NSAB 2000