Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Eksterne links
En forbruger bestilte en flyrejse til Teheran hos en erhvervsdrivende med luftfartsselskab X, som forbrugeren foretrak på grund af tidligere gode erfaringer. Kort efter købet aflyste forbrugeren rejsen grundet sygdom hos en rejsemakker. Den erhvervsdrivende tilbød at forlænge flybilletternes gyldighed i ét år, hvilket forbrugeren accepterede. Forbrugeren blev informeret om, at der ville være et gebyr på 100 euro for ændringer ud over den første. Forbrugeren betalte dog ikke dette gebyr.
Da forbrugeren senere på året, den 14. januar 2013, kontaktede den erhvervsdrivende for at booke en ny afrejsedato, oplyste den erhvervsdrivende, at luftfartsselskab X havde nedlagt flyruten til Teheran af politiske årsager. Den erhvervsdrivende tilbød i stedet, at forbrugeren kunne flyve med luftfartsselskab Y. Forbrugeren afviste at flyve med Y, da han tidligere havde haft en dårlig oplevelse med dette selskab, og ønskede i stedet at hæve aftalen.
Rejsen blev herefter aflyst, og forbrugeren fik refunderet 1.018 kr. for flybilletternes skatter og afgifter. Forbrugeren krævede de resterende 7.182 kr. af rejsens pris tilbage, idet han mente, at ændringen af flyselskab udgjorde en misligholdelse af aftalen. Den erhvervsdrivende afviste kravet og gjorde gældende, at billetterne var ”non refundable”, og at de ikke havde modtaget yderligere refusion fra luftfartsselskab X end det beløb, der allerede var tilbagebetalt til forbrugeren. Den erhvervsdrivende fremhævede desuden, at både X og Y er medlemmer af Star Alliance, og at rejsevilkårene, herunder bagage og rejsetid, var identiske for begge selskaber, hvilket gjorde Y til et sammenligneligt alternativ.
Forbrugerklagenævnet behandlede sagen for at afgøre, hvorvidt forbrugeren var berettiget til at få den fulde købesum tilbage for flybilletterne, efter at det udførende luftfartsselskab var blevet skiftet ud.
Nævnet bemærkede indledningsvis, at passagerer generelt ikke har en almindelig ret til at ændre i flybilletter. Nævnet lagde til grund, at billetterne havde et års gyldighed, og at et gebyr på 100 euro for ændringer ud over den første var oplyst til forbrugeren ved den oprindelige aflysning. På denne baggrund vurderede nævnet, at gebyret og dets størrelse ikke kunne anses for urimeligt.
Nævnet lagde til grund, at den erhvervsdrivende ved aftalens indgåelse havde tilbudt valgmuligheder mellem flere flyselskaber, og at forbrugeren specifikt havde valgt luftfartsselskab X. Nævnet fastslog, at der ved flyrejser er et vist råderum for den erhvervsdrivende til at ændre i transportaftalen. En passager må derfor tåle, at det udførende luftfartsselskab udskiftes med et sammenligneligt selskab, hvis de øvrige vilkår for rejsen overordnet er de samme.
Nævnet vurderede, at den erhvervsdrivende ikke havde misligholdt aftalen. Dette blev begrundet med, at det den 14. januar 2013 ikke længere var muligt at tilbyde en rejse med luftfartsselskab X til Teheran, og at luftfartsselskab Y derfor var det eneste mulige alternativ. Nævnet lagde vægt på, at en flyvning med henholdsvis X og Y kunne sidestilles, da begge selskaber er medlem af Star Alliance, og vilkårene for rejsen overordnet blev anset for at være de samme hos begge luftfartsselskaber.
Da den erhvervsdrivende allerede havde tilbudt at tilbagebetale 100 kr. af gebyret vedrørende skatter og afgifter, kunne forbrugeren ikke gøre yderligere krav gældende.
Det Europæiske Jernbaneagentur (ERA) har gennemført en række konsultationer for at modernisere reglerne for digitalisering, sikkerhed og tilgængelighed på skinnerne.

Sagen omhandler en forbrugers krav om fuld tilbagebetaling for flybilletter, som blev afbestilt i forbindelse med COVID-19-pandemiens begyndelse. Forbrugeren købte i juli 2019 to "Go Smart"-flybilletter til Gran Canaria med afrejse den 28. marts 2020. Den 12. marts 2020, dagen efter statsministerens pressemøde om COVID-19-restriktioner, afbestilte forbrugerens datter rejsen telefonisk.
Den erhvervsdrivende refunderede efterfølgende 488 kr., svarende til de refunderbare skatter og afgifter, i overensstemmelse med betingelserne for billettypen "Go Smart", som er en ikke-refunderbar billet. Forbrugeren krævede det resterende beløb på 4.998 kr. tilbagebetalt.
Forbrugeren anførte, at flyafgangen senere blev aflyst af selskabet på afrejsedatoen. Desuden blev han, som 88-årig med KOL, anset for at være i en særlig risikogruppe og fulgte myndighedernes opfordring til udsatte grupper om at blive hjemme. Han mente heller ikke at være blevet tilstrækkeligt oplyst om de økonomiske konsekvenser ved afbestillingen.
Højt antal klager over flyselskaber får Forbruger Europa til at råbe vagt i gevær: Kend dine rettigheder ved aflysninger og forsinkelser, før du booker sommerferien.
Det Europæiske Jernbaneagentur (ERA) har gennemført en række konsultationer for at modernisere reglerne for digitalisering, sikkerhed og tilgængelighed på skinnerne.
Den erhvervsdrivende afviste kravet med henvisning til, at flyafgangen ikke var aflyst på det tidspunkt, hvor forbrugeren selv valgte at afbestille. Afbestillingen skete derfor på forbrugerens eget initiativ, og i henhold til de accepterede aftalevilkår for "Go Smart"-billetter var han kun berettiget til refusion af skatter og afgifter. Den senere aflysning af flyet blev anset for irrelevant.
På tidspunktet for afbestillingen den 12. marts 2020 frarådede Udenrigsministeriet ikke rejser til Gran Canaria, men opfordrede blot til "ekstra forsigtighed". Anbefalingen om at undgå ikke-nødvendige rejser gjaldt andre regioner i Spanien.

Klageren havde købt flybilletter og en rejseforsikring gennem Europ Assistance. Der opstod en tvist, da klageren forsøgt...
Læs mere
Disse forenede sager om præjudiciel afgørelse vedrører fortolkningen af forordning (EF) nr. 261/2004 om luftfartspassage...
Læs mere
Afgørelse om afbestillingsforsikring og dækning af ændringsgebyr