Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Underemner
Dokument
Sagen omhandler en tvist mellem 3F (på vegne af to murersvende) og DI Byggeri (for Murerfirmaet X A/S) om, hvorvidt der var indgået en bindende aftale om en timeløn på 300 kr. i stedet for den oprindeligt aftalte løn på 225 kr. for arbejde udført på byggepladsen Y i perioden august til december 2021.
Murersvendene A og B blev ansat den 7. juni 2021 til en timeløn på 225 kr., indtil en planlagt fliseakkord kunne påbegyndes. Fra den 30. august 2021 udførte de timelønsarbejde på byggepladsen Y. Gennem efteråret 2021 udtrykte svendene gentagne gange ønske om en højere timeløn i perioden frem til akkordens start.
I oktober 2021 sendte direktør C en SMS, hvori han skrev:
"Jeg er ikke nået til det endnu, men har lovet jer det, så det bliver med tilbage virkende .. har i selv gjort jer en tanke?"
Svendene foreslog herefter en timeløn på 300 kr. Den 1. december 2021 fandt et møde sted i en skurvogn, hvor parterne afgav modstridende forklaringer om, hvorvidt der blev indgået en mundtlig aftale. Den 3. december skrev svendene til virksomhedens bogholder, at de havde aftalt en regulering til 300 kr., hvilket bogholderen bekræftede modtagelsen af med en smiley. Da lønsedlerne den 9. december dog fortsat lød på 225 kr., og svendene kort efter blev opsagt, opstod den faglige konflikt.
| Part | Primær påstand | Subsidiær påstand |
|---|---|---|
| 3F | Betaling af 300 kr. pr. time for alle timer (30. aug. - 21. dec. 2021) | Betaling af et mindre beløb |
| DI Byggeri |
| Frifindelse |
| Betaling af et mindre beløb |
Opmanden frifandt Murerfirmaet X A/S for kravet om yderligere lønbetaling.
Opmanden lagde vægt på følgende forhold i sin afgørelse:
Som følge af sagens udfald blev virksomheden frifundet, og parterne skulle hver bære egne omkostninger samt halvdelen af udgiften til opmanden.
Regeringen præsenterer en ny overenskomstbaseret erhvervsordning, som skal sikre dansk erhvervsliv nemmere adgang til udenlandsk arbejdskraft fra udvalgte lande på danske løn- og arbejdsvilkår. Derudover præsenterer regeringen nye initiativer mod social dumping, herunder krav om ID-kort på større bygge- og anlægsprojekter.

Sagen omhandlede en kommerciel tvist mellem sagsøger, FREDHEIM SHIPPING COMPANY A/S, et dansk rederi, og sagsøgte, Astilleros De Mallorca, et spansk skibsværft. Tvisten udsprang af en reparations- og vedligeholdelseskontrakt vedrørende sagsøgers fartøj, M/S 'Freya'. Sagsøger gjorde gældende, at det udførte arbejde var mangelfuldt, særligt i relation til nyinstallerede hovedmotorer, som ikke leverede den aftalte ydeevne. Desuden påstod sagsøger, at værftet havde overskredet den aftalte tidsfrist for levering med .
Flere vigtige velfærdsområder har svært ved at rekruttere – både nu og i de kommende år. Derfor afsætter regeringen 3 mia. kroner, der skal gøre det mere attraktivt at være i nogle af de fag, der leverer kernevelfærden. Regeringen har indkaldt arbejdsmarkedets parter til forhandlinger. Forud for forhandlingerne fremlægger regeringen 7 målsætninger for den ekstraordinære ramme.
Konkurrencerådet har truffet en afgørelse af betydning for fremtidens ældrepleje. Afgørelsen kan gøre det mere attraktivt at drive private plejehjem, fordi den skaber mere klarhed om reglerne og dermed kommuners afregningspriser til de private leverandører. Afgørelsen vedrører Frederikssund Kommune, men er principiel og har betydning for hele landet.
FREDHEIM SHIPPING COMPANY A/S krævede erstatning for både udbedringsomkostninger og betydeligt driftstab som følge af forsinkelsen, i alt et beløb på 3.500.000 DKK. Sagsøger argumenterede for, at værftet havde handlet uagtsomt og ikke havde udvist den professionelle standard, som kunne forventes af et stort europæisk værft. Særligt fremhævedes det, at de specifikke tekniske krav til motorinstallationen ikke var opfyldt, hvilket var i strid med parternes aftale.
Astilleros De Mallorca påstod frifindelse og hævdede, at eventuelle forsinkelser skyldtes uforudsete tekniske komplikationer, der opstod på grund af skibets alder og konstruktion, hvilket lå uden for værftets kontrol. Værftet fastholdt, at arbejdet var udført i henhold til almindelig anerkendt faglig standard, og at de i øvrigt påberåbte sig ansvarsbegrænsninger i henhold til deres standardbetingelser, som var inkorporeret i reparationskontrakten.
Værftet anførte: "De påståede mangler skyldes forhold, der ikke kunne forudses ved indgåelse af reparationskontrakten, og vi har derfor ikke handlet ansvarspådragende i henhold til Søloven § 501."
Retten skulle primært vurdere, om værftet var ansvarlig for de påståede mangler og den medfølgende forsinkelse, samt om de påberåbte ansvarsbegrænsninger var gyldige og dækkende for den opståede skade.

Klageren havde en bygningsforsikring med retshjælpsdækning hos Nykredit Østifterne Forsikring A/S. Klageren indgik en af...
Læs mere
Sagen omhandlede, hvorvidt de sagsøgte, Mads Jakobsen (tidligere driftschef hos sagsøger) og Brand Partners A/S (hvis we...
Læs mereForslag til Lov om arbejdstid for mobile lønmodtagere på fartøjer på indre vandveje

Sag om erstatning for stjålet møntsamling og smykker efter indbrud