Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Underemner
Eksterne links
Relaterede love
En borger i Lolland Kommune klagede over manglende saltning på en kommunal boligvej i landzone, efter at være faldet på grund af sort is. Borgeren stillede spørgsmål ved kommunens ansvar og lovligheden af at undlade glatførebekæmpelse.
Vejdirektoratet redegør for, at kommunen som vejmyndighed har pligt til at varetage vintervedligeholdelse af offentlige veje jf. Vejlovens § 62, stk. 1. Loven giver dog samtidig kommunen en betydelig skønsmæssig frihed. Ifølge Vejlovens § 62, stk. 2, bestemmer vejmyndigheden selv omfanget og rækkefølgen af indsatsen. Desuden kan kommunen, efter aftale med politiet, helt undtage visse vejstrækninger fra snerydning eller glatførebekæmpelse, jf. Vejlovens § 62, stk. 3 og 4.
Kommunen kan kun pålægge grundejere at snerydde og glatførebekæmpe fortove ud for deres ejendom, hvis ejendommen grænser op til en offentlig vej i by eller bymæssigt område, jf. Vejlovens § 64, stk. 1. Da borgerens ejendom ligger i landzone, kan denne pligt ikke pålægges, medmindre kommunen har truffet en specifik beslutning om at administrere området efter byreglerne i henhold til Privatvejslovens § 3, stk. 2.
Lolland Kommune har i sit vinterregulativ inddelt kommunevejene i fire kategorier med forskellige servicemål. Den pågældende vej er klassificeret som en Kategori IV-vej.
| Vejkategori | Beskrivelse | Servicemål for Vintervedligeholdelse |
|---|---|---|
| Kategori IV | Boligveje, sekundære stier og p-pladser med mindre betydning for den lokale trafik. |
| Snerydning iværksættes kun, når øvrige vejklasser er under kontrol og inden for normal arbejdstid. Glatførebekæmpes ikke. |
Vejdirektoratet konkluderer, at de ikke kan tage stilling til det trafikale skøn, som Lolland Kommune har udøvet, da det falder inden for rammerne af Vejlovens § 62. Spørgsmålet om erstatningsansvar ved faldulykker er ikke reguleret i vejlovgivningen, men afhænger af de konkrete omstændigheder og må afgøres ved domstolene eller via borgerens eget forsikringsselskab.
Vejdirektoratet udtaler, at kommunalbestyrelsen i henhold til vejloven har ret til at bestemme omfanget og rækkefølgen af snerydning og glatførebekæmpelse. En kommune kan, efter forhandling med politiet, beslutte at undtage enkelte vejstrækninger fra vintervedligeholdelse. I den konkrete sag har Lolland Kommune i sit vinterregulativ klassificeret den pågældende boligvej som en kategori IV-vej, der ikke glatførebekæmpes. Vejdirektoratet kan ikke tage stilling til det kommunale skøn, så længe det holder sig inden for lovens rammer. Da ejendommen ligger i landzone, kan kommunen ikke pålægge grundejeren at varetage vintervedligeholdelsen af fortovet, medmindre der er truffet en særskilt beslutning herom. Spørgsmål om erstatningsansvar ved ulykker er ikke reguleret i vejlovgivningen og må afgøres af forsikringsselskaber eller domstolene.
Frederiksberg KommuneVinteren er lige om hjørnet, og det betyder, at grundejere på Frederiksberg skal være klar til at rydde sne og sikre fortove mod glat føre efter gældende miljøregler.
Gladsaxe KommuneLovforslaget introducerer en række ændringer i færdselsloven og lov om private fællesveje med det formål at forbedre trafiksikkerheden, smidiggøre trafikafviklingen og give nye muligheder for kommunale serviceordninger. Ændringerne omfatter bl.a. nye parkeringsregler, udvidede beføjelser til vejmyndigheder ved akutte hændelser og nye muligheder for hastighedsregulering og vintervedligeholdelse.
Vejrliget og situationen på de østjyske veje betyder nu, at Østjyllands Politi ikke længere fraråder unødig udkørsel i politikredsen.
Gladsaxe Kommunes Driftsafdeling gør alt, hvad de kan, for at holde veje, cykelstier og fortove ryddede.
Lovforslaget indfører et generelt forbud mod standsning og parkering i skillerabatter. En skillerabat defineres som et areal, der adskiller to færdselsarealer, f.eks. mellem en kørebane og en cykelsti.
| Område | Regel for skillerabat | Undtagelse |
|---|---|---|
| Inden for tættere bebygget område | Generelt forbud mod standsning og parkering. | Ingen. |
| Uden for tættere bebygget område | Generelt forbud mod standsning og parkering. | Køretøjer op til 3.500 kg må standse/parkere med en del af køretøjet på skillerabatten. |
Der indføres hjemmel til at fastsætte en lavere lokal hastighedsgrænse for et nærmere afgrænset område uden for tættere bebygget område, når området egner sig særligt til det. Dette muliggør etablering af hastighedszoner med skiltning (E 68,4 Zonetavle).
Vejmyndigheden (Vejdirektoratet) eller vej-/broejeren får udvidet bemyndigelse til at regulere færdslen ved pludseligt opståede hændelser på motorveje og motortrafikveje, som er til fare for færdslen.
Lovforslaget giver Vejdirektoratet, A/S Storebælt og A/S Øresund en udvidet adgang til at fjerne køretøjer.
Der indføres en ny bestemmelse (§ 83 a), som giver kommuner mulighed for at indgå frivillige aftaler med grundejere om at varetage vintervedligeholdelse (snerydning, glatførebekæmpelse) og renholdelse af private fællesveje.
Loven træder i kraft den 1. maj 2022. Loven gælder ikke for Færøerne og Grønland.
Klageren havde en retshjælpsforsikring hos Topdanmark Forsikring A/S og klagede over, at selskabet havde afvist at yde d...
Læs mereKlageren havde en retshjælpsforsikring hos Forsikrings-Aktieselskabet Alka og klagede over selskabets afvisning af at dæ...
Læs mereAfslag på retshjælpsdækning efter fald på grund af mangelfuld glatførebekæmpelse
