Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Sted
Underemner
Eksterne links
En borger klagede over størrelsen på en erstatning fra Thisted Kommune for eksproprieret areal til en cykelsti. Vejdirektoratet afviste at behandle klagen, da direktoratet ikke har kompetence til at vurdere erstatningsspørgsmål. Denne kompetence ligger hos taksationsmyndighederne i henhold til vejloven. Sagen blev derfor henvist til behandling i taksationskommissionen, hvis parterne ikke kan opnå enighed.
Vejdirektoratet har afvist at behandle en klage over erstatningens størrelse i forbindelse med Thisted Kommunes ekspropriation af et areal til en cykelsti. Sagen understreger den klare kompetencefordeling mellem Vejdirektoratet og taksationsmyndighederne i sager om ekspropriation.
En borger klagede over Thisted Kommunes erstatningstilbud for et areal, der skulle bruges til en ny cykelsti. Borgeren mente, at erstatningen var utilstrækkelig og begrundede det med:
Borgeren ønskede, at kommunen skulle fremsætte et nyt og højere erstatningstilbud.
Vejdirektoratet afviste at tage stilling til klagen med henvisning til, at direktoratet ikke har kompetence til at fastsætte erstatningens størrelse. Vejdirektoratets rolle er begrænset til at vurdere lovligheden af selve ekspropriationsbeslutningen, jf. Vejlovens § 132, stk. 2.
Afgørelsen om erstatningens størrelse hører udelukkende under taksationsmyndighederne, som er nedsat specifikt til dette formål i henhold til Vejlovens § 105 og § 106.
Når en borger og en vejmyndighed (kommunen) er uenige om erstatningen ved en ekspropriation, er proceduren fastlagt i vejloven:
Vejdirektoratet henviste derfor borgeren og kommunen til at følge denne procedure.
| Myndighed | Kompetence i ekspropriationssager | Lovhjemmel |
|---|---|---|
| Kommunen | Træffer beslutning om ekspropriation | Vejlovens § 102 |
| Vejdirektoratet | Behandler klager over lovligheden af ekspropriationen | Vejlovens § 132 |
| Taksationsmyndighederne | Fastsætter erstatningens størrelse ved uenighed | Vejlovens § 105 |

Skattestyrelsen sender orienteringsbreve til brugere af køretøjer, der har ret til refusion af vejafgift som følge af afgiftsfritagelse.


Dette lovforslag bemyndiger transportministeren til at udbygge Rute 11 mellem Korskro og Varde. Formålet er at forbedre fremkommeligheden og trafiksikkerheden på strækningen samt trafikafviklingen i endepunkterne. Projektet omfatter etablering af et ekstra spor på størstedelen af strækningen, en dobbeltrettet cykelsti på østsiden af vejen samt ombygning af krydset i Varde og rundkørslen ved Esbjergmotorvejen (Korskro). Loven udgør den formelle miljøgodkendelse af projektet, hvilket betyder, at der ikke kræves yderligere administrative miljøtilladelser.
Lovforslaget giver transportministeren, som forventes at delegere kompetencen til Vejdirektoratet, bemyndigelse til at gennemføre den samlede udbygning. Dette inkluderer nødvendige dispositioner som ekspropriation og ledningsarbejder. Projektet skal forbedre på Rute 11 og i dens tilslutningspunkter.
Satser i lov om inddrivelse af gæld til det offentlige
Oversigt over de gældende skattesatser og beløbsgrænser i selskabsskatteloven for 2025 og 2026.
Anlægsprojektet skal gennemføres inden for rammerne af de udførte miljøkonsekvensvurderinger. Loven træder i stedet for den administrative godkendelse af miljøkonsekvensvurderingen. Anlægsmyndigheden er forpligtet til at udføre afværgeforanstaltninger for at modvirke eventuelle skadelige virkninger på miljøet og for at overholde EU-retlige forpligtelser i henhold til fuglebeskyttelses- og habitatdirektiverne.
For at sikre en effektiv gennemførelse af projektet fraviger lovforslaget visse bestemmelser i anden lovgivning:
Arbejder på ledninger i eller over arealer, hvor anlægsprojektet gennemføres, herunder flytning af ledninger, skal som udgangspunkt betales af ledningsejeren (gæsteprincippet), medmindre andet er aftalt eller bestemt ved ekspropriationskendelse eller kommunal afgørelse efter vandforsyningsloven. Ledningsarbejder udføres af ledningsejeren. Anlægsmyndigheden skal drøfte planlagte arbejder med ledningsejeren for at finde den mest hensigtsmæssige løsning. Hvis der ikke opnås enighed, kan transportministeren påbyde ledningsejeren at udføre bestemte ledningsarbejder, og i særlige tilfælde kan ministeren lade arbejdet udføre for ledningsejerens regning. Tvister om erstatning for ledningsarbejder afgøres af ekspropriations- og taksationsmyndighederne.
Vejdirektoratet skal etablere en ordning, der yder tilskud til facadeisolering af helårsboliger, som er særligt støjramte efter udbygningen af Rute 11. Ansøgning om tilskud skal være modtaget senest 36 måneder efter vejanlægget er taget i brug. Vejdirektoratets afgørelser om tilskud kan påklages til transportministeren inden for 4 uger. Ordningen ophører 60 måneder efter vejanlægget er taget i brug.
Søgsmål til prøvelse af afgørelser efter denne lov skal være anlagt inden seks måneder efter, at afgørelsen er meddelt adressaten eller offentliggjort. Ved søgsmål om miljøforhold skal retten påse, at omkostningerne ved sagen ikke er uoverkommeligt høje for de berørte parter, i overensstemmelse med Århus-konventionen.
Loven træder i kraft den 1. januar 2025. Transportministeren fastsætter tidspunktet for lovens ophævelse, typisk når anlægsarbejderne er afsluttet, og støjisoleringsordningen er udløbet.
Dette lovforslag har til formål at bemyndige transportministeren til at igangsætte en række store infrastrukturprojekter...
Læs mere
Sagen omhandler en klage over Skælskør Kommunes afgørelse af 22. juni 2004 vedrørende rettighedserhvervelse for DONG Dis...
Læs mereNykredit Forsikring: Afslag på retshjælpsdækning vedrørende krav om kommunal overtagelse af ejendom