Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Sted
Underemner
Eksterne links
Vejdirektoratet har stadfæstet Slagelse Kommunes afslag på at etablere en kørende vejadgang til en ejendom på K-vej 46. Sagen omhandlede en borger, der i 29 år havde parkeret foran sin ejendom, men som manglede en formel tilladelse til den kørende adgang, der krydsede fortov og cykelsti.
Slagelse Kommune afviste ansøgningen med henvisning til flere vejtekniske og færdselsmæssige årsager:
Borgeren anførte i sin klage, at vedkommende havde parkeret på denne måde i 29 år uden problemer og mente, at kommunens lokale parkeringsregler burde gælde. Borgeren havde desuden fået lov til at benytte naboens vejadgang for at køre ind foran egen ejendom.
Vejdirektoratet fandt, at kommunens afgørelse var truffet på et sagligt grundlag og inden for rammerne af det skøn, kommunen har som vejmyndighed efter Vejlovens § 49, stk. 1. Direktoratet lagde vægt på følgende:
Afgørelsen blev derfor opretholdt.
Vejdirektoratet opretholder Slagelse Kommunes afgørelse af 22. september 2023 om afslag på kørende vejadgang fra ejendommen K-vej 46, 4200 Slagelse.
By-, Land- og Kirkeministeriet har i efteråret 2023 taget initiativ til nedsættelse af en arbejdsgruppe om autocampere. Arbejdsgruppen blev forankret i Plan- og Landdistriktsstyrelsen og med deltagelse af relevante myndigheder, som bl.a. har ressortansvaret for vejlovgivningen, herunder reglerne for parkering.


Lovforslaget har til formål at modernisere og skabe klare rammer for håndteringen af nye udlejningskoncepter for køretøjer, såsom delecykler og el-løbehjul, der ikke har faste udlejningssteder. Samtidig styrkes kommunernes muligheder for at håndhæve parkeringsregler og fjerne både henstillede cykler og ulovligt parkerede køretøjer fra det offentlige rum.
En lægeklinik får ikke kritik for at stoppe en patients behandling med Wegovy, da patienten havde opnået et normalt BMI, og medicinen ikke er godkendt til behandling af endometriose.
En målrettet politiaktion på motorvejene omkring København resulterede i 50 bøder til bilister, der glemte at holde til højre.
Lovforslaget differentierer reglerne for udlejningscykler og andre mindre udlejningskøretøjer.
Udlejningscykler (§ 80 a)
Andre mindre udlejningskøretøjer (§ 80 b)
| Køretøjstype | Tilladelse/Aftale | Antalsbegrænsning | Parkeringskrav |
|---|---|---|---|
| Udlejningscykler (uden fast sted) | Kræver aftale med kommunen (ikke tilladelse) | Kommunen kan ikke begrænse antallet | Skal parkeres i dertil indrettet infrastruktur (f.eks. cykelstativer), medmindre andet aftales |
| Andre mindre udlejningskøretøjer (f.eks. el-løbehjul) | Kræver aftale med kommunen | Kommunen kan beslutte om de tillades og kan fastsætte et maksimalt antal | Skal parkeres i dertil indrettet infrastruktur eller område, medmindre andet aftales |
Fjernelse af udlejningskøretøjer og tvistløsning (§ 81 a, § 81 b, § 133 a)
Håndhævelse af parkering (§ 122 a og § 123)
Fjernelse af henstillede cykler (§ 123 a)
Loven foreslås at træde i kraft den 1. januar 2021. Eksisterende tilladelser og aftaler indgået før denne dato vil fortsat være gældende.

Sagen omhandler gyldigheden af Københavns Kommunes afgørelse fra 2007 om etablering af et tidsbegrænset standsningsforbu...
Læs mereLovforslaget har til formål at skabe klare og opdaterede rammer for, hvordan kommuner skal håndtere nye udlejningskoncep...
Læs mere