Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Eksterne links
Aalborg Kommune vedtog den 16. december 2024 endeligt lokalplan nr. 2-2-113 for et område ved [Vej1]/[Vej2] i Nørre Uttrup. Formålet med lokalplanen er at muliggøre opførelse af butikker til detailhandel og erhvervsbyggeri i et eksisterende centerområde tæt på motorvejsnettet E45 og E39. En virksomhed klagede over vedtagelsen med henvisning til manglende trafikanalyser og mulige overskridelser af butiksarealer i forhold til kommuneplanen.
Klageren anførte, at kommunen ikke havde overholdt officialprincippet, da der ikke var udarbejdet en tilstrækkelig langsigtet trafikanalyse for hele området, herunder for trafikken omkring klagerens ejendom. Planklagenævnet konstaterede, at der i planloven ikke er krav om specifikke trafikanalyser ved lokalplanvedtagelse. Nævnet vurderede, at kommunen har et vidtgående skøn i forhold til beslutningsgrundlaget, jf. Planloven § 58, stk. 1, nr. 3, og bemærkede, at kommunen rent faktisk havde udarbejdet en miljørapport med trafiksimulering og kapacitetsanalyse.
Et centralt spørgsmål i sagen var, om lokalplanen var i strid med kommuneplanens rammer for detailhandel, jf. Planlovens § 13, stk. 1, nr. 1. Klageren mente, at lokalplanen tillod mere butiksareal, end kommuneplanen foreskrev. Planklagenævnet sammenholdt lokalplanens bestemmelser med kommuneplanramme 2.2.C2:
| Type | Kommuneplanramme 2.2.C2 | Lokalplan 2-2-113 | Status |
|---|---|---|---|
| Samlet butiksareal | Maks. 21.400 m² | Maks. 21.400 m² |
| Overholdt |
| Dagligvarebutik | 1 stk. à maks. 3.900 m² | 1 stk. à maks. 3.900 m² | Overholdt |
| Personalefaciliteter | Op til 200 m² | Op til 200 m² | Overholdt |
| Mindre butik i tilknytning | Én butik < 1000 m² | Én butik < 1000 m² | Overholdt |
Nævnet fandt, at lokalplanens bestemmelser nøje fulgte rammerne i Planlovens § 11, stk. 2 vedrørende rammestyring.
Planklagenævnet kunne ikke give medhold i klagen over Aalborg Kommunes endelige vedtagelse af lokalplan nr. 2-2-113.
Nævnet lagde vægt på, at kommunen havde tilvejebragt et tilstrækkeligt beslutningsgrundlag, og at det planlægningsmæssige skøn ikke kan efterprøves af nævnet, medmindre det strider mod lovbestemte krav. Da lokalplanen desuden overholdt de fastlagte rammer for butiksstørrelser og det samlede areal i kommuneplanen, var der ikke grundlag for at tilsidesætte planen.
Planklagenævnet finder, at der på baggrund af klagen eller sagens oplysninger i øvrigt, ikke er grundlag for at antage, at kommunen har tilsidesat officialprincippet i forbindelse med vedtagelsen af planen.
Afgørelsen er truffet i henhold til Lov om Planklagenævnet § 4 og er endelig, jf. Lov om Planklagenævnet § 3, stk. 3. Klagegebyret tilbagebetales ikke i overensstemmelse med Bekendtgørelse om gebyr for indbringelse af klager for Planklagenævnet § 3.

Akademiraadet efterlyser et regionalt helhedssyn i kommuneplanerne for at løse fælles klimaudfordringer og undgå ressourcespild.



Lejre Kommune vedtog den 24. marts 2020 endeligt lokalplan nr. LK68, boliger ved A 1. En grundejerforening i området klagede den 18. april 2020 til Planklagenævnet over kommunens afgørelse.
Klageren anførte navnlig to hovedpunkter:
Lejre Kommune vedtog den 25. juni 2019 forslag til lokalplan nr. LK68, som herefter var i offentlig høring. I høringsperioden modtog kommunen ni høringssvar, heriblandt ét fra klageren. Klageren påpegede, at trafikanalysen fra 2014 var forældet og indeholdt faktuelle fejl, herunder forkerte målangivelser for vejbredder og en ignorering af en eksisterende korridorvej. Klageren anmodede om en ny, tidssvarende trafikanalyse.
Redegørelsen indeholder en opsummering af udviklingen i detailhandlen og redegør for kommunernes planlægning for detailhandel.
Styrelsen for International Rekruttering og Integration (SIRI) har indgået en ny årsplan med fokus på erhvervslivets behov og forebyggelse af social kontrol.
Kommunalbestyrelsen behandlede sagen den 29. oktober 2019. Dagsordenspunktet og et indsigelsesnotat, der opsummerede høringssvarene, var vedlagt. Kommunen vurderede, at trafikanalysens overordnede konklusion om, at A 1 kunne håndtere den øgede trafik, stadig var aktuel. Kommunalbestyrelsen besluttede dog at udarbejde et revideret lokalplanforslag, hvor delområde A fik udkørsel til A 3.
Det reviderede forslag blev sendt i fornyet offentlig høring fra 18. december 2019 til 15. januar 2020. Klageren gentog sin kritik af trafikanalysen og dens fejl.
Lokalplanen blev endeligt vedtaget af kommunalbestyrelsen den 24. marts 2020. Af dagsordenspunktet fremgik det, at flere høringssvar stillede spørgsmålstegn ved aktualiteten af trafikanalysen fra 2014. Den vedtagne lokalplan sikrer, at A 3 skal vejbetjene parcelhusområdet (delområde A), og at A 1 skal vejbetjene rækkehusene (delområde B). Lokalplanens formål er at sikre boligudviklingen i Hvalsø i et naturligt samspil med den eksisterende by.

Natur- og Miljøklagenævnet behandlede en klage over Brøndby Kommunes vedtagelse af kommuneplantillæg nr. 11 og lokalplan...
Læs mere
Aalborg Kommune vedtog den 31. august 2020 endeligt lokalplan nr. 6-4-102, "Boliger, vest for skolen, Sønderholm". Lokal...
Læs mere