Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Eksterne links
Mariagerfjord Kommune vedtog den 21. december 2023 lokalplan nr. 196/2023 og kommuneplantillæg nr. 79, som muliggjorde opførelsen af et markant etageboligbyggeri i det centrale Hobro. Projektet omfattede en bebyggelse i op til 15 etager med en maksimal højde på 48 meter samt etablering af en parkeringskælder. Vedtagelsen blev påklaget af en lokal grundejerforening, en beboer og et nærliggende botilbud, der blandt andet anførte, at miljøvurderingen var mangelfuld.
Planområdet dækker ca. 1.800 m² i en kystnær del af Hobro byzone. Det vedtagne plangrundlag åbnede op for et boligtårn, der i kraft af sin højde og arkitektur skulle fungere som et "markørbyggeri" i området.
| Parameter | Specifikation |
|---|---|
| Antal etager | Op til 15 |
| Maksimal højde | 48 meter |
| Areal | Ca. 1.800 m² |
| Faciliteter | Parkeringskælder og 11 etageboliger ovenpå en base |
Klagerne rettede særligt fokus mod, at kommunen i sin miljøvurdering helt havde udeladt at forholde sig til anlægsfasen. De anførte, at der manglede vurderinger af:
Kommunen forsvarede afgrænsningen med, at generne i anlægsfasen ville være af midlertidig karakter og derfor ikke blev anset for at have en væsentlig indvirkning på miljøet, jf. Miljøvurderingsloven § 12, stk. 1.
Planklagenævnet gennemgik reglerne for afgrænsningsfasen i Miljøvurderingsloven § 11. Formålet med denne fase er at fastlægge, hvilke miljøparametre der skal undersøges i dybden. Nævnet understregede, at en miljørapport skal vurdere den sandsynlige væsentlige indvirkning på miljøet, herunder menneskers sundhed, jf. Miljøvurderingsloven § 1, stk. 2.
Nævnet henviste til, at det fremgår eksplicit af bemærkningerne til loven (noten til bilag 4, litra f), at miljøpåvirkninger skal omfatte både vedvarende og midlertidige virkninger. Selvom en påvirkning er tidsbegrænset til byggeperioden, kan den stadig være "væsentlig" i lovens forstand.
Planklagenævnet ophævede Mariagerfjord Kommunes endelige vedtagelse af både lokalplanen og kommuneplantillægget. Nævnet fandt, at miljøvurderingen led af en væsentlig retlig mangel, da den konsekvent havde udeladt anlægsfasen i sine vurderinger.
Nævnet lagde i sin begrundelse vægt på følgende forhold:
Da en gyldig miljøvurdering efter Miljøvurderingsloven § 13, stk. 1 er en forudsætning for at kunne vedtage planen endeligt, bortfaldt gyldigheden af hele planvedtagelsen. Som følge af denne afgørelse tog nævnet ikke stilling til sagens øvrige klagepunkter, jf. Planloven § 58, stk. 1. Afgørelsen blev truffet af formanden på nævnets vegne i medfør af Lov om Planklagenævnet § 4.

Akademiraadet efterlyser et regionalt helhedssyn i kommuneplanerne for at løse fælles klimaudfordringer og undgå ressourcespild.



En andelsboligforening klagede til Planklagenævnet over Hillerød Kommunes miljøvurdering af lokalplan nr. 433, Markedspladsen i Hillerød. Klagen fokuserede primært på, at de støjmæssige gener fra det planlagte byggeri og den øgede trafik ikke var tilstrækkeligt inddraget i miljørapporten.
Kommunen vedtog den 29. maj 2019 forslag til lokalplan nr. 433 med tilhørende miljørapport og sendte det i offentlig høring. Klageren indsendte et høringssvar, hvori det blev påpeget, at emner som trafik, støj og "møg" ikke var behandlet i miljørapporten. Kommunen svarede, at en forudgående screening havde vist, at kun "Kulturhistoriske forhold" var relevante at redegøre for i miljørapporten. Lokalplanen blev endeligt vedtaget den 30. oktober 2019.
Lokalplanområdet er ca. 4.000 m² i den centrale del af Hillerød, tidligere anvendt til parkering. Lokalplanens formål er at muliggøre anvendelse til centerformål og et hotel- og kongrescenter, i overensstemmelse med Kommuneplan 2017. Lokalplanen giver mulighed for opførelse af 10.566 m² bebyggelse i op til 5 etager og fastsætter parkeringsnormer, herunder etablering af minimum 65 parkeringspladser i parkeringskælder. Lokalplanens § 11 fastsætter, at støj fra erhverv skal overholde gældende grænseværdier, og at opholdsarealer ikke må belastes med trafikstøj over Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier.
Høje huse belaster klimaet, den sociale balance og byens profil, lyder advarslen i en ny anbefaling til Københavns Kommune.
Energistyrelsen har givet den endelige etableringstilladelse til Danmarks største havvindmøllepark, der med en kapacitet på 1 GW skal stå klar i Nordsøen i 2027.
En trafikal vurdering fra 2018 konkluderede, at den samlede trafikmængde ikke forventedes at ændre sig markant, da bustrafikken fjernes, og al parkering flyttes under jorden. Hillerød Kommune foretog en afgrænsning af miljørapporten i henhold til Miljøvurderingsloven § 11. Screeningen, dateret 1. april 2019, vurderede, at kun planens mulige konsekvenser for kulturhistoriske forhold (F1) var væsentlige. For miljøparametre som "Støj og vibrationer", "Trafikmønstre/trafikudvikling" og "Arealforbrug" blev det vurderet, at disse enten var "ikke væsentlig" eller "ikke relevant".
Klageren fastholdt bekymringen for øgede støjgener fra det nye byggeri og den øgede trafik, især i lyset af andre igangværende byggeprojekter i området (V1 og Lowsons Have). Klageren henviste til Hillerød Kommunes støjkortlægning fra 2010, der viste A2 som et af de mest støjplagede områder i Hillerød, og undrede sig over, at støj var markeret som "ikke væsentlig" i screeningen. Klageren ønskede en ny miljøvurderingsscreening af de støjmæssige gener og en revurdering af lokalplanen.
Kommunen fastholdt, at den nye bebyggelse ikke ville medføre øgede støjgener, da den ikke ville betyde øget trafik sammenlignet med den nuværende brug som parkeringsplads. Kommunen henviste til den trafikale redegørelse fra 2018 og ændringen af projektet (ingen dagligvarebutik, al parkering under jorden). Kommunen oplyste, at støjkortlægningen fra 2010, udarbejdet som følge af Bekendtgørelse om kortlægning af ekstern støj og udarbejdelse af støjhandlingsplaner, viste, at området omkring F3 ikke var påvirket af uacceptabel støj, og at en mindre trafikforøgelse ikke ville medføre en mærkbar stigning i støjniveauet. Kommunen henviste også til lokalplanens redegørelse, der sikrer overholdelse af gældende grænseværdier for vejstøj (68 dB for boligfacader).
Klageren kritiserede desuden kommunens vurdering af "arealforbrug" som "ikke relevant", da området i dag er frit og giver "luft", og mente, at vurderingerne i skemaet manglede begrundelse.

Sagen omhandler Helsingør Kommunes endelige vedtagelse af kommuneplantillæg nr. 41 til kommuneplan 2013-2025 og lokalpla...
Læs mere
Natur- og Miljøklagenævnet behandlede en klage over Skanderborg Kommunes miljøvurdering og vedtagelse af lokalplan nr. 1...
Læs mere