Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Emner
Underemner
Eksterne links
Relaterede love
Sagen vedrører beskatning af værdi af fri bil i henhold til Ligningslovens § 16, stk. 4 for en varebil på gule plader (Volkswagen transport kassevogn). Klageren, der var ansat i selskabet, blev beskattet for indkomstårene 2005, 2006 og 2007, efter at bilen blev observeret parkeret i lufthavnen i marts 2008.
Selskabet havde leaset varebilen, der var indregistreret til udelukkende erhvervsmæssig anvendelse. Bilen blev observeret i lufthavnen i marts 2008 i forbindelse med en kontrolkampagne. Klageren hævdede, at han var på erhvervsmæssig rejse i udlandet for at undersøge byggearbejde. Selvom klageren og hans ægtefælle i perioden rådede over andre private køretøjer, fandt skattemyndighederne, at parkeringen i lufthavnen ikke var tilstrækkeligt dokumenteret som udelukkende erhvervsmæssig.
Beskatningen af værdien af fri bil blev fastsat som følger:
| Indkomstår | Beskatningsgrundlag (kr.) | Periode |
|---|---|---|
| 2005 | 6.739 | December |
| 2006 | 80.876 | Hele året |
| 2007 | 80.876 |
| Hele året |
Klageren gjorde gældende, at:
Landsskatteretten stadfæstede skatteankenævnets afgørelse og fastholdt beskatningen af værdien af fri bil for 2005, 2006 og 2007.
Retten bemærkede, at efter de foreliggende oplysninger kunne bilens parkering ved lufthavnen den 22. marts 2008 ikke anses for erhvervsmæssig, og det måtte derfor anses for godtgjort, at bilen havde været anvendt privat på dette tidspunkt.
Landsskatteretten afviste klagerens påstand om, at bilen var et særligt indrettet køretøj i henhold til praksis. De monterede reoler havde ikke et omfang, der gjorde bilen uegnet til privat kørsel. Bilen kunne derfor ikke anses for specialindrettet, så den efter sin art og fremtræden ikke kunne betragtes som et alternativ til en privat bil, og den faldt derfor ikke ind under lempeligere beskatningsregler i Ligningslovens § 16, stk. 3.
Retten henviste til ændringerne i Ligningslovens § 16, stk. 4, 10. og 11. pkt. (fra 2002), hvorefter en gulpladebil, hvor der ikke betales tillægsafgift efter Lov om vægtafgift af køretøjer m.v. § 2, omfattes af reglerne om beskatning af privat rådighed, hvis det konstateres, at der alligevel køres privat i bilen.
Landsskatteretten fastslog, at bevisbyrden for udelukkende erhvervsmæssig anvendelse påhviler den ansatte (omvendt bevisbyrde), når en firmabil er stillet til rådighed. Når privat anvendelse blev konstateret i 2008, skabes der en formodning for privat rådighed tilbage til det tidspunkt, hvor bilen blev stillet til rådighed, hvilket var december 2005. Klageren havde ikke løftet bevisbyrden for udelukkende erhvervsmæssig anvendelse i indkomstårene 2005-2007. Dette var i overensstemmelse med praksis (bl.a. LSR j.nr. 09-00428).
Da bilen var omfattet af vægtafgiftslovens Lov om vægtafgift af køretøjer m.v. § 4, stk. 1 og der ikke var betalt tillægsafgift, men privat anvendelse var konstateret, blev beskatningen efter Ligningslovens § 16, stk. 4 fastholdt for hele den omhandlede periode.

Motorstyrelsen præciserer reglerne for brug af gulpladebiler og introducerer mulighederne for lovlig privat kørsel gennem dagsbeviser og papegøjeplader.



Sagen omhandler en hovedanpartshavers beskatning af maskeret udlodning og værdi af fri bil for indkomstårene 2016 og 2017. Skattestyrelsen havde forhøjet klagerens aktieindkomst med i alt 77.207 kr. for 2016 og 54.039 kr. for 2017, idet selskabets afholdelse af udgifter til varekøb, øvrige udgifter og biludgifter blev anset for maskeret udlodning. Derudover blev klagerens personlige indkomst forhøjet med 19.845 kr. for 2016 og 15.883 kr. for 2017 som værdi af fri bil.
Skattestyrelsen begrundede forhøjelserne med, at de af selskabet afholdte udgifter ikke var medgået til selskabets indkomsterhvervelse, men derimod var tilgået klageren i hans egenskab af direktør og hovedanpartshaver. Dette blev anset for en udlodning i henhold til Ligningsloven § 16A. For så vidt angår fri bil, vurderede Skattestyrelsen, at selskabet havde stillet en bil til rådighed for klageren i perioder, hvor han ikke selv ejede en bil, og at dette skulle beskattes efter .
Oversigt over de gældende satser og beløbsgrænser for 2025 og 2026 i ligningsloven.
En nylig kontrolaktion i Aarhus afslører, at hver tredje bilist bryder reglerne for brug af mandskabsvogne og varebiler, hvilket kan medføre store efteropkrævninger.
Klageren bestred afgørelserne og anførte, at udgifterne var erhvervsmæssige, at han ikke havde haft fri bil til rådighed, og at der var fejl i Skattestyrelsens sagsbehandling. Han fremlagde yderligere dokumentation, herunder fakturaer og oplysninger om bilforhold, for at understøtte sine påstande.

Sagen omhandler beskatning af værdi af fri bil for en hovedanpartshaver og direktør i H1 ApS for indkomstårene 2007, 200...
Læs mere
Sagen omhandler en hovedanpartshaver og direktør, der blev anset for skattepligtig af værdien af fri bil for en gulplade...
Læs mereLov om grøn omlægning af bilafgifter