Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Emner
Underemner
Eksterne links
Relaterede love
Sagen omhandler en klage over SKATs afgørelse om opkrævning af ny registreringsafgift på en ombygget Harley Davidson motorcykel. SKAT havde afkrævet klageren 198.921 kr. i registreringsafgift, idet de mente, at motorcyklen havde mistet sin afgiftsmæssige identitet som følge af ombygning, jf. Registreringsafgiftsloven § 7a og Registreringsafgiftsloven § 1, stk. 3.
Klageren købte motorcyklen i Tyskland i 2007 som en allerede ombygget "custom bike". Den blev afgiftsberigtiget første gang i Danmark i februar 2008. I 2010 blev klageren opfordret til at få undersøgt afgifts- og registreringsforholdene nærmere, da SKAT mente, at den oprindelige afgiftsberegning var forkert, idet den var baseret på en standardmodel og ikke den ombyggede motorcykel. Klageren foretog herefter yderligere ændringer på motorcyklen, primært for at forbedre sikkerhed og driftssikkerhed med TÜV-godkendte dele, men fastholdt, at stel og tank var de samme, og at motorudskiftningen ikke medførte en effektforøgelse på over 20 %.
SKAT konstaterede ved en besigtigelse i maj 2011, at motorcyklen havde fået udskiftet væsentlige dele som motor, sæde, styr, hjul, forgaffel, tank, skærme og udstødningssystem. De vurderede, at ændringerne var en samlet ombygning, der medførte, at motorcyklen havde mistet sin afgiftsmæssige identitet.
Klageren påstod, at der ikke var grundlag for at opkræve ny registreringsafgift. Han argumenterede for, at motorcyklen allerede var ombygget ved købet i 2007, hvilket fremgik af den tyske registreringsattest, som SKAT var i besiddelse af ved den første afgiftsberigtigelse i 2008. Klageren mente, at de efterfølgende ændringer ikke var af en sådan karakter, at motorcyklen mistede sin afgiftsmæssige identitet. Han henviste til Skatteministeriets notat om om- og genopbyggede køretøjer, der bl.a. nævner en grænse på 20 % effektforøgelse, som han mente var overholdt. Klageren gjorde desuden gældende, at SKATs afgørelse var ugyldig, da SKAT ikke havde overholdt reaktionsfristen i Skatteforvaltningsloven § 32, stk. 2, 1. pkt.. Klageren oplyste, at en SKAT-medarbejder havde besigtiget motorcyklen på hans private adresse i september/oktober 2010, og at SKAT dermed var kommet til kundskab om forholdene på dette tidspunkt. Han henviste også til Offentlighedsloven § 6, stk. 1 om notatpligt, idet der ikke var udarbejdet et notat om besigtigelsen.
Landsskatteretten fandt, at SKATs afgørelse om opkrævning af ny registreringsafgift var ugyldig. Afgørelsen var for sent foretaget, da betingelserne for ekstraordinær ændring i henhold til ikke var opfyldt.
Landsskatteretten lagde til grund, at:
Da reaktionsfristen ikke var overholdt, var der ikke grundlag for ekstraordinær ændring, og afgørelsen om opkrævning af registreringsafgift var derfor ugyldig.

Fra 1. marts 2026 ophører Motorstyrelsen med at udlevere registreringsattestkoder (RAK). Borgere og virksomheder skal fremover bestille en ny registreringsattest, hvis den originale bortkommer eller ved fejl i registreringen.



Sagen omhandler SKATs krav om registreringsafgift på 182.850 kr. fra klageren, idet en Harley Davidson motorcykel blev anset for ombygget i et sådant omfang, at den havde mistet sin afgiftsmæssige identitet. Landsskatteretten nedsatte dog afgiften til 0 kr. på grund af en procedurefejl fra SKATs side.
Motorcyklen, en Harley Davidson FXSTC Softtail Custom fra 1986 med en oprindelig 1340ccm Evolution motor, blev importeret fra Tyskland og afgiftsberigtiget i Danmark den 18. april 2007. Ved afgiftsberigtigelsen oplyste anmelderen, at køretøjet var monteret med en 1870ccm motor med 120 hk, hvilket SKAT ikke havde anledning til at kontrollere, da oplysningerne var afgivet på tro og love. Det viste sig dog, at motorcyklen ifølge toldsynsrapporten og synsblanket MO2A var godkendt med en motor på 55kw (74,8hk), svarende til den tyske registreringsattest. Den oplyste effekt på 120 hk var således ikke godkendt eller registreret.
Oversigt over gældende regler og satser for registrering af køretøjer, herunder priser på nummerplader og omregistrering for 2025 og 2026.
Skattestyrelsen sender orienteringsbreve til brugere af køretøjer, der har ret til refusion af vejafgift som følge af afgiftsfritagelse.
Den 12. juli 2010 standsede politiet klagerens køretøj og konstaterede omfattende ombygninger. SKAT indhentede herefter historiske oplysninger og sammenlignede med politiets fotos. Følgende konstruktive ændringer blev konstateret i forhold til det oprindeligt afgiftsberigtigede køretøj:
SKAT vurderede, at disse ændringer medførte, at motorcyklen havde mistet sin afgiftsmæssige identitet, jf. Registreringsafgiftsloven § 7a, stk. 2, punkt 1-2, og skulle derfor afgiftsberigtiges igen, jf. Registreringsafgiftsloven § 1, stk. 3 efter Registreringsafgiftsloven § 4, stk. 1. SKAT henviste til SKM2009.688.BR, hvor en lignende ombygning af en Harley Davidson førte til tab af afgiftsmæssig identitet.
Klageren bestred omfanget af ændringerne efter afgiftsberigtigelsen og anførte, at misforståelsen skyldtes manglende billedmateriale hos SKAT fra den oprindelige afgiftsberigtigelse. Klageren mente, at motorcyklen allerede var synet med diverse ombygninger i henhold til den tyske registreringsattest.

Sagen omhandlede SKATs krav om registreringsafgift på 87.933 kr. for en ombygget Harley Davidson motorcykel, som SKAT me...
Læs mere
Sagen drejede sig om et krav fra SKAT om betaling af registreringsafgift på 145.885 kr. for en Harley Davidson motorcyke...
Læs mere