Search for a command to run...
Status
VedtagetKort Titel
2020/1 SF.L L 39
Dato
8. oktober 2020
Vedtaget
16. december 2020
Ikraft
22. december 2020
Lovudkast
Åbn LinkMinisterie
Transport- og Boligministeriet
Lovforslaget har til formål at forbedre færdselssikkerheden ved at indføre pligt til at anvende styrthjelm for førere og passagerer på visse motorkøretøjer, der juridisk set er biler, men sikkerhedsmæssigt minder om motorcykler. Derudover udvides undtagelserne for brug af håndholdt teleudstyr for beredskabspersonale og visse civile færdselsregulatorer, og transportministerens bemyndigelse til at begrænse brugen af køretøjer præciseres.
Lovforslaget ændrer færdselslovens § 81, stk. 1, så der indføres pligt til at bære fastspændt styrthjelm under kørsel i følgende køretøjer:
Dette omfatter også visse ATV’er (All Terrain Vehicle), der er godkendt som bil. Baggrunden er, at disse køretøjer ofte er konstrueret med sadel og uden beskyttende karosseri eller sikkerhedssele, hvilket øger risikoen for alvorlige hovedskader ved ulykker.
Undtagelse fra hjelmpligten: Pligten til at bruge styrthjelm gælder , hvis siddepladsen er forsynet med . I praksis betyder det, at hvis et af de nævnte køretøjer har et karosseri og er udstyret med seler, skal selen anvendes i stedet for hjelm.
Forbuddet mod at bruge håndholdt teleudstyr under kørsel lempes for udvalgte grupper, når det er strengt nødvendigt for deres arbejde.
Hvem er omfattet?
Hvad tillades?
Betingelser:
Lovforslaget præciserer færdselslovens § 68, stk. 5, så det tydeligt fremgår, at transportministeren ikke kun kan forbyde brugen af et køretøj af færdselssikkerhedsmæssige hensyn, men også kan indskrænke det geografiske område, hvorpå et køretøj må benyttes. Dette gælder for køretøjer med en særpræget konstruktion, der gør dem uegnede til visse typer veje eller trafik, selvom de teknisk set er lovlige.
Loven har en opdelt ikrafttrædelse for at sikre en hurtig implementering af de mest presserende ændringer.
| Lovændring | Paragraf i lovforslaget | Ikrafttrædelsesdato |
|---|---|---|
| Udvidet undtagelse for teleudstyr | § 1, nr. 1-4 | Dagen efter bekendtgørelse i Lovtidende |
| Præcisering af ministers bemyndigelse | § 1, nr. 5 | 1. januar 2021 |
| Pligt til at anvende styrthjelm | § 1, nr. 6 | 1. januar 2021 |

Oversigt over gældende regler og satser for registrering af køretøjer, herunder priser på nummerplader og omregistrering for 2025 og 2026.


Lovforslaget har til formål at forbedre færdselssikkerheden ved at indføre nye regler for brug af styrthjelm på visse køretøjstyper og justere reglerne for beredskabets brug af kommunikationsudstyr.
Lovforslaget indfører en pligt til at anvende fastspændt styrthjelm ved kørsel på visse motorkøretøjer, der juridisk set er biler, men sikkerhedsmæssigt minder om motorcykler. Dette sker ved en ændring af .
Fører af bil frifundet for overtrædelse af forbuddet mod at benytte mobiltelefon under kørsel, da det alene fandtes bevist, at føreren havde holdt mobiltelefonen i hånden.
Bekendtgørelsen indfører en række lempelser på udvalgte køretøjer og højner samtidig trafiksikkerheden.
De omfattede køretøjer er:
Dette inkluderer visse ATV'er (All Terrain Vehicle), der er godkendt som bil. ATV'er med en konstruktivt bestemt hastighed på højst 40 km/t anses som traktor og er ikke omfattet.
Masse i køreklar stand defineres som køretøjets vægt med standardudstyr, væsker og mindst 90% brændstof, men uden fører, passagerer og eventuelt batteri i el-køretøjer.
Undtagelse: Pligten til at bruge styrthjelm gælder ikke, hvis siddepladsen er forsynet med sikkerhedssele, og der derfor er pligt til at anvende denne. I praksis betyder det, at køretøjer med et beskyttende karosseri og seler er undtaget fra hjelmkravet.
Lovforslaget ændrer færdselslovens § 55 a for at give visse grupper en bredere adgang til at anvende håndholdt teleudstyr under kørsel.
Med en ændring i færdselslovens § 68, stk. 5, præciseres det, at transportministeren ikke kun kan forbyde brugen af et køretøj af færdselssikkerhedsmæssige hensyn, men også kan indskrænke det geografiske område, hvor et køretøj må benyttes. Dette gælder for køretøjer med en særpræget konstruktion, der kun egner sig til kørsel i bestemte trafikmiljøer.
Loven har delt ikrafttrædelse:
Færdselsstyrelsen har fremlagt et udkast til en ny, omfattende bekendtgørelse, der samler og opdaterer de tekniske regle...
Læs mereFærdselsstyrelsen har sendt et udkast til nye undervisningsplaner for køreuddannelserne i høring. Forslaget er en del af...
Læs mereForslag til Lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Vejsidesyn af motorcykler m.v.)