Ulovlig rød kørebaneafmærkning i fodgængerfelter i Norddjurs Kommune

Ministeriets vurdering

Transportministeriet vurderede, at de røde striber visuelt fremstår som en samlet afmærkning sammen med de hvide striber. Da den røde farve afviger kraftigt fra den normale asfalt, vil trafikanter opfatte det som en del af fodgængerfeltet med en vejledende funktion.

"Efter ministeriets vurdering fremtræder den røde farve klart som værende - og vil af trafikanter blive opfattet som - en del af fodgængerfeltet og har derfor en færdselsregulerende eller -vejledende funktion."

Da rød ikke er en godkendt farve til denne type afmærkning jf. Bekendtgørelse om vejafmærkning § 54, og da der ikke er meddelt dispensation jf. Bekendtgørelse om vejafmærkning § 3, stk. 1, findes etableringen ulovlig. Kommunen har pligt til at lovliggøre forholdet.

Transportministeriet træffer afgørelse i medfør af Færdselslovens § 96, stk. 2. Ministeriet giver Østjyllands Politi medhold i, at den røde afmærkning i fodgængerfelterne på Kannikegade er i strid med Bekendtgørelse om vejafmærkning § 54 og § 59. Norddjurs Kommune skal lovliggøre afmærkningen, da den visuelt udgør en ulovlig del af den samlede kørebaneafmærkning. Afslag på samtykke fra politiet opretholdes, og der er ikke grundlag for at tilsidesætte kravet om ensartet vejafmærkning på landsplan.

2. Bekendtgørelse om udgiftsfordeling, vejbidrag og konkurrenceudsættelse

Denne bekendtgørelse, der erstatter en fra 2015, indeholder tre centrale ændringer:

• Udgiftsfordeling i kryds: Det præciseres, at kommuner afholder udgifterne til ombygning af kryds mellem en statsvej og en kommunevej, når ombygningen skyldes hensynet til færdslen på kommunevejen.
• Opdaterede beløbsgrænser: Bagatelgrænser for vejbidrag og konkurrenceudsættelse justeres for at tage højde for den almindelige løn- og prisudvikling.
• Rente for vejbidrag: Rentebestemmelsen for afdragsordninger for vejbidrag ensrettes med den øvrige vejlovgivning. Fremover vil renten være Danmarks Nationalbanks fastsatte udlånsrente med et tillæg på 2 %.

3. Cirkulære om rutenummerering af vejnettet

Der foreslås et nyt cirkulære, som erstatter det gældende fra 2016. Ændringen er en teknisk konsekvens af, at færdselslovens § 91 om rutenummerering foreslås ophævet. Cirkulæret opdaterer samtidig rammerne for Vejdirektoratets administration af rutenummereringen af det danske vejnet.

4. Ændring af bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning

Der foreslås to mindre, praktiske justeringer, som ikke udspringer af lovforslag L 209:

• A 39 Vejarbejde: Bestemmelsen om brug af advarselstavlen A 39 nyaffattes for at tydeliggøre, at den skal anvendes i henhold til de specifikke regler for afmærkning ved vejarbejder og akutte hændelser.
• Stoplinje ved midlertidige signaler: Der indføres en undtagelse, så man kan undlade at påmale en stoplinje ved midlertidige signalanlæg, hvis belægningens art gør det umuligt, og anlægget flyttes hyppigt i takt med arbejdets fremdrift. Dette giver øget fleksibilitet.

Alle forskrifter forventes at træde i kraft den 1. juli 2025.