Skibsfører dømt for spiritussejlads og grov fejl efter påsejling: Betinget fængsel og frakendelse af førerret

T var tiltalt for erhvervsmæssig spiritussejlads og overtrædelse af søfartsregler i Lillebælt d. 6. juli 2019, mens han førte skibet "Skib1" med syv passagerer. Anklagemyndigheden påstod straf for overtrædelse af Lov om sikkerhed til søs § 29 c, stk. 1, idet hans alkoholpromille under eller efter sejladsen oversteg 0,50 ‰ (målt til minimum 1,80 ‰ cirka to timer efter ankomst).

Anklager og Sagens Forløb

T blev desuden anklaget for ikke at have haft behørig brovagt eller udkig (i strid med Søfartsstyrelsens bekendtgørelser om vagthold og søvejsregler) og for at have foranlediget en søulykke ved grov fejl og forsømmelse i tjenesten, jf. Lov om sikkerhed til søs § 32, stk. 2, nr. 5. Ulykken bestod i, at T under forsøg på at lægge til kaj fire gange påsejlede en fortøjet fiskekutter med materiel skade til følge.

Tiltaltes og Vidners Påstande

Tiltalte nægtede sig skyldig. Han fastholdt, at:

• Han drak en halv flaske Gammel Dansk efter at skibet var fortøjet, da han var i chok efter påsejlingerne.
• Påsejlingerne skyldtes motorproblemer og kraftig vind, ikke beruselse eller dårlig føring.
• Han havde ikke sovet under turen, men var træt og sad med lukkede øjne.

Vidneforklaringer fra passagerer og andre sejlere tegnede et andet billede. De bekræftede, at:

• T faldt i søvn i styrehuset under sejladsen, hvilket tvang passagerer til at vække ham.
• Skibet slingrede voldsomt på hjemturen, og T virkede beruset ved ankomsten.
• V3 (ejer af fiskekutteren) og en anden person mandsopdækkede T umiddelbart efter ulykken for at forhindre yderligere alkoholindtag, indtil politiet kom, hvilket modsagde T’s forklaring om post-ulykke indtagelse.

Landsretten stadfæstede Byrettens dom og fandt T skyldig i alle forhold beskrevet i anklageskriftet, herunder overtrædelse af bestemmelserne om spiritussejlads i Lov om sikkerhed til søs § 29 c, stk. 1 samt grov fejl og forsømmelse, jf. Lov om sikkerhed til søs § 32, stk. 2, nr. 5.

Skyldsspørgsmålet og Begrundelse

Retten lagde vægt på vidneforklaringerne, som indikerede, at T var faldet i søvn under sejladsen, og at skibet slingrede på vej tilbage. Særligt blev der lagt vægt på, at T var under opsyn fra før fortøjning og frem til politiets ankomst. Dette, sammenholdt med T's skiftende forklaringer om alkoholindtag, betød, at retten fandt det godtgjort, at T havde overskredet promillegrænsen allerede under sejladsen. Påsejlingerne, der forårsagede materiel skade, blev tilskrevet T's grove fejl i havnebassinet.