Lov om ændring af færdselsloven (Undtagelse til hegningspligt i områder med udsatte dyr og ophævelse af særlige regler om sluttet optog m.v.)

• Væsentlig færdselsåre: Defineres som en vej, der primært bruges til gennemgående trafik (gennemfartsvej eller fordelingsvej). Lokale veje, der primært giver adgang til destinationer i området, anses ikke som væsentlige færdselsårer. Vejmyndigheden (Vejdirektoratet eller kommunen) klassificerer vejene.
• Ydre hegn: Det understreges, at selvom den indre hegningspligt langs veje bortfalder, er det afgørende, at der findes et ydre hegn eller naturlige barrierer, som forhindrer dyrene i at forlade det afgrænsede område og bevæge sig ud på veje, hvor hegningspligten gælder.

Ophævelse af Særregel for Sluttet Optog

Lovforslaget ophæver færdselslovens § 7, stk. 6, som pålægger trafikanter at give fri passage for forsvarets og redningsberedskabets kolonner, ligtog og andre sluttede optog.

• Formål: Ophævelsen er en præcisering, ikke en materiel ændring af retstilstanden. Bestemmelsen har skabt tvivl, da den ikke fritager sluttede optog fra at overholde almindelige færdselsregler, såsom vigepligt og trafiksignaler.
• Konsekvens: Deltagere i sluttede optog skal, som hidtil, følge de almindelige færdselsregler. Andre trafikanter skal fortsat udvise hensyn og agtpågivenhed i henhold til færdselslovens grundregler.

Administrative Forenklinger

• Ophævelse af Bilag 1: Lovforslaget ophæver bilag 1 til færdselsloven. Bilaget er en indholdsfortegnelse, som ikke er blevet opdateret ved lovændringer og derfor har mistet sin anvendelighed.
• Fremtidig praksis: Transportministeriet vil fortsat inkludere en ajourført indholdsfortegnelse i de administrative lovbekendtgørelser af færdselsloven.

Ikrafttrædelse

Loven foreslås at træde i kraft den 1. januar 2023.

Eksisterende regler, såsom bekendtgørelsen om trafiksikkerhedsrevision af naturnationalparker, forbliver i kraft, indtil de bliver ophævet eller erstattet af nye regler udstedt med hjemmel i den ændrede lov.

1. Områder med begrænset motorkørsel (nyt § 88, stk. 3) Hegningspligten bortfalder for vejstrækninger i naturnationalparker og andre naturområder, hvis der på disse veje ikke er adgang for kørsel med motordrevne køretøjer for andre end:

• Områdets ejer eller forpagter.
• Personer, der kører på ejerens eller forpagterens foranledning (f.eks. ansatte, håndværkere, varelevering, gæster i privat social anledning).
• Personer med gyldigt handicapparkeringskort.

Motordrevet køretøj omfatter biler, motorcykler, knallerter og små motoriserede køretøjer som el-løbehjul, men ikke almindelige el-cykler. Det er en forudsætning, at området er afgrænset af et effektivt ydre hegn eller naturlige barrierer, så dyrene ikke kan komme ud på veje med almindelig færdsel.

2. Områder med offentlig adgang på ikke-væsentlige veje (nyt § 88, stk. 4) Hegningspligten bortfalder også for vejstrækninger, hvor der er almindelig adgang for motordrevne køretøjer, hvis vejstrækningen ikke fungerer som en væsentlig færdselsåre.

• En væsentlig færdselsåre defineres som en gennemfartsvej eller fordelingsvej. Lokalveje og de fleste privatveje anses ikke som væsentlige færdselsårer.
• Vejmyndigheden (Vejdirektoratet for statsveje, kommunen for kommuneveje) klassificerer vejene. En vej kan eventuelt nedklassificeres for at opfylde betingelsen.
• Også her er et effektivt ydre hegn eller naturlige barrierer en forudsætning.

3. Dyreparker (nyt § 88, stk. 5) Dyreparker, der er omfattet af bekendtgørelsen om zoologiske haver, undtages fuldstændigt fra hegningspligten. Dette gælder uanset trafikforholdene inde i parken, og der stilles ikke krav om trafiksikkerhedsrevision.

Oversigt over de nye regler

Trafiksikkerhedsrevision

Transportministeren får udvidet sin bemyndigelse til at fastsætte regler om trafiksikkerhedsrevision.

• For områder med offentlig adgang på ikke-væsentlige veje (§ 88, stk. 4) skal der foretages en trafiksikkerhedsrevision af vejnettet, før dyr udsættes.
• For områder med begrænset adgang (§ 88, stk. 3) kan der kun stilles krav om revision af selve adgangsforholdene til området, hvis særlige forhold gør det påkrævet (f.eks. ved parkeringspladser med koncentreret trafik).

Ophævelse af Bilag 1

Lovforslaget ophæver bilag 1 til færdselsloven. Bilaget er en forældet indholdsfortegnelse, som ikke er blevet opdateret og derfor har mistet sin praktiske betydning. Transportministeriet vil fortsat inkludere en ajourført indholdsfortegnelse i fremtidige lovbekendtgørelser.

Ikrafttrædelse

Loven foreslås at træde i kraft den 1. juli 2023. Eksisterende administrative regler, såsom bekendtgørelsen om trafiksikkerhedsrevision af naturnationalparker, forbliver i kraft, indtil de afløses af nye regler udstedt med hjemmel i den ændrede lov. Loven gælder ikke for Færøerne og Grønland.