Omfattende kranarbejde ved Københavns Lufthavn medfører trafikale ændringer
I forbindelse med udvidelsen af Københavns Lufthavn Station påbegyndes et omfattende anlægsarbejde mandag den 20. oktober. En mobil bæltekran skal løfte en ny gangbro og trapper på plads, hvilket nødvendiggør en midlertidig omlægning af trafikken på Øresundsmotorvejen. Arbejdet forventes at vare frem til slutningen af november og vil påvirke rejsetiden for bilister til og fra lufthavnen.
Påvirkning af trafikken på Øresundsmotorvejen
For at skabe plads til den store bæltekran inddrages begge kørebaner i retning mod Sverige. Trafikken vil i stedet blive afviklet i ét spor i hver retning på en 1.500 meter lang strækning ved lufthavnen.
De væsentligste ændringer for trafikanterne er:
- Frakørsel 16 Lufthavn Ø/Kastrup lukkes — Dette er den sidste frakørsel før Øresundsbroen.
- Reduceret kapacitet — Indsnævringen til ét spor i hver retning forventes at skabe kø, særligt i morgen- og eftermiddagstimerne.
- Alternative ruter — Bilister til lufthavnen henvises til Frakørsel 17 Lufthavn V. Gennemkørende trafik opfordres til at benytte Frakørsel 18 Tårnby eller 19 Ørestad for at aflaste området.
Der vil være opsat tydelig skiltning før og under arbejdsstrækningen for at guide bilisterne korrekt. Projektet forventes desuden at medføre et øget trafikpres på det lokale vejnet omkring Kastrup.
Tidsplan for anlægsarbejdet
Arbejdet er opdelt i flere faser, hvor forskellige elementer af den nye stationsforbindelse monteres.
| Periode | Aktivitet |
|---|---|
| Uge 43 | Trafikomlægning samt klargøring og opstilling af bæltekran |
| Uge 44 | Installation af den nye gangbro og efterfølgende nedtagning af kran |
| Uge 45 | Opsætning af mindre kran til montering af trapper og rulletrapper |
| Uge 46 | Montering af stålkonstruktioner og materialer til elevatortårn |
| Uge 47 | Oprydning på motorvejsarealet og tilbageførsel til normal trafik |
Baggrund: En station med øget kapacitet
Udvidelsen af Københavns Lufthavn Station udføres af Sund & Bælt for at fremtidssikre jernbanekapaciteten. Øresundsbanen er i dag tæt trafikeret, og behovet for flere togafgange forventes at stige markant, når den faste forbindelse under Femern Bælt åbner.
Projektet omfatter:
- Etablering af to nye perroner til passagertog.
- En direkte gangbro-forbindelse fra de nye perroner til lufthavnens Terminal 3.
- Opgradering og renovering af de eksisterende perronfaciliteter.
De nye faciliteter ved Københavns Lufthavn Station forventes at stå klar til brug for passagerer i løbet af 2026.
CPH
