Ny bekendtgørelse om individuel godkendelse af køretøjer: Opdatering af regler og forlængelse af overgangsperiode

• Bekendtgørelsen erstatter gældende regler pr. 1. januar 2026 som led i en større opdatering af synsområdet.
• Reglerne omfatter nye motorkøretøjer (M, N) og påhængskøretøjer (O), der ikke er EU-typegodkendte, er under 4 år gamle og har kørt under 2.000 km.
• Der indføres krav om digital ansøgning via Færdselsstyrelsens selvbetjeningsløsning.
• Overgangsperioden for godkendelse efter gamle regler (bekendtgørelse nr. 996) forlænges med 6 måneder til den 30. juni 2026.
• Specifikke krav til fotodokumentation og rapportering (§§ 11, 19, 21-22) udgår for at undgå dobbeltregulering, da de dækkes af synsbekendtgørelsen.
• Høringsfristen er den 26. november 2025.
• Køretøjer kan godkendes enten som helt opbygget i ét trin eller som etapevist færdiggjort.
• Afgørelser truffet af synsvirksomheder kan påklages til Færdselsstyrelsen inden for 4 uger.

Tidsfrister og overgangsregler

Der er fastsat vigtige datoer for implementeringen af de nye regler:

Særligt bemærkes forlængelsen af overgangsperioden:

"Overgangsperioden i den gældende bekendtgørelses § 34, stk. 5, forlænges med 6 måneder, således at nye motorkøretøjer og påhængskøretøjer m.v. kan godkendes efter både nye og gamle regler frem til den 30. juni 2026."

Økonomiske og administrative konsekvenser

Færdselsstyrelsen vurderer, at udkastet ikke medfører administrative konsekvenser for borgere. Forslaget har været i præhøring hos Erhvervsstyrelsens Område for Bedre Regulering (OBR) for at vurdere konsekvenser for erhvervslivet.

Den nye godkendelsesprocedure

Den væsentligste ændring i forhold til den nuværende praksis er, at godkendelsesprocessen bliver mere strømlinet og robust. Den nye procedure indebærer følgende trin:

1. Ansøgning: Køretøjets ejer, fabrikant eller importør indgiver en digital ansøgning til Færdselsstyrelsen via en ny selvbetjeningsløsning.
2. Fremstilling: Køretøjet skal fremstilles til kontrol hos en godkendt synsvirksomhed.
3. Kontrol: Synsvirksomheden foretager en teknisk kontrol for at verificere, at køretøjet er i overensstemmelse med oplysningerne i ansøgningen og opfylder de tekniske krav.
4. Godkendelse: Hvis kontrollen er positiv, indberetter synsvirksomheden resultatet, hvorefter Færdselsstyrelsen udsteder en formel godkendelsesattest.

Denne model erstatter den nuværende proces, hvor der først udstedes en såkaldt G-erklæring, hvorefter køretøjet skal til et separat registreringssyn.

Anvendelsesområde

Bekendtgørelsen gælder for nye køretøjer, der opfylder følgende kriterier:

• Ikke tidligere har været registreret.
• Er under 4 år gamle fra fabrikationsdatoen.
• Har kørt mindre end 2.000 km.
• Tilhører køretøjsklasserne M (personbiler), N (varebiler/lastbiler) eller O (påhængskøretøjer).

Tilsyn, gebyrer og klageadgang

Færdselsstyrelsen vil føre tilsyn med synsvirksomhedernes overholdelse af reglerne. Der vil blive opkrævet et gebyr for behandlingen af ansøgningen. Afgørelser truffet af en synsvirksomhed kan påklages til Færdselsstyrelsen, men Færdselsstyrelsens egne afgørelser i disse sager kan ikke ankes yderligere.

Ikrafttrædelse og overgangsregler

De nye regler forventes at træde i kraft og få virkning efter nedenstående tidsplan, som er afhængig af vedtagelsen af det underliggende lovforslag.