Landsskatteretten om værdi af fri bil for selvstændig fisker i virksomhedsordningen

Sagen omhandler spørgsmålet om værdiansættelse af fri bil for en selvstændig fisker, der driver virksomhed i virksomhedsordningen og anvender en varevogn på gule nummerplader. Klagen vedrørte SKATs ansættelse af værdi af fri bil for indkomstårene 2004, 2005 og 2006, hvor SKAT havde ansat værdien til henholdsvis 52.415 kr. og 40.000 kr. for de efterfølgende år.

Sagens baggrund og parternes argumenter

Klageren driver fiskerivirksomhed fra sin bopælsadresse, som også fungerer som virksomhedens hjemsted. Udover bopælen har klageren lejet et fiskerhus til opbevaring af redskaber. Den primære fiskeriaktivitet foregår fra en fiskekutter, der har fast placering i Y3-by, hvorfra der dagligt køres til og fra bopælen. Virksomheden anskaffede i 2002 en varevogn (gulpladebil), hvor momsen blev afløftet, og der ikke blev betalt tillægsafgift for privat anvendelse. Der blev ikke ført kørselsregnskab for bilen. Klagerens husstand havde desuden en privatbil.

SKAT argumenterede for, at klagerens kørsel mellem bopælen og arbejdsstederne (havnen i Y3-by og farmen i Y4-by) primært var privat personbefordring. SKAT henviste til Ligningsloven § 9 B, stk. 1, som begrænser erhvervsmæssig kørsel mellem bopæl og arbejdsplads til 60 dage inden for en 24-måneders periode. Da klageren havde kørt dagligt mellem bopælen og arbejdsstederne siden 2002, var 60-dages reglen brudt. SKAT anførte desuden, at kørslen ikke kunne anses for erhvervsmæssig efter Statsskatteloven § 6, stk. 1, litra a, da den ikke primært var betinget af andre erhvervsmæssige hensyn end personbefordring. SKAT henviste til retspraksis, herunder SKM2001.427, SKM2003.336 og SKM2002.29.H.

Klageren nedlagde principal påstand om, at varevognen udelukkende havde været anvendt til erhvervsmæssig kørsel i hele ejerperioden, og subsidiært at sagen skulle hjemvises til fornyet realitetsbehandling. Klageren gjorde gældende, at:

• Varevognen var anvendt i virksomhedsordningen, og en beskatning af fri bil forudsætter privat anvendelse, hvilket ikke var tilfældet.
• Der var en privatbil til rådighed for familien, som kørte ca. 24.000 km årligt.
• SKAT havde bevisbyrden for privat anvendelse efter Ligningsloven § 16, stk. 4 og havde ikke løftet denne.
• Virksomhedens administration og værkstedsaktiviteter (montering, reparation og opbevaring af fiskeriudstyr) foregik på bopælsadressen, hvilket begrundede kørslen mellem bopælen og kutterne som erhvervsmæssig kørsel mellem virksomhedens adresser.
• Der var ikke lovkrav om kørselsregnskab for gulpladebiler i virksomhedsordningen.