Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Underemner
Eksterne links
Relaterede love
Transportministeriet har afgjort en tvist mellem Hillerød Kommune og Hillerød Vand A/S om, hvem der skal betale for omlægning af en stor vandtransmissionsledning på Peder Oxes Allé. Kommunen krævede, at vandselskabet skulle betale for flytningen med henvisning til gæsteprincippet i Vejlovens § 77, stk. 1, da en kommende vejmodernisering ville placere ledningen under kørebanen.
Hillerød Kommune skal ombygge Peder Oxes Allé og et tilhørende vejkryds for at forbedre trafikafviklingen, delvist finansieret af en privat virksomhed. En central vandledning, der i dag ligger i vejens rabat, vil efter ombygningen komme til at ligge direkte under den nye, udvidede kørebane. Kommunen påbød derfor Hillerød Vand at flytte ledningen til en ny placering i rabatten for egen regning, da man frygtede store trafikale konsekvenser ved et eventuelt fremtidigt ledningsbrud.
Kommunen og vandselskabet var uenige om, hvorvidt flytningen var "nødvendig" i henhold til vejloven. Deres centrale argumenter er sammenfattet nedenfor:
| Argument | Hillerød Kommune | Hillerød Vand A/S |
|---|---|---|
| Nødvendighed | Flytning er nødvendig for at sikre fremtidig trafikafvikling og undgå store gener ved et potentielt ledningsbrud. | Ledningen er ikke fysisk i vejen for selve vejarbejdet eller det nye anlæg. Flytning er derfor ikke nødvendig. |
| Risiko for brud | Der er en betydelig risiko for brud, når ledningen ligger under en trafikeret kørebane, især ved ventiler. Et brud vil underminere vejen. |
| Risikoen er minimal. Der er tale om en moderne og robust PE-ledning med en forventet levetid på over 100 år. Kommunens risikovurdering er uspecifik. |
| Trafikale konsekvenser | En reparation vil kræve afspærring af en vital vej og medføre store trafikale og samfundsøkonomiske omkostninger. | Selskabet har et effektivt beredskab, der kan udbedre et eventuelt brud inden for en rimelig tidsramme, hvilket minimerer generne. |
| Lovgrundlag | Hensynet til trafikafvikling er et sagligt formål under Vejlovens § 1, stk. 2. | Kommunens krav er baseret på en hypotetisk fremtidig hændelse, ikke en aktuel nødvendighed som krævet af gæsteprincippet. |
Transportministeriet vurderede, at selvom vejarbejdet er et legitimt formål, er omdrejningspunktet, om risikoen for et fremtidigt ledningsbrud gør en omlægning nødvendig i henhold til Vejlovens § 77, stk. 1.
Ministeriet fastslog følgende:
På denne baggrund fandt Transportministeriet, at Hillerød Kommune ikke havde hjemmel i gæsteprincippet til at påbyde Hillerød Vand at flytte ledningen for egen regning.
Transportministeriet finder ikke, at der er grundlag for, at Hillerød Kommune med hjemmel i det i vejlovens § 77, stk. 1, lovfæstede gæsteprincip kan påbyde Hillerød Vand for egen regning at flytte vandtransmissionsledningen fra sit nuværende tracé i Peder Oxes Allés nordlige side.
Konkurrence- og ForbrugerstyrelsenDenne vejledning beskriver, hvilke oplysninger vandselskaber omfattet af §§ 6 og 6 a i lov om vandsektorens organisering og økonomiske forhold(herefter vandsektorloven) skal indberette om deres økonomiske forhold, og hvordan indberetningen skal ske. Oplysningerne vil indgå i fastsættelsen af økonomiske rammer, som Vandsektortilsynet hvert år skal fastsætte i henhold til bekendtgørelse om økonomiske rammer for vandselskaber (ØR-bekendtgørelsen).
Dette lovforslag har til formål at give transportministeren bemyndigelse til at anlægge en ca. 18 km lang, 4-sporet motorvej mellem Give og Billund Vest. Projektet er en del af Infrastrukturplan 2035 og skal forbedre fremkommeligheden og den regionale mobilitet, især i forhold til Billund Lufthavn og de store virksomheder i området.
Udover selve motorvejen omfatter projektet en række betydelige anlægsarbejder:
To servitutter med fravigelse af det såkaldte gæsteprincip var ugyldige som følge af usaglig forvaltning.
Forsyningstilsynet præciserer reglerne for gæsteprincippet i elnettet, hvilket har stor betydning for, hvem der skal betale for ledningsarbejde ved etablering af f.eks. ladestandere.
Der er gennemført en omfattende miljøkonsekvensvurdering (VVM), som danner grundlag for lovforslaget. Et centralt punkt er påvirkningen af den strengt beskyttede bilag IV-art, birkemusen. Da projektet vil ødelægge yngle- og rasteområder for arten, fraviges habitatdirektivets beskyttelsesregler under henvisning til væsentlige samfundsinteresser. Dette kræver omfattende afværge- og kompensationsforanstaltninger, herunder etablering af ca. 35 hektar nye levesteder for birkemusen, som skal være etableret to år før anlægsarbejdet påbegyndes. Derudover iværksættes tiltag for at beskytte andre arter som flagermus og padder, samt for at minimere støjgener, bl.a. via en støjisoleringsordning for berørte boliger.
For at sikre en smidig gennemførelse af projektet fraviger anlægsloven en række bestemmelser i anden lovgivning, herunder planloven, naturbeskyttelsesloven, museumsloven og råstofloven. Dette betyder, at projektet kan gennemføres uden særskilte lokalplaner eller dispensationer fra f.eks. bygge- og beskyttelseslinjer. Loven giver hjemmel til at ekspropriere de nødvendige arealer, hvilket forventes at berøre ca. 110 ejendomme, hvoraf 20-25 kan blive totaleksproprieret.
Lovforslaget ændrer markant på klagestrukturen. Kommunale afgørelser vedrørende projektet, som normalt kan påklages til Miljø- og Fødevareklagenævnet, skal i stedet påklages til transportministeren. Ministeren får desuden mulighed for at overtage kommunalbestyrelsens beføjelser i konkrete sager (call-in) for at sikre projektets fremdrift. Søgsmål til domstolene skal anlægges inden for 6 måneder.
Det samlede anlægsbudget er på 2.577 mio. kr. (2025-priser). Projektet forventes igangsat i 2026 med detailprojektering og forberedende arbejder, mens selve anlægsarbejdet løber fra 2029 til 2034. Hele projektet forventes afsluttet i 2035.
Dette lovforslag giver transportministeren bemyndigelse til at anlægge en ny, ca. 43,6 kilometer lang firesporet motorve...
Læs mere### Baggrund og Formål Lovforslaget udmønter en del af den politiske aftale **Infrastrukturplan 2035** og har til formål...
Læs mere
Stadfæstelse af påbud om retablering af afvandingsforhold i Thisted Kommune
