Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Emner
Underemner
Eksterne links
Relaterede love
Sagen omhandler en klager, der i 2010 og 2011 modtog skattefri befordringsgodtgørelse fra sin arbejdsgiver, [virksomhed1] A/S. Klageren ejede ikke selv en bil, men hans ægtefælle havde rådighed over to biler: en ejet Citroën C1 og en Honda CR-V stillet til rådighed som fri bil af ægtefællens hovedaktionærselskab.
SKAT anfægtede godtgørelsens skattefri status, idet de mente, at klagerens kørselsregnskaber ikke opfyldte betingelserne for skattefri udbetaling, og at arbejdsgiveren ikke havde ført tilstrækkelig kontrol med den erhvervsmæssige kørsel. SKAT påpegede, at det samlede antal erhvervsmæssigt kørte kilometer (46.000 km i 2008-2011) oversteg Citroën C1's samlede kørte kilometer (29.000 km) i samme periode, hvilket indikerede, at kørslen måtte være foregået i Hondaen, som ægtefællen havde som fri bil.
Klagerens repræsentant fastholdt, at kørslen var foregået i ægtefællens Citroën C1, og at dette kunne dokumenteres via vidneudsagn. Det blev også anført, at arbejdsgiveren havde foretaget behørig kontrol i henhold til Ligningsloven § 9 B og Skatteministeriets bekendtgørelse nr. 173 af 13. marts 2000. Det blev forklaret, at arbejdsgiveren havde ændret procedure for aflevering af køresedler, og at bogholderen havde den fornødne fuldmagt til kontrol, med endelig godkendelse fra selskabets bestyrelse. Klageren fremlagde desuden Mayland kalendere og detaljerede kørselsregnskaber med angivelse af adresser for at dokumentere kørslens erhvervsmæssige formål.
Arbejdsgiveren, [virksomhed1] A/S, forklarede, at de praktiserede en høj grad af tillid til deres ansatte, og at der ikke herudover var foretaget kontrol med køretøjet. De fremsendte kørselsbilag indeholdt kun dato, bynavne og runde tal for kørte kilometer, og det fremgik ikke, hvilken bil der var anvendt.
Skatteankenævnet stadfæstede SKATs afgørelse. Nævnet fandt, at klagerens kørselsregnskaber ikke var identiske med arbejdsgiverens bogførte bilag, og at de af klageren fremlagte sedler var rettet med tilføjelse af bilregistreringsnummer. Nævnet konkluderede, at arbejdsgiverens bilag var behæftet med uklarhed, da de ikke indeholdt konkrete adresser, præcise kilometerantal eller angivelse af den anvendte bil. Dette umuliggjorde reel kontrol, og nævnet fandt, at den modtagne kørselsgodtgørelse derfor var skattepligtig. Klagerens subsidiære påstand om fradrag efter Ligningsloven § 9 C blev ikke behandlet i skatteankenævnets afgørelse.
Landsskatteretten stadfæstede skatteankenævnets afgørelse om beskatning af modtaget befordringsgodtgørelse. Retten henviste til , som fastslår, at godtgørelser for arbejdsrelaterede udgifter medregnes i indkomstopgørelsen, medmindre de er omfattet af og ikke overstiger Skatterådets satser.
Retten lagde vægt på følgende:
På baggrund af disse forhold fandt Landsskatteretten, at betingelserne for udbetaling af skattefri befordringsgodtgørelse ikke var opfyldt, og stadfæstede derfor skatteankenævnets afgørelse.

Skatterådet har hævet satserne for kørselsfradrag og skattefri godtgørelse for 2026, hvilket giver ca. 1,1 mio. danskere et højere fradrag pr. kørt kilometer.



Sagen omhandler en klagers skattepligt af udbetalt rejse- og befordringsgodtgørelse på 87.361 kr. i indkomståret 2016. Skattestyrelsen havde under en arbejdsgiverkontrol af klagerens arbejdsgiver, [virksomhed1] ApS, konstateret, at selskabet ikke havde ført den fornødne kontrol med udbetalingen af skattefrie godtgørelser, og at søsterselskabet [virksomhed3] A/S i visse tilfælde havde afholdt faktiske udgifter til rejser og kost for ansatte i [virksomhed1] ApS.
[virksomhed1] ApS, stiftet i 2015, er ejet af [person1], som også er eneejer og direktør for [virksomhed3] A/S, stiftet i 2013. Begge selskaber har samme adresse. [virksomhed1] ApS udlejer mandskab til [virksomhed3] A/S, der udfører overfladebehandling af stål og facader samt off-shore business.
Skattestyrelsen fandt, at der manglede tilstrækkelig dokumentation for de udbetalte godtgørelser. Afregningsbilagene for klageren indeholdt ikke oplysninger om rejsens eller kørslens start- og sluttidspunkt, formål, kørte kilometer eller anvendt bil. Selvom et elektronisk tidsregistreringssystem ([x1]) blev nævnt, var der uoverensstemmelser i oplysningerne om dets brug og tilgængelighed af data. Derudover var der konstateret tilfælde, hvor rejsegodtgørelse blev udbetalt med fuld sats, selvom arbejdsgiveren dækkede kost og logi, og hvor kørselsgodtgørelse blev udbetalt til ansatte uden egen bil.
Oversigt over de gældende satser og beløbsgrænser for 2025 og 2026 i ligningsloven.
Oversigt over aktuelle satser, beløbsgrænser og skatteprocenter i kildeskatteloven for 2025 og 2026.
Klagerens tidligere repræsentant påstod, at godtgørelserne skulle anses for skattefrie, idet betingelserne i Ligningsloven § 9, stk. 4, 2. pkt. var opfyldt. Det blev anført, at arbejdsgiveren havde opfyldt kontrolforpligtelsen og dokumentationskravene i henhold til ligningsloven og Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse nr. 173 af 13. marts 2000. Repræsentanten henviste til tidligere utrykt landsskatteretspraksis (LSR 12-0191975, LSR 13-6640662) og den offentliggjorte afgørelse SKM2018.240.LSR, der ifølge klageren viste, at mindre fejl eller differencer i dokumentationen ikke nødvendigvis medfører skattepligt af hele beløbet, så længe der var mulighed for og faktisk blev ført kontrol. Det blev fremhævet, at selskabet havde et kontrol- og styringssystem, og at eventuelle fejl var af bagatelagtig karakter.

Sagen omhandler en hovedanpartshaver, der blev beskattet af lejeindtægt, private udgifter afholdt af selskabet og modtag...
Læs mere
Sagen omhandler en salgs- og marketingskoordinator i en elitehåndboldklub, som i 2011 modtog 31.202 kr. i skattefri befo...
Læs mere