Sag om afvist dækning efter båds synkning

Klageren oplyste, at han besigtigede båden mindst én gang om ugen, og at der ca. 8 dage før skaden ikke var tegn på vandindtrængen, da båden lå med landstrøm, lader og batteri til lænsepumpe samt automatik. Det blev fastholdt, at skibet var sødygtigt, forsvarligt lænset og tilstrækkeligt tilsynsført. Klageren anførte, at taksator ikke i tilstrækkelig grad kunne fastslå den reelle skadesårsag, og at taksators vurdering af 'tvivlsom' tæthed alene var en antagelse. Klageren henviste til, at bjærgeren konstaterede, at skibet var 'tæt' for større og hurtig vandindtrængning efter bjærgning, hvilket gjorde langsom indtrængning usandsynlig. Endvidere blev det anført, at skibet efter synkningen blev solgt for 25.000 kr., hvilket modsagde selskabets vurdering af skibet som værende 'uden værdi'.

Selskabets påstand og argumenter

Selskabet fastholdt, at skaden ikke var dækningsberettiget. Selskabet henviste til forsikringsbetingelsernes punkt 3.5 b), der undtager skader forårsaget af 'langsomt indtrængende vand', og punkt 3.6.a, der undtager skader, hvis fartøjet ikke var 'sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet'.

Selskabet vurderede på baggrund af taksators besigtigelse og øvrige oplysninger, at fartøjet ikke var sødygtigt og forsvarligt lænset, da det krævede lænsepumper og landstrøm for at holde sig flydende over tid. Det blev anset for mere end overvejende sandsynligt, at årsagen til skaden var langsomt indtrængende vand, idet der var tale om en ældre træbåd med tegn på mangelfuld vedligeholdelse, herunder ruer på skroget over konstruktionsvandlinjen og flere vandlinjer i stævnen. Selskabet argumenterede for, at det faktum, at skibet umiddelbart efter hævning kunne holde sig flydende uden betydelig vandindtrængning, bekræftede, at skaden skyldtes langsom vandindtrængning. Taksator vurderede desuden skibet til at have 'ringe eller ingen værdi'.

Relevant dokumentation

Sagen inkluderede forsikringspolicen og -betingelserne, skadesanmeldelsen, forsikringsselskabets afslag, taksatorrapporten samt korrespondance mellem klageren, selskabet, bjærgeren og skibsingeniøren. Fotos taget under bjærgningen blev også fremlagt.