Shift2Rail-programmet, det europæiske fællesforetagende for jernbaneforskning, har offentliggjort seks nye forskningsleverancer inden for automatisering, containerhåndtering og kommunikationsteknologi til jernbaneformål. Rapporterne er målrettet jernbaneoperatører, infrastrukturforvaltere og leverandører i hele Europa.
Forhindringsdetektion og automatiseret togdrift
En central leverance fra projektet SMART2RAIL adresserer kravspecifikationer for systemer til forhindringsdetektion og sporindtrængning (OD&TID). Kravene er struktureret i fire kategorier: ydeevne, funktionalitet, drift og regeloverholdelse.
Formålet er at bane vejen for ATO GoA4 – den højeste grad af togautomatisering – på europæiske hovedbanestrækninger. Mens fuldt automatiseret drift allerede er indsat på udvalgte metrolinjer verden over, eksempelvis på linje 1 i Paris, er de åbne og ubevogtet jernbanestrækninger en langt større teknisk og sikkerhedsmæssig udfordring. Leverancen indgår i det overordnede arbejde under TD5.1: Flottedigitalisering og automatisering og TD2.2: Automatisk togdrift op til GoA4.
Integration mellem containerstyring og trafikstyring
En prototype beskriver, hvordan et Container Management System (CMS) og et Traffic Management System (TMS) kan udveksle realtidsdata om togstatus for at optimere containerlevering til havne. Prototypen bygger på den etablerede Shift2Rail Conceptual Data Model, der sikrer standardiseret dataudveksling og fuld systemintegration på tværs af leverandører.
Den tekniske dokumentation dækker arkitektur, processer, grænseflader, designvalg samt resultaterne af verifikationstest og endelig validering. Løsningen er udviklet under WA 4 – Smart Mobility.
Tre rapporter om kommunikationsteknologi: AB4RAIL
Under projektet AB4RAIL er der offentliggjort tre sammenhængende rapporter om kommunikationsinfrastruktur til jernbane:
| Rapport | Fokus |
|---|---|
| Alternative kommunikationsbærere | Kortlægning af kandidatteknologier til ACS/FRMCS-infrastruktur |
| Transport- og applikationsprotokoller | Gennemgang af IP-baserede protokoller til Adaptive Communication System |
| IPv4/IPv6-samvirke | Løsninger for koeksistens af de to adresseringsmetoder i ACS |
Udviklingen af ERTMS – det europæiske togkontrolsystem – mod næste generation afhænger af den tilgængelige telekommunikationsinfrastruktur. Det adaptive kommunikationssystem ACS skal kunne vælge intelligentst mulige kommunikationsbærer afhængigt af applikationskrav, og med IPv4-til-IPv6-overgangen i gang er løsninger for protokolsamvirke nødvendige for, at ACS kan følge med den teknologiske udvikling.
Anbefalinger til digitale jernbanetjenester
SPRINT-projektet har udgivet en rapport med anbefalinger til Innovationsprogram 4 (IP4) om markedsoptagelse af digitale tjenester. Rapporten identificerer fem strategiske indsatsområder:
- Opfylde krav fra både IP4-medlemmer og eksterne EU-initiativer
- Forenkle og automatisere integration af nye tjenester i det multimodale transportøkosystem
- Styrke Interoperabilitetsrammeværkets (IF) rolle for nationale adgangspunkter (NAP'er)
- Forbedre IF's ydeevne og skalerbarhed løbende
- Dokumentere IF's bidrag til konkrete markedsoptagelsesindikatorer
SPRINT-partnerne har afprøvet værktøjer til ontologiteknik, mapping og automatiseret styring af heterogene systemer, som understøtter den samarbejdsdrevne udvikling af ontologier – en nøgleopgave i et stort multilateralt program som IP4. Rapporten er tilgængelig via SPRINT-projektets hjemmeside.
Alle rapporter frit tilgængelige
Samtlige seks leverancer kan downloades frit via Shift2Rail-programmets dokumentportal og er målrettet aktører på tværs af den europæiske jernbanesektor.
