Shift2Rail offentliggør seks nye forskningsleverancer inden for jernbaneteknologi
Shift2Rail-programmet har offentliggjort seks nye forskningsleverancer, der tilsammen dækker centrale udviklingsområder inden for europæisk jernbaneteknologi – fra kapacitetsplanlægning og trådløs kommunikation til kunstig intelligens og personaliserede passagerløsninger.
Beslutningsstøtte og kapacitetsplanlægning
En leverance beskriver det igangværende arbejde med et demonstratorkoncept bestående af simuleringsmodulet Proton og det intelligente planlægningsmodul M2-Timo. Proton fungerer som en kraftfuld makrosimulator til nationale jernbanenetværk, mens M2-Timo samler datahåndtering, visualisering og køreplansmodifikation i ét system.
Forskningen bidrager til at udvikle fremtidige netværksstyringsprocesser og metoder til støtte for jernbaneoperatørers beslutningstagning og automatisering. Proton er tidligere videreudviklet i projekterne Plasa 1 og Plasa 2, og den aktuelle forskning på både M2-Timo og Proton foregår i FR8Rail II og FR8Rail III.
LTE-teknologi til trådløs kommunikation i tog
En anden leverance evaluerer Long Term Evolution (LTE) V2X-teknologiens egnethed til et trådløst togrygrad (Wireless Train Backbone, WLTB) under fire udfordrende miljøtyper:
- Depoter
- Stationer
- Åbne spor
- Tunneler
Resultaterne kortlægger de eksisterende teknologiske huller og baner vejen for et fremtidigt 5G-drevet jernbanenet i Europa. Leverancen henvender sig primært til jernbaneoperatørselskaber og køretøjsleverandører.
Kortlægning af AI-forskning i jernbanesektoren
En tredje leverance giver en samlet gennemgang af eksisterende forskningsprojekter og videnskabelige artikler om kunstig intelligens i jernbanesektoren. Gennemgangen dækker følgende delområder:
| Delområde | Eksempler |
|---|---|
| Vedligeholdelse og inspektion | Sporinspektion, komponentovervågning |
| Sikkerhed | Risikovurdering, hændelsesdetektering |
| Autonom kørsel og styring | Selvkørende tog, trafikstyring |
| Transportplanlægning | Køreplanoptimering, kapacitetsstyring |
| Passagermobilitet | Adfærdsanalyse, mobilitetsdata |
Leverancen identificerer derudover lovende fremtidige forskningsretninger og er udgivet som led i projektet RAILS.
My-TRAC: Personaliserede rejseoplevelser for togpassagerer
To leverancer omhandler My-TRAC-mobilapplikationen, som kombinerer modeller for brugervalgsimulering, adfærdsanalyse og sociale markedspladser for at give passagerer personaliserede rejseanbefalinger.
Den første leverance dokumenterer den endelige udviklingsversion af applikationen, som integrerer et operatørportal og tredjepartstjenester. Den anden leverance præsenterer en køreplan for fremtidige forbedringer baseret på pilotforsøg og virtuelle eksperimenter med fokus på forbedret brugeroplevelse og multimodal rejsevejledning.
Begge leverancer retter sig mod jernbaneoperatørselskaber og rejsende, der efterspørger præcise og skræddersyede informationer om eksempelvis trængselniveau, seværdigheder og rejseruter.
Konceptuel datamodel for interoperabilitet i Linx4Rail
Den sjette leverance introducerer den første modelleringsramme og modelstruktur inden for Linx4Rail-projektets arbejdspakke 4. Formålet er at etablere en standard for interaktion mellem ældre og nye systemer og dermed sikre bæredygtig interoperabilitet på tværs af europæiske jernbanenetværk.
Leverancen beskriver desuden en strategi for implementering af teknologiske gennembrud og tilbyder globale systemmodelleringsspecifikationer samt modelføderation. Mere information findes via projektet LINX4RAIL 1.
Målgrupper og tilgængelighed
De seks leverancer henvender sig samlet til et bredt felt af jernbaneinteressenter:
- Alle jernbaneinteressenter (tre leverancer)
- Jernbaneoperatørselskaber
- Infrastrukturforvaltere
- Køretøjsleverandører
- Slutbrugere (rejsende og godstransportbrugere)
Alle leverancer er frit tilgængelige via Shift2Rail-projektportalen.
