Shift2Rail fornyer direktørmandat frem mod nyt EU-jernbane-JU
Carlo Borghini fortsætter som administrerende direktør for Shift2Rail efter styrelsesrådets beslutning om at forny hans mandat frem til maj 2026. Fornyelsen markerer samtidig opstarten på et nyt kapitel, idet det kommende Europe's Rail Joint Undertaking (JU) skal overtage og udvide rammerne for europæisk jernbaneforskning og -innovation.
Nyt program med flagskibsløsninger fra 2025
Med det fornyede mandat får Borghini til opgave at støtte Europa-Kommissionen og branchens medlemmer i etableringen af et ambitiøst forsknings- og innovationsprogram. Programmet udformes i overensstemmelse med EU's strategi for bæredygtig og smart mobilitet og leveres via en systemsøjle og en innovationssøjle.
Det flerårige program forventes at levere de første store flagskibsløsninger i 2025-26, som efterfølgende skal demonstreres i stor skala med henblik på implementering. Programmet skal desuden sikre kontinuiteten ind i perioden efter 2028.
Tre prioriterede leverancer
I et interview med Henrik Hololei, generaldirektør for mobilitet og transport i Europa-Kommissionen, redegjorde Borghini for de tre centrale leverancer, som Europe's Rail JU vil arbejde mod:
| Prioritet | Beskrivelse |
|---|---|
| Digitalt jernbanefragt-system | Automatiserede tog der kan operere i hele det europæiske netværk uden barrierer |
| Integreret højhastighedsnetværk | Teknologiske løsninger der forbinder europæiske hovedstæder og knudepunkter |
| Bæredygtigt driftskoncept | Nye løsninger til lavtæthedslinjer og pendlertrafik |
Borghini understregede, at ambitionerne kun kan realiseres, når løsningerne rent faktisk implementeres i det eksisterende netværk:
Ændringen vil kun komme, når løsningerne er indlejret i det reelle netværk, og investeringsbeslutninger træffes på lokalt, regionalt og nationalt niveau. I den henseende vil interaktionen med Kommissionen, ERA og medlemsstaterne være afgørende.
Fem år med næsten 500 samarbejdende enheder
Siden sin tiltræden i 2016 har Borghini opbygget Shift2Rail fra grunden til et program, der i dag samler næsten 500 forskellige enheder i et fælles arbejde om nye tjenester og forretningsmodeller for jernbanens passagerer, kunder og logistikværdikæden.
Blandt de vigtigste milepæle fremhæver Borghini InnoTrans 2018, hvor over 300 deltagere – herunder EU-kommissærer og ministre – besøgte Shift2Rails stand for at se de første konkrete resultater. Ligeledes bidrog deltagelsen ved World Congress on Rail Research i Japan i 2019 til at synliggøre programmets fremskridt på den internationale scene.
At se, at vi er med til at forme Europe's Rail sammen med Kommissionen og sektoren, er en stor bekræftelse af det arbejde, der er udført indtil nu – sammen!
— Carlo Borghini, administrerende direktør, Shift2Rail
Systemtilgang og langsigtet europæisk engagement
Borghini pegede på hastighed og ambition som de to vigtigste kurs-korrektioner under det nye JU og afviste enhver form for selvtilfredshed:
Jernbanen har et iboende stort potentiale til at påvirke bæredygtig mobilitet, men for dette er vi nødt til at skabe de tjenester, der efterspørges af passagerer og logistik. Ellers er der ingen bæredygtig forretningscase eller fremtid.
En integreret systemtilgang og et stærkt, langsigtet europæisk medlemskab betegnes som forudsætninger for at lykkes med transformationen af det europæiske jernbanenet.
