Europe's Rail Joint Undertaking (JU) har den 9. september 2022 offentliggjort resultaterne af sin allerførste indkaldelse af forslag, kaldet Call for Proposals 2022-1. Seks store flagskibsprojekter med en samlet værdi på 568,4 millioner euro er blevet udvalgt til finansiering inden for jernbaneforskning og -innovation. Europe's Rails egen medfinansiering udgør op til 232,8 millioner euro, mens resten finansieres af de deltagende partnere.
Seks projekter skal modernisere det europæiske jernbanenet
De udvalgte flagskibsprojekter er flerårige og dækker tilsammen hele bredden af europæisk jernbaneudvikling. Projekterne arbejder inden for følgende strategiske områder:
- Styring af det europæiske jernbanenetværk
- Automatisering og digitalisering af jernbanedrift
- Bæredygtige og robuste jernbanesystemer
- Jernbanegodstransport i et forsyningskædeperspektiv
- Regionale og kapillærlinjer
Projekterne bygger videre på resultaterne fra det tidligere Shift2Rail Joint Undertaking og har til formål at bane vejen for udrulningen af innovative operationelle og teknologiske løsninger i det europæiske jernbanenetværk.
Mere end 200 aktører fra 14 lande
Indkaldelsen var åben for alle støtteberettigede enheder i overensstemmelse med Horizon Europes deltagerregler, med det formål at sikre en bred repræsentation af den europæiske jernbaneværdikæde – fra forskningsmiljøer og universiteter til store systemintegratorer og jernbaneoperatører.
| Nøgletal | Værdi |
|---|---|
| Samlet projektværdi | 568,4 millioner euro |
| EU-medfinansiering | Op til 232,8 millioner euro |
| Deltagende enheder | Mere end 200 |
| Repræsenterede lande | 14 |
| Antal udvalgte projekter | 6 |
Kapacitetsudfordringer kræver moderne løsninger
Henrik Hololei, generaldirektør for mobilitet og transport i Europa-Kommissionen, understregede relevansen af projekterne i lyset af jernbanesystemets aktuelle kapacitetsudfordringer:
"Denne sommer så vi en stigning i jernbanepassagerer i mange dele af Europa. Desværre så vi også overfyldte tog og overbelastede stationer, hvilket rejser spørgsmål om, hvorvidt vores jernbanesystem er i stand til at klare den øgede efterspørgsel. Svaret er et moderne ERTMS, som øger jernbanekapaciteten, fælles regler for effektiv drift og fleksibelt rullende materiel. Vi stoler på den europæiske jernbaneindustri til at sætte sig i en nøgleposition for at få disse ændringer til at ske!"
Sektortransformation gennem fælles indsats
Carlo Borghini, administrerende direktør i Europe's Rail Joint Undertaking, fremhævede det tværsektorielle samarbejde som afgørende:
"Succesen med jernbanesystemets konvergens mod ét problemfrit, interoperabelt, bæredygtigt og effektivt netværk vil afhænge af sektorens evne til at arbejde sammen og genopfinde sig selv. De store flagskibsprojekter bringer den europæiske jernbanesektor sammen og giver den mulighed for at transformere sig gennem en integreret systemtilgang, der vil gavne de europæiske passagerer og forsyningskæden."
Næste indkaldelse ventes allerede i september 2022
Projekterne er udvalgt af en jury bestående af kompetente uafhængige eksperter. En anden indkaldelse af forslag, der dækker eksplorativ forskning og øvrige aktiviteter, forventedes lanceret inden udgangen af september 2022 med efterfølgende indkaldelser på årlig basis. Yderligere oplysninger om de udvalgte projekter fremgår af Europe's Rails hjemmeside.
