Tonnageskat og registrering udenfor EU/EØS

Koncernen A ønskede bekræftelse på, at de tonnagebeskattede selskaber i koncernen, på et konsolideret grundlag, har en procentdel på 0 af ejet bruttotonnage pr. 17. januar 2004, som er registreret i en stat, der er medlem af EU eller EØS, jf. Tonnageskatteloven § 6 a. Derudover ønskede de bekræftet, at der ikke sker beskatning efter Tonnageskatteloven § 6 b, hvis de nybyggede skibe registreres udenfor EU/EØS. Skatterådet bekræftede begge dele. Rederiselskaberne i koncernen A var indtrådt i tonnageskatteordningen fra og med indkomståret 2002. I indkomstårene 2002 og 2003 ejede koncernen ikke skibe, men timechartrede skibe med købsoptioner.

Spørgers opfattelse

Spørger mente, at da de var omfattet af tonnageskatteordningen den 17. januar 2004, og på dette tidspunkt ingen selvejede skibe havde registreret i en EU/EØS stat, så kunne spørgsmål 1 besvares med et ja. Vedrørende spørgsmål 2, mente spørger, at det var uden skattemæssig betydning, om rederikoncernens selvejede bruttotonnage, erhvervet efter den 17. januar 2004, indregistreres indenfor eller udenfor EU/EØS, da procentdelen på skæringsdatoen var 0.

SKATs indstilling og begrundelse

SKAT bemærkede, at de foreliggende oplysninger vedrørende skibene og deres salgs- og købstidspunkter ikke har været genstand for en prøvelse, og at indstillingen alene baserer sig på det af spørgeren oplyste. SKAT fandt det muligt at have en fordeling på 0 pct. af skibe registreret i en EU/EØS medlemsstat på skæringsdatoen, og stadig være omfattet af tonnageskatteordningen. Da selskaberne i koncernen A er koncernforbundne, skal beregningsgrundlaget opgøres på et konsolideret grundlag efter Tonnageskatteloven § 6 a, stk. 4. Der vil ikke skulle ske beskatning efter Tonnageskatteloven § 6 b, idet rederikoncernens flagandel udgør 0 pct.

SKAT henviste til lovforslagets bemærkninger, hvoraf det fremgår, at et dansk rederi, der på skæringsdatoen alene ejer bruttotonnage registreret uden for EU eller EØS, stadig kan være omfattet af tonnageskatteordningen, og at der intet i lovforslaget er til hinder for, at et dansk rederi kan have en opgjort procentdel på 0. SKATs indstilling tog alene stilling til procentfordelingen på skæringsdatoen for allerede eksisterende rederier, og ikke til rederier stiftet efter denne skæringsdag.

Da rederikoncernens procentdel af egne skibe, der er registreret i en stat, der er medlem af EU eller EØS på skæringsdagen, udgør 0 pct., vil det være uden betydning i relation til beskatning efter Tonnageskatteloven § 6 b, hvis de nybyggede skibe registreres udenfor EU/EØS medlemsstat, idet der ikke vil være en yderligere andel at beskatte.

Skatterådets afgørelse

Skatterådet tiltrådte SKATs indstillinger med de anførte begrundelser.