Tonnageskat ved sejlads til vindmøllepark

Rederiets sejlads med skibet A fra en dansk havn til en vindmøllepark i svensk farvand kan omfattes af tonnageskatteordningen. Rederiet transporterer montører og gods til vindmølleparken, men udfører ikke arbejde på selve vindmøllerne eller fundamenterne. Skibet, der er registreret i Dansk Internationalt Skibsregister (DIS) som lastskib, sejler typisk ud om morgenen og returnerer om aftenen. Selskabet er forpligtet til at forblive ved vindmøllerne af hensyn til sikkerheden. Der medtages ikke last ved disse sejladser.

Baggrund for anmodningen

Selskabet ønskede afklaring for at kunne aflønne søfolkene om bord på M/S A efter reglerne om sømandsbeskatning. Dette kræver, at skibet anvendes til formål, der kan omfattes af tonnageskatteloven.

SKATs vurdering

SKAT fandt, at rederiets virksomhed kan omfattes af tonnageskatteordningen. Vurderingen forudsætter, at skibet drives strategisk og forretningsmæssigt fra Danmark, og at det anvendes erhvervsmæssigt.

Det er en betingelse, at den del af selskabets indkomst, der vedrører M/S A, kan anses som erhvervsmæssig virksomhed med transport af passagerer eller gods mellem forskellige destinationer, jf. Tonnageskatteloven § 6, stk. 1.

SKAT henviste til EU-retningslinjer for statsstøtte til søtransport og Rådets forordning 4055/86, der definerer søtransport som befordring af passagerer og gods med skib mellem en havn i en medlemsstat og en havn eller et offshore anlæg i et tredjeland.

Sejlads mellem forskellige destinationer skal ikke nødvendigvis forstås som sejlads mellem mindst to forskellige havne, men transporten kan foregå mellem mindst én havn og ét offshoreanlæg. Transport til og fra samme havn eller indenfor samme havn kan derimod ikke omfattes af tonnageskatteloven.

Skatterådets afgørelse

Skatterådet tiltrådte SKATs indstilling, hvilket betyder, at de opgaver M/S A skal udføre, vil kunne omfattes af tonnageskatteloven. Dette er en forudsætning for at kunne blive omfattet af sømandsbeskatningsloven.