Search for a command to run...
Dette lovforslag har til formål at modernisere og operationalisere den danske lov om krigsforsikring af skibe fra 1997. Målet er at sikre, at den danske handelsflåde kan opretholde driften og dermed sikre Danmarks forsyningssikkerhed i tilfælde af en stormagtskrig eller en krig med dansk deltagelse, hvor det private forsikringsmarked forventes at bryde sammen.
I en krigssituation vil kommercielle krigsforsikringer for skibe typisk blive opsagt med kort varsel. Uden forsikring kan skibe ikke lovligt sejle, hvilket vil lamme handelsflåden og true forsyningerne til Danmark, Færøerne og Grønland. Det nuværende Krigsforsikringsinstitut er en hvilende ordning, der kan aktiveres af erhvervsministeren for at tilbyde den nødvendige forsikring. Lovforslaget skal gøre denne ordning finansielt og operationelt robust.
Lovforslaget introducerer en række væsentlige ændringer:
For at sikre, at instituttet har tilstrækkelig likviditet til at dække skadeserstatninger fra dag ét, foreslås en statslig låneramme på 6 mia. kr. Den nuværende egenkapital på ca. 3,3 mia. kr. (oprindeligt 2 mia. kr.) vurderes at være utilstrækkelig. Lånerammen skal dække det umiddelbare erstatningsbehov, indtil rederiernes præmieindbetalinger kan dække omkostningerne. Lånet forventes at blive tilbagebetalt af rederierne over tid.
Den nuværende lov dækker kun krigskaskoforsikring (skader på selve skibet). Dette er ikke nok, da skibe også skal have krigs-P&I forsikring (Protection & Indemnity), som dækker ansvar over for tredjepart, f.eks. skader på besætning, passagerer og last. Forslaget udvider dækningen til også at omfatte P&I, hvor dækningssummen som udgangspunkt svarer til skibets kaskoværdi. Dette er en fordobling af den samlede forsikringssum og en afgørende forudsætning for, at skibe kan fortsætte med at sejle.
Staten har ikke kapacitet til med kort varsel at etablere en global organisation, der kan håndtere skadesanmeldelser 24/7. Derfor foreslås en hjemmel til, at bestyrelsen for Krigsforsikringsinstituttet kan uddelegere administration og skadesbehandling til private søforsikringsselskaber, som allerede har den nødvendige ekspertise, internationale netværk og infrastruktur.
Nyt lovforslag skal sikre den danske handelsflåde i tilfælde af stormagtskrig eller krig med dansk deltagelse.


Søfartsstyrelsen har sendt et udkast til ændring af en række gebyrbestemmelser i offentlig høring. Hovedformålet er at flytte gebyrsatserne fra Søfartsstyrelsens hjemmeside direkte ind i de relevante bekendtgørelser. Dette sker efter anmodning fra Erhvervsministeriet for at sikre, at alle gebyrer fremgår af en formel retskilde, hvilket øger den juridiske klarhed og gennemsigtighed.
Ændringerne berører seks bekendtgørelser, hvoraf fire ophæves og erstattes af nye hovedbekendtgørelser, mens to ændres. For visse gebyrer foretages der desuden en justering for at sikre overensstemmelse med Søfartsstyrelsens faktiske udgifter.
Folketinget har vedtaget en lovændring, der sikrer statslig krigsforsikring af skibe, hvis det kommercielle marked bryder sammen under krig.
Et lovforslag, der skal sikre den danske handelsflåde i tilfælde af stormagtskrig eller krig med dansk deltagelse, skal nu førstebehandles i Folketinget.
Nedenstående tabel giver et overblik over de berørte regelsæt og de væsentligste ændringer.
| Genstand | Berørt bekendtgørelse (ophæves/ændres) | Væsentligste ændring | Gælder for |
|---|---|---|---|
| Bunkercertifikat | Bekendtgørelse nr. 838 af 18/08/2008 (ophæves) | Ny bekendtgørelse indsætter et gebyr på 300 kr. for udstedelse. | Danmark & Grønland |
| CLC-certifikat | Bekendtgørelse nr. 217 af 08/04/1998 (ophæves) | Ny bekendtgørelse indsætter et gebyr på 645 kr. for udstedelse. | Danmark & Grønland |
| Syn af skibe | Bekendtgørelse nr. 268 af 18/03/2013 (ophæves) | Ny bekendtgørelse indsætter gebyr på 1.880 kr./time for syn/sagsbehandling og 100 kr. for rykker. | Danmark |
| Syn af skibe | Bekendtgørelse nr. 738 af 17/07/2005 (ophæves) | Ny bekendtgørelse indsætter gebyr på 1.880 kr./time for syn/sagsbehandling og 100 kr. for rykker. | Grønland |
| Skibsregistrering | Bekendtgørelse nr. 35 af 13/01/2023 (ændres) | Indsætter gebyr på 150 kr. for kopi af dokumenter og 100 kr. for rykker. | Danmark |
| Skibsregistrering | Bekendtgørelse nr. 36 af 13/01/2023 (ændres) | Indsætter gebyr på 150 kr. for kopi af dokumenter. | Grønland |
Det vurderes, at ændringerne ikke medfører erhvervsøkonomiske konsekvenser, da de primært formaliserer en eksisterende administrativ praksis. Justeringen af visse gebyrer sker for at opnå omkostningsdækning.
De nye og ændrede bekendtgørelser forventes at træde i kraft den 1. juli 2025.
Eventuelle bemærkninger til udkastene skal fremsendes til Søfartsstyrelsen senest mandag den 20. januar 2025, kl. 12.00.
Lovforslaget introducerer en række ændringer i flere love relateret til søfart. Hovedformålene er at styrke sikkerheden ...
Læs mereDette lovforslag har til formål at styrke forbrugerbeskyttelsen, sikre et tidssvarende tilsyn med den finansielle sektor...
Læs mere
Sag om krænkelse af designret og ophavsret ved markedsføring og salg af røgalarmer