Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Sted
Emner
Eksterne links
Parter
Dommer
EU-medlemsstater, Europa-Kommissionen, Nederlandene, EU’s institutioner og organer
Generaladvokat
Regan
Sagen omhandler to anmodninger om præjudiciel afgørelse vedrørende fortolkningen af direktiv 2006/123/EF om tjenesteydelser i det indre marked. Den ene sag (C-340/14) drejer sig om en virksomhed, der ønsker at tilbyde passagerbefordring med en åben båd i Amsterdam med henblik på at give turister en rundtur. Den anden sag (C-341/14) vedrører en virksomhed, der driver vinduesbordeller og ansøger om tilladelse til at drive yderligere bordeller.
Raad van State (Nederlandene) forelagde spørgsmål for EU-Domstolen vedrørende:
R.L. Trijber ansøgte om tilladelse til at drive passagerbefordring med en åben båd i Amsterdam. Kommunen afslog ansøgningen under henvisning til en politik om begrænsning af antallet af tilladelser. Den forelæggende ret spurgte, om denne aktivitet falder ind under direktivets anvendelsesområde, og om begrænsningen af tilladelsernes varighed er i overensstemmelse med EU-retten.
J. Harmsen ansøgte om tilladelse til at drive to nye vinduesbordeller i Amsterdam. Borgmesteren afslog ansøgningen med henvisning til tidligere problemer med Harmsens eksisterende bordel. Den forelæggende ret spurgte, om et sprogkrav (at driftsherren skal kunne forstå de prostituerede) er foreneligt med direktivets artikel 10, stk. 2, litra c).
Domstolen fandt, at passagerbefordringen i sag C-340/14 ikke nødvendigvis er en transporttjeneste i direktivets forstand, og at begrænsningen af tilladelsernes varighed skal være begrundet i tvingende almene hensyn. I sag C-341/14 fandt Domstolen, at sprogkravet kan være berettiget, hvis det er nødvendigt for at forebygge kriminalitet og ikke går videre end nødvendigt.
Domstolen fastslog:
Genereladvokaten vurderer, at lokale planlægningsmyndigheders loft over passagerantal er en legitim faktor ved tildeling af start- og landingstider.


Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Østrig vedrørende fortolkningen af direktiv 2006/123 om tjenesteydelser i det indre marked. Sagen er rejst i forbindelse med en tvist mellem to skorstensfejere, Gebhart Hiebler og Walter Schlagbauer, om territorial begrænsning af retten til at udøve skorstensfejererhvervet.
Walter Schlagbauer anlagde sag mod Gebhart Hiebler for illoyal handelspraksis, da Hiebler udøvede skorstensfejervirksomhed i et område, hvor Schlagbauer havde næringsbrev. Hiebler anførte, at den østrigske lovgivning, der begrænser retten til at udøve skorstensfejererhvervet til et bestemt område, er i strid med direktiv 2006/123.
Den forelæggende ret ønskede at vide, om skorstensfejeres samlede erhvervsvirksomhed er udelukket fra direktivets anvendelsesområde, fordi de også varetager opgaver inden for brandvæsenet, og om en national ordning, der begrænser en skorstensfejers næringsbrev til et bestemt område, er forenelig med direktivets artikel 10, stk. 4, og artikel 15, stk. 1, 2, litra a, og stk. 3.
EU-Domstolen afgjorde den 16. oktober 2025, at det ikke var i strid med EU-retten, da Danmark i 2019 indførte 7-dagsreglen. Danmark kan derfor forsat håndhæve den nuværende praksis.
Fra den 28. juni 2025 gælder der nye tilgængelighedskrav for digitale tjenester i forbindelse med passagertransport med skib. Det sker som led i implementeringen af EU's tilgængelighedsdirektiv.

Sagen vedrører en præjudiciel anmodning fra en italiensk forvaltningsdomstol vedrørende lovligheden af nationale regler,...
Læs mere
Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Tribunal Supremo (Højesteret, Spanien) vedrørende fortolkninge...
Læs mere