Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Tilknyttede dokumenter
Sagen omhandler en kontrakt, som Vestsjællands Amt indgik den 20. december 2001 med Falcks Redningskorps A/S om ambulancekørsel og patienttransport uden forudgående EU-udbud. Centralforeningen af Taxiforeninger i Danmark indgav klage med påstand om, at kontrakten var i strid med udbudsreglerne.
Kontrakten omfattede tre typer ydelser:
Klageren, Centralforeningen af Taxiforeninger i Danmark, anførte, at især den siddende patienttransport var en tjenesteydelse, der skulle have været sendt i EU-udbud i henhold til Rådets direktiv 92/50/EØF (Tjenesteydelsesdirektivet).
Vestsjællands Amt argumenterede for, at de tre ydelser var tæt forbundne og derfor kunne indgås som en samlet kontrakt. Amtet mente, at akut ambulancekørsel og liggende patienttransport var såkaldte B-ydelser, mens siddende patienttransport var en A-ydelse. Da værdien af B-ydelserne oversteg værdien af A-ydelsen, var hele kontrakten ifølge amtet undtaget fra udbudspligten efter Tjenesteydelsesdirektivets artikel 10.
| Ydelsestype | Udgift (i 1.000 kr.) |
|---|---|
| Akut ambulancekørsel og liggende patienttransport | 92.568 |
| Siddende patienttransport | 34.154 |
| I alt |
Klagenævnet for Udbud gav klageren medhold og fastslog, at Vestsjællands Amt havde handlet i strid med Tjenesteydelsesdirektivet ved at indgå kontrakten uden forudgående EU-udbud.
Klagenævnet vurderede, med henvisning til EF-domstolens praksis (Tögel-sagen), at både akut ambulancekørsel og liggende patienttransport bestod af to forskellige elementer:
I henhold til Tjenesteydelsesdirektivets artikel 10 skal en blandet kontrakt behandles som en A-ydelse, hvis værdien af A-ydelserne overstiger værdien af B-ydelserne. Klagenævnet fandt det for sikkert, at værdien af transportelementet væsentligt oversteg værdien af behandlingsdelen for både den akutte ambulancekørsel og den liggende patienttransport.
Da både akut ambulancekørsel og liggende patienttransport skulle klassificeres som A-ydelser, var de udbudspligtige. Siddende patienttransport var ubestridt en A-ydelse og dermed også udbudspligtig. Konklusionen var derfor, at Vestsjællands Amt havde pligt til at gennemføre et EU-udbud for alle tre ydelser, før kontrakten blev indgået.
Klagenævnet bemærkede, at amtet i øvrigt havde saglige grunde til at samle de tre ydelser i én kontrakt, men dette fritog ikke amtet fra pligten til at afholde et samlet EU-udbud. Klagenævnets afviste den del af klagen, der vedrørte overholdelse af nationale regler.
Styrelsen for Patientklager udtaler kritik af både udskrivelsessygeplejen og hjemmeplejen i en sag om mangelfuld opfølgning på en 92-årig kvindes tilstand efter et hoftebrud.



Denne kendelse om præjudiciel forelæggelse vedrører fortolkningen af artikel 10, litra h), i EU's udbudsdirektiv 2014/24/EU, som fastsætter særlige undtagelser for tjenesteydelseskontrakter. Sagen udspringer af en tvist i Italien, hvor det sociale kooperativ Italy Emergenza anfægtede den direkte tildeling af en kontrakt om ambulancetransportydelser fra den lokale sundhedsmyndighed Ulss 5 Polesana til nonprofitorganisationen Associazione Volontaria di Pubblica Assistenza »Croce Verde«.
En lægeklinik får ikke kritik for at stoppe en patients behandling med Wegovy, da patienten havde opnået et normalt BMI, og medicinen ikke er godkendt til behandling af endometriose.
Lægevagten i Region A får kritik for ikke at henvise en patient til en fysisk undersøgelse for symptomer på halsbyld.
Kontrakten omfattede både akutte ambulancetjenester og sekundær (ikke-akut) patienttransport, herunder tjenester omfattet af de »centrale niveauer for dækning« (LEA). Italy Emergenza hævdede, at sekundær transport skulle underlægges den lempelige udbudsordning i henhold til direktivet (artikel 74-77), og ikke være fuldstændig undtaget (artikel 10, litra h)).
Den forelæggende italienske domstol (Tribunale Amministrativo Regionale per il Veneto) søgte afklaring på, om national lovgivning var i overensstemmelse med EU-retten, når den sidestillede visse former for kvalificeret patienttransport, som krævede uddannet personale (ambulancefører og redder), med akutte nødtjenester. Ved at sidestille disse blev transporten fritaget for de traditionelle udbudsregler, selvom der ikke forelå en aktuel nødsituation. Dette stod i kontrast til direktiv 2014/24/EU, der tilsyneladende udelukker »patienttransportambulancetjenester« fra den fulde undtagelse og henviser dem til den lempelige ordning.

Sagen omhandler en italiensk lovgivning, der fortrinsvis tildeler sygetransport til frivillige organisationer. Azienda s...
Læs mere
Denne dom vedrører en præjudiciel anmodning fra Oberlandesgericht Düsseldorf, der omhandler fortolkningen af artikel 10,...
Læs mereForslag til ændring af udbuds-, tilbuds- og klagenævnsloven for at styrke samfundsansvar og fleksibilitet i offentlige udbud