Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Sted
Underemner
Dokument
Relaterede love
Tiltalte, der tidligere var straffet adskillige gange for færdselsforseelser, blev tiltalt for to separate hændelser, hvor han kørte bil trods frakendt førerret. Begge hændelser udgjorde fjerdegangstilfælde af kørsel i frakendelsestiden, og den ene hændelse involverede desuden spirituskørsel med en promille på 1,32.
Tiltalte blev anklaget for tre forhold:
Tiltalte nægtede sig skyldig og ankede dommene, men Landsretten fandt, at han var skyldig i alle forhold og stadfæstede Byrettens dom på 70 dages ubetinget fængsel og ubetinget frakendelse af førerretten i 10 år.
Sagen for Højesteret angik udelukkende udmålingen af fængselsstraffen, idet Tiltalte påstod formildelse. Anklagemyndigheden påstod stadfæstelse af de 70 dages fængsel og argumenterede for, at en absolut kumulation af straffene var berettiget i den konkrete sag, især grundet Tiltaltes mange forstraffe og det præventive hensyn.
Anklagemyndigheden beregnede straffen ud fra:
Forsvaret argumenterede for, at straffen skulle udmåles efter princippet om modereret kumulation og derfor maksimalt burde være 50-60 dages fængsel.
Højesteret stadfæstede Landsrettens dom, dog med en ændring af fængselsstraffens længde, som blev reduceret fra 70 dage til 50 dages ubetinget fængsel. Frakendelsen af førerretten i 10 år fra endelig dom blev stadfæstet.
Højesteret tog stilling til, om fællesstraffen for de to sager – kørsel i frakendelsestiden og spirituskørsel i frakendelsestiden – skulle fastsættes efter princippet om absolut eller modereret kumulation.
Retten lagde vægt på, at Færdselsloven ikke indeholder en bestemmelse om absolut kumulation af fængselsstraffe, svarende til den der gælder for bødestraffe (§ 118 a). Lovgivernes intention var i stedet, at fællesstraffen ved samtidig pådømmelse skulle fastsættes efter den almindelige regel i .
Højesteret fandt, at fællesstraffen skulle fastsættes efter princippet om modereret kumulation. Den endelige straf på 50 dage blev fastsat til niveauet over de 40 dage, som gælder for det groveste forhold (spirituskørsel i frakendelsestiden), idet der tages hensyn til det yderligere tilfælde af kørsel i frakendelsestiden (Forhold 1).
Den idømte straf fastsattes tillige som en tillægsstraf til to andre domme afsagt i 2022. Statskassen skal betale sagens omkostninger for Landsret og Højesteret.

En 24-årig mand blev ved et nævningeting idømt fem års fængsel for uagtsomt manddrab og uagtsom betydelig legemsbeskadigelse under særligt skærpende omstændigheder.


Dette lovforslag har til formål at skærpe indsatsen mod vanvidskørsel for at øge trygheden og sikkerheden i trafikken. Forslaget introducerer markant hårdere sanktioner, herunder fængselsstraf, længere førerretsfrakendelser og en væsentlig udvidelse af muligheden for at konfiskere de køretøjer, der anvendes til vanvidskørsel, uanset ejerforhold.
Lovforslaget definerer de specifikke overtrædelser, der betragtes som vanvidskørsel og udløser de skærpede sanktioner. Disse omfatter:
Tiltalte, som allerede var udvist, fundet skyldig i flere vanvidskørsler, herunder uagtsomt manddrab, og idømt seks års fængsel, førerretsfrakendelse i 10 år og udvisning.
Justitsministeren fremsætter lovforslag med markante ændringer af retsplejeloven for at forkorte sagsbehandlingstiderne og frigøre ressourcer.
Lovforslaget indfører fængselsstraf som udgangspunkt i førstegangstilfælde for visse typer vanvidskørsel, hvor straffen tidligere var bøde.
Straf for kapkørsel og ekstreme hastighedsovertrædelser (§ 118, stk. 11):
| Antal gange | Straf |
|---|---|
| 1. gang | 20 dages fængsel |
| 2. gang | 30 dages fængsel |
| 3. gang | 40 dages fængsel |
| 4. gang | 50 dages fængsel |
| 5. gang | 60 dages fængsel |
| 6. gang | 70 dages fængsel |
Straf for kørsel i frakendelsestiden, når frakendelsen skyldes vanvidskørsel (§ 117 a, stk. 2, nr. 3):
| Antal gange | Straf |
|---|---|
| 1. gang | 20 dages fængsel |
| 2. gang | 30 dages fængsel |
| 3. gang | 40 dages fængsel |
| 4. gang | 50 dages fængsel |
| 5. gang | 60 dages fængsel |
| 6. gang | 70 dages fængsel |
Disse fængselsstraffe er som udgangspunkt ubetingede.
Den mest markante ændring er udvidelsen af reglerne for konfiskation af køretøjer.
For at sikre retssikkerheden for tredjemand (ejeren), indføres nye rettigheder:
Loven træder i kraft den 15. marts 2021. Der er en overgangsregel for reglen om tredjemandskonfiskation: Den finder ikke anvendelse på leasing-, leje- eller lignende aftaler, der er indgået før den 16. december 2020 (datoen for lovforslagets fremsættelse). Dette gælder dog kun for den oprindelige aftaleperiode og de oprindelige parter.

Denne sag omhandler en anke af en dom fra Retten i Hjørring vedrørende overtrædelser af færdselsloven, specifikt spiritu...
Læs mere
### Sagens Baggrund Sagen omhandlede en tiltalt, der stod anklaget for flere overtrædelser af færdselsloven og straffelo...
Læs mere
Stadfæstelse af dom for spirituskørsel med promille over 1,2 – Bøden skærpes i Landsretten