Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Emner
Underemner
Eksterne links
Sagen omhandler et selskab, der i årene 2018-2022 udbetalte betydelige beløb i skattefri befordringsgodtgørelse til selskabets direktør og eneanpartshaver. I samme periode modtog hovedanpartshaveren kun en yderst begrænset A-indkomst, primært bestående af beskatning af fri telefon samt en symbolsk løn i to måneder i 2018.
Skattestyrelsen ændrede selskabets indberetninger, således at den udbetalte befordringsgodtgørelse blev anset for skattepligtig A-indkomst. Dette skyldtes, at betingelserne for skattefrihed ikke var opfyldt.
Landsskatteretten stadfæstede afgørelsen med henvisning til, at der var tale om lønomlægning i strid med ligningslovens § 9, stk. 4. Forholdet mellem den meget lave løn og den høje godtgørelse viste, at godtgørelsen reelt var en kompensation for manglende løn. Hovedanpartshaveren kunne desuden ikke anses for at være lønmodtager i selskabet, da der ikke var tale om reelt indtægtsgivende arbejde.
| Indkomstår | Udbetalt befordringsgodtgørelse (kr.) | Indberettet A-indkomst (kr.) |
|---|---|---|
| 2018 | 51.633 | 5.843 |
| 2019 | 71.616 | 3.155 |
| 2020 |
| 52.542 |
| 3.329 |
| 2021 | 57.067 | 1.861 |
| 2022 | 44.622 | 1.848 |
Derudover havde selskabet som arbejdsgiver ikke opfyldt sin kontrolforpligtelse. Det blev konstateret, at hovedanpartshaveren havde kørt til det samme arbejdssted (et studie) i mere end 60 dage inden for en 12-måneders periode. Ifølge ligningslovens § 9 B bliver kørslen dermed anset for privat, og der kan ikke udbetales skattefri godtgørelse for denne. Manglende kontrol medførte, at hele den udbetalte godtgørelse blev skattepligtig.
Landsskatteretten fandt, at den udbetalte befordringsgodtgørelse var skattepligtig A-indkomst for hovedanpartshaveren. Rettens begrundelse hvilede på tre centrale punkter:
Lønomlægning: Hovedanpartshaveren havde valgt ikke at modtage en reel løn, men i stedet en betydelig skattefri befordringsgodtgørelse. Landsskatteretten vurderede, at dette udgjorde en kompensation via lønomlægning, hvilket er i strid med modregningsforbuddet i ligningslovens § 9, stk. 4, 3. pkt..
Manglende status som lønmodtager: Da hovedanpartshaveren, med undtagelse af en symbolsk løn i to måneder, ikke modtog vederlag for sit arbejde, kunne vedkommende ikke anses for at være lønmodtager med indtægtsgivende arbejde. Beskatning af fri telefon var ikke tilstrækkeligt til at ændre denne status, jf. praksis i SKM2001.141.ØLR.
Manglende kontrol og brud på 60-dages-reglen: Selskabet havde ikke ført den nødvendige kontrol. Kørebøgerne viste, at hovedanpartshaveren kørte til det samme arbejdssted (”Studio”) i mere end 60 dage inden for en 12-måneders periode, uden at 60-dages-perioden blev afbrudt. Kørslen blev derfor anset for privat i henhold til ligningslovens § 9 B, stk. 1, litra a. Da selskabet ikke havde ført effektiv kontrol med dette, blev hele den udbetalte godtgørelse skattepligtig, jf. SKM2007.247.HR.
På baggrund af disse punkter stadfæstede Landsskatteretten Skattestyrelsens afgørelse om at omkvalificere befordringsgodtgørelsen til skattepligtig A-indkomst.

Oversigt over de gældende satser og beløbsgrænser for 2025 og 2026 i ligningsloven.



Sagen omhandler en hovedanpartshaver og direktør, der modtog en lav løn og en betydelig skattefri befordringsgodtgørelse fra sit selskab i indkomstårene 2019-2021. Skattestyrelsen havde anset godtgørelsen for skattepligtig indkomst, hvilket klageren påklagede.
Klageren, der er kørestolsbruger, stiftede selskabet i 2011 med sin nu afdøde kæreste for at yde service inden for pleje- og handicapområdet. Selskabet havde mellem 100 og 150 ansatte. Klageren modtog en årlig A-indkomst på 12.000 kr. i 2019 og 2020, og 10.243 kr. i 2021. Samtidig modtog han skattefri befordringsgodtgørelse på 116.799 kr. i 2019, 42.901 kr. i 2020 og 59.347 kr. i 2021.
Klagerens repræsentant forklarede, at den lave løn skyldtes et behov for at forbedre selskabets egenkapital og undgå kritik fra tilsynet efter skærpet lovgivning på området for Borgerstyret Personlig Assistance. Klagerens afdøde kæreste modtog derimod fuld løn. Klagerens arbejde involverede omfattende kørsel i hele Danmark for at etablere nye kundekontakter, føre tilsyn og implementere nye IT-systemer.
Skatterådet har hævet satserne for kørselsfradrag og skattefri godtgørelse for 2026, hvilket giver ca. 1,1 mio. danskere et højere fradrag pr. kørt kilometer.
Oversigt over de gældende skattesatser og beløbsgrænser i selskabsskatteloven for 2025 og 2026.
Skattestyrelsen anså den udbetalte befordringsgodtgørelse for skattepligtig indkomst. Begrundelsen var primært manglende dokumentation i kørebøgerne og en opfattelse af, at klagerens lave løn var symbolsk, hvilket indikerede en lønomlægning. Skattestyrelsen henviste til Ligningsloven § 9, stk. 4 og Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse nr. 173 af 13. marts 2000 samt praksis om skærpede krav ved interessefællesskab. Specifikke mangler i kørebøgerne omfattede fravær af klagerens CPR-nr. og adresse, præcise kørselsmål, anvendte satser for visse perioder, beregning af godtgørelsen og angivelse af anvendt bil. Desuden var der uoverensstemmelser mellem de oplyste kørte kilometer og bilens synsrapporter.
Klageren påstod, at han opfyldte betingelserne for skattefri befordringsgodtgørelse. Han argumenterede for, at:

Sagen omhandler en hovedanpartshavers skattepligt af modtaget befordringsgodtgørelse fra et af sine selskaber, [virksomh...
Læs mere
Sagen omhandlede en hovedanpartshaver og direktør i et ApS, der i indkomstårene 2012 og 2013 modtog skattefri kørselsgod...
Læs mere