Landsskatteretten: Afgiftsgodtgørelse for Renault Maxity – Vurdering af handelspris, registreringsomkostninger og alukasse

Den endelige afgiftsgodtgørelse blev fastsat som følger:

Landsskatterettens afgørelse

Landsskatteretten skulle tage stilling til flere spørgsmål vedrørende fastsættelsen af handelsprisen og afgiftsgodtgørelsen for en brugt varebil (Renault Maxity) ved eksport. Sagen omhandlede specifikt, hvorvidt:

• Annoncemateriale for varebiler registreret til godstransport erhverv skulle anvendes eksklusive moms, og om moms skulle tillægges annonceprisen.
• Der skulle fratrækkes registreringsomkostninger i den annoncerede udsalgspris for varebiler med en totalvægt over 2.000 kg.
• Der skulle ske fradrag for alukassens handelsværdi ved vurderingen af handelsprisen, under henvisning til, at køretøjet oprindeligt var afgiftsberigtiget eksklusive opbygning.

Moms og afgiftspligtig værdi

Landsskatteretten fandt, at da varebilen senest var registreret til godstransport erhverv, skulle annoncemateriale for sammenlignelige varebiler som udgangspunkt anvendes eksklusive moms. Hvis sådant materiale ikke var tilgængeligt, kunne annoncer inklusive moms anvendes, men uden yderligere momstillæg. Dog skulle den afgiftspligtige værdi for et brugt køretøj altid beregnes på baggrund af køretøjets handelspris inklusive moms og registreringsafgift, jf. Registreringsafgiftsloven § 10, stk. 1. Derfor skulle annonceprisen tillægges moms, når den var angivet eksklusive moms, for at vurdere varebilens handelspris.

Registreringsomkostninger

Motorstyrelsen havde fratrukket 1.180 kr. for registreringsomkostninger. Landsskatteretten fastslog, at varebiler med en totalvægt over 2.000 kg ikke er omfattet af Prismærkningsbekendtgørelsen § 2, nr. 7. Derfor skulle der ikke foretages fradrag for eventuelt indeholdte registreringsomkostninger i annonceprisen, medmindre dette direkte fremgik af annonceteksten. Dette afveg fra Motorstyrelsens praksis og Motorankenævnets kutymevurdering.

Regulering for alukasse

Motorstyrelsen havde reguleret handelsprisen ned, da de anså alukassen for eftermonteret ekstraudstyr, der ikke var medtaget i den oprindelige afgiftspligtige værdi. Landsskatteretten fandt, at et varelad eller en alukasse monteret på et chassiskøretøj ikke er afgiftsfritaget ekstraudstyr, jf. Registreringsafgiftsloven § 8, stk. 3. Handelsprisen for brugte varebiler skulle vurderes inklusive den opbygning, varebilen havde på anmeldelsestidspunktet, uanset den oprindelige afgiftsberigtigelse, jf. Registreringsafgiftsloven § 10, stk. 1.

Handelspris og kilometerstand

Landsskatteretten vurderede, at en varebil af samme mærke, model, udstyrsniveau og opbygning i middel stand og med en normkilometerstand på 243.333 km havde en handelspris på 100.000 kr. inklusive moms på anmeldelsestidspunktet. Da køretøjets faktiske kilometerstand på 193.000 km afveg mere end 10 % fra normen, skulle der gives et standardtillæg på 8.557 kr., jf. Registreringsafgiftsbekendtgørelsen § 29, stk. 1. Der blev ikke reguleret for vedligeholdelsesstand, da middel stand er udtryk for den almindelige stand, jf. Registreringsafgiftsbekendtgørelsen § 30.

Endelig afgørelse

Landsskatteretten fastsatte den endelige handelspris til 108.000 kr. på anmeldelsestidspunktet. På baggrund af nyprisen på 337.225 kr. og den fastsatte handelspris på 108.000 kr. blev den afgiftspligtige værdi beregnet til 70.815 kr. Registreringsafgiften blev herefter beregnet til 37.185 kr. Den maksimale afgift for varebilen blev nedsat med værditabet på 67,97 % til 15.052 kr. Afgiftsgodtgørelsen blev ændret til 10.552 kr., hvilket var en forhøjelse i forhold til Motorstyrelsens afgørelse.