Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Ressort
Eksterne links
Sagen omhandler en pilot, der blev ansat i et luftfartsselskab i 1985, og som har indbragt en klage over påstået aldersdiskrimination i forbindelse med en markant omlægning af selskabets pensionsforhold. Den 1. april 2013 overgik piloterne fra en historisk tilsagnspensionsordning til en ny præmiebaseret ordning, hvilket blev aftalt mellem luftfartsselskabet og Dansk Pilotforening.
For at kompensere de ansatte piloter for afviklingen af den hidtidige ordning, blev der indført en individuel kompensation kaldet "X-procenten". Denne tillægsprocent skulle sikre, at piloterne fik dækket den værdi, de allerede havde optjent i anciennitet, men som endnu ikke var fuldt afdækket på deres depoter. Beregningen af X-procenten tog udgangspunkt i pilotens anciennitet og antallet af måneder frem til pensioneringen.
Klageren og en lang række kolleger mener, at beregningsmetoden er aldersdiskriminerende. De peger på, at piloter, der var under 30 år på ansættelsestidspunktet, fik deres optjening beregnet ud fra en langsommere kadence (f.eks. 1/408 pr. måned) end kolleger, der var fyldt 30 år ved ansættelsen (1/360 pr. måned). Dette resulterede i, at yngre piloter ifølge klageren fik en lavere kompensation for identisk anciennitet.
Luftfartsselskabet afviser forskelsbehandling og anfører følgende:
| Tema | Klagers synspunkt | Indklagedes synspunkt |
|---|---|---|
| Optjeningsbrøk |
| Baseret på alder ved ansættelse (diskriminerende) |
| Baseret på tid til pensionering (aktuarmæssigt) |
| Finansiering | Manglende indbetalinger er en oparbejdet gæld | Ordningen var korrekt afdækket jf. lovgivningen |
| X-procent | Ulovligt aldersbetinget redskab | Et forhandlet gode og rimelig kompensation |
Ligebehandlingsnævnet traf afgørelse om at afvise behandlingen af sagen, uden at tage stilling til om der forelå aldersdiskrimination.
Nævnet vurderede, at sagen er af en så kompleks karakter, at den ikke er egnet til nævnsbehandling. En afgørelse ville kræve omfattende bevisførelse i form af mundtlige parts- og vidneforklaringer fra bl.a. luftfartsselskabet, Dansk Pilotforening og det involverede pensionsselskab.
Der var væsentlig uenighed om de faktiske omstændigheder, herunder:
Da Ligebehandlingsnævnet ikke kan modtage mundtlig bevisførelse eller afhøre vidner, kan sagen ikke afgøres ved nævnet. Afvisningen skete i medfør af Bekendtgørelse af lov om Ligebehandlingsnævnet § 8. Nævnet tog derfor heller ikke stilling til, om undtagelsesbestemmelsen i Bekendtgørelse af lov om forbud mod forskelsbehandling på arbejdsmarkedet m.v. § 6a kunne finde anvendelse.
Kortuddannede seniorer med fysisk krævende job står over for en dobbelt udfordring, hvor dårligt helbred kræver nedsat tid, mens en presset økonomi tvinger dem til at blive på fuld tid.

Sagen omhandler en pilot, der blev afskediget i december 2009 som følge af en overtallighedssituation hos et flyselskab. Afskedigelsen skete på baggrund af en senioritetsliste, som var udarbejdet i samarbejde med piloternes faglige organisation. Denne liste dannede grundlag for prioritering ved blandt andet flyvninger, forfremmelser og opsigelser.
Piloterne blev indplaceret på listen efter deres anciennitet, men for piloter ansat i samme rekrutteringsomgang (f.eks. 1998/1999) var det alderen, der afgjorde den indbyrdes placering. Inden for en sådan gruppe blev de ældste piloter placeret øverst, mens de yngste fik de laveste numre. Da flyselskabet i 2009 skulle reducere medarbejderstaben med cirka 200 piloter, valgte man at opsige de piloter, der havde de højeste senioritetsnumre (lavest rangering på listen).
I denne publikation kan du finde vejledning om administration af pensionsalder mv. for tjenestemænd.
Rigsarkivet er nomineret til Digitaliseringsprisen for Arne-databasen, som gør det muligt for borgere at dokumentere deres tilknytning til arbejdsmarkedet ved ansøgning om tidlig pension.
Klageren gjorde gældende, at anvendelsen af alder som kriterium inden for samme rekrutteringsår udgjorde direkte forskelsbehandling i strid med Bekendtgørelse af lov om forbud mod forskelsbehandling på arbejdsmarkedet m.v. § 1. Han påpegede, at selvom anciennitet i sig selv er et lovligt kriterium, blev alder det eneste afgørende punkt for de piloter, der var ansat samtidig.
Indklagede argumenterede for, at der var tale om en kollektiv aftale, som var nødvendig for at håndtere udvælgelsen. De anførte, at forholdet var omfattet af undtagelsen i Bekendtgørelse af lov om forbud mod forskelsbehandling på arbejdsmarkedet m.v. § 5a, stk. 3, da der var tale om gældende aldersgrænser i en overenskomst. Flyselskabet mente desuden, at hvis de ikke fulgte listen, ville det udgøre et overenskomstbrud.

Sagen omhandler en pilot, der er ansat i et større luftfartsselskab, og som følte sig udsat for aldersdiskrimination i f...
Læs mere
Sagen omhandler en pilot, der blev ansat i et luftfartsselskab i maj 1997. Klagen vedrører selskabets brug af en seniori...
Læs mere