Omkostningsfordeling for privat fællesvej: Vejdirektoratet ophæver kommunes afgørelse på grund af fejl i kredsen af vejberettigede

Klagens hovedpunkter

Klager var uenig i kommunens afgørelse og anførte flere punkter:

• At ejendommen er en landbrugsejendom og ikke en erhvervsejendom.
• At fordelingen var urimelig sammenlignet med en nabo, der blev betragtet som hobbylandbrug.
• At omfanget af tung trafik fra ejendommen var overvurderet.
• At kommunen havde lagt forkerte forudsætninger om renovationskørsel til grund.
• At kommunens opmålingsmetode for vejstrækninger var forkert.

Vejdirektoratets vurdering

Vejdirektoratet ophævede kommunens afgørelse med den primære begrundelse, at kommunen uretmæssigt havde pålagt ejendommen Krogvejen 14 en del af vedligeholdelsesudgifterne. Vejdirektoratet fandt, at der ikke var tilstrækkeligt bevis for, at Krogvejen 14 havde en tinglyst eller på anden måde sikret vejret til Arnakke Enghave. Ifølge Privatvejslovens § 15, stk. 4, kan udgifter kun fordeles mellem de vejberettigede. Da en af de vejberettigede var forkert medtaget, var hele fordelingsnøglen ugyldig.

Vejdirektoratet afviste klagers øvrige anbringender:

• Ejendommens anvendelse: Kommunens vurdering baseret på den faktiske trafik fra bolig, butik og oplagsplads blev anset for et lovligt og sagligt kriterium.
• Opmålingsmetode: Der var ikke grundlag for at tilsidesætte kommunens opmåling.
• Renovationskørsel: Klager havde fremsat sine indvendinger om renovationsfrekvens for sent i processen. Vejdirektoratet fandt, at det var inden for kommunens skøn ikke at genoptage sagen på dette grundlag, jf. de uskrevne forvaltningsretlige regler om genoptagelse.

Sagen blev hjemvist til Holbæk Kommune, som skal træffe en ny afgørelse om omkostningsfordeling uden at medtage Krogvejen 14.

Vejdirektoratet ophæver Holbæk Kommunes afgørelse om omkostningsfordelingen af de aktuelle vedligeholdelsesarbejder. Sagen hjemvises til fornyet behandling med henblik på, at kommunen fordeler omkostningerne for vedligeholdelsen på ny blandt ejerne af de ejendomme, som har vejret til den private fællesvej Arnakke Enghave.

2. Bekendtgørelse om udgiftsfordeling, vejbidrag og konkurrenceudsættelse

Denne bekendtgørelse, der erstatter en fra 2015, indeholder tre centrale ændringer:

• Udgiftsfordeling i kryds: Det præciseres, at kommuner afholder udgifterne til ombygning af kryds mellem en statsvej og en kommunevej, når ombygningen skyldes hensynet til færdslen på kommunevejen.
• Opdaterede beløbsgrænser: Bagatelgrænser for vejbidrag og konkurrenceudsættelse justeres for at tage højde for den almindelige løn- og prisudvikling.
• Rente for vejbidrag: Rentebestemmelsen for afdragsordninger for vejbidrag ensrettes med den øvrige vejlovgivning. Fremover vil renten være Danmarks Nationalbanks fastsatte udlånsrente med et tillæg på 2 %.

3. Cirkulære om rutenummerering af vejnettet

Der foreslås et nyt cirkulære, som erstatter det gældende fra 2016. Ændringen er en teknisk konsekvens af, at færdselslovens § 91 om rutenummerering foreslås ophævet. Cirkulæret opdaterer samtidig rammerne for Vejdirektoratets administration af rutenummereringen af det danske vejnet.

4. Ændring af bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning

Der foreslås to mindre, praktiske justeringer, som ikke udspringer af lovforslag L 209:

• A 39 Vejarbejde: Bestemmelsen om brug af advarselstavlen A 39 nyaffattes for at tydeliggøre, at den skal anvendes i henhold til de specifikke regler for afmærkning ved vejarbejder og akutte hændelser.
• Stoplinje ved midlertidige signaler: Der indføres en undtagelse, så man kan undlade at påmale en stoplinje ved midlertidige signalanlæg, hvis belægningens art gør det umuligt, og anlægget flyttes hyppigt i takt med arbejdets fremdrift. Dette giver øget fleksibilitet.

Alle forskrifter forventes at træde i kraft den 1. juli 2025.