Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Emner
Underemner
Eksterne links
Relaterede love
Sagen omhandler beskatning af værdi af fri bil for en direktør, der havde en Range Rover Sport stillet til rådighed af et selskab, som han tidligere ejede, og hvor han fortsat var direktør, samtidig med at han var ansat som salgsdirektør i moderselskabet i samme koncern.
SKAT observerede bilen ved klagerens private bopæl og anså den for at have stået til rådighed for privat brug. Værdien af fri bil blev ansat til 91.000 kr. for seks måneder i 2008, baseret på en nyvognspris på 835.000 kr. SKAT henviste til, at bilen dagligt blev medtaget til den private bopæl, og at klageren som direktør og bestyrelsesmedlem i begge selskaber burde have afkræftet formodningen om privat brug. Dette var ikke sket, da der hverken forelå en erklæring om forbud mod privat kørsel eller en kørebog. Desuden var bilen en luksusbetonet firehjulstrækker, velegnet til privat brug.
Klageren påstod, at der ikke var grundlag for beskatning af fri bil. Han argumenterede for, at han som salgsdirektør var omfattet af Ligningsloven § 16, stk. 4 vedrørende kundeopsøgende arbejde. Han anførte, at bilen kun blev medtaget hjem, når erhvervsmæssig kørsel skulle finde sted den efterfølgende dag, eller når han kom direkte hjem fra kundebesøg eller messer. Uden for normal arbejdstid skulle bilen angiveligt have været parkeret på selskabets adresse. Klageren gjorde desuden gældende, at 60-dages reglen i Ligningsloven § 9b ikke var overtrådt, da han maksimalt mødte én gang om ugen på de faste driftssteder, og kørslen ofte var i forbindelse med kundebesøg.
Landsskatteretten stadfæstede SKATs afgørelse om beskatning af værdi af fri bil. Retten fandt, at:
Da der ikke var gjort indsigelse mod selve beregningen af værdien, blev SKATs afgørelse stadfæstet.

Oversigt over de gældende satser og beløbsgrænser for 2025 og 2026 i ligningsloven.



Sagen omhandler beskatning af værdi af fri bil for årene 2006 og 2007, hvor klageren, hovedanpartshaver og direktør i H1 ApS, blev anset for skattepligtig af en varebil på gule nummerplader, en Suzuki Grand Vitara, ejet af G1 A/S og lejet af selskabet H2 ApS. SKAT anså bilen for at være stillet til rådighed for klagerens private kørsel, hvilket resulterede i en ansættelse af værdi af fri bil.
| Skatteår | Skatteankenævnets ansættelse (kr.) | Klagerens selvangivelse (kr.) |
|---|
Oversigt over de gældende skattesatser og beløbsgrænser i selskabsskatteloven for 2025 og 2026.
Oversigt over aktuelle satser, beløbsgrænser og skatteprocenter i kildeskatteloven for 2025 og 2026.
| 2006 | 40.028 | 0 |
| 2007 | 60.042 | 0 |
Klageren var fast bruger af varebilen, som efter arbejdstid var parkeret på hans private bopæl. SKAT foretog kontrol i marts 2008 og anmodede om dokumentation, som ikke blev indsendt. Der var ikke udfærdiget en fraskrivelseserklæring for privat brug af bilen. Landsskatteretten havde tidligere, i kendelser af 16. december 2008, ikke godkendt fradrag for moms af selskabets lejeudgift til samme varebil, idet den var anset for delvis privat anvendt.
Klagerens repræsentant oplyste, at bilen blev anvendt efter reglerne om skiftende arbejdssteder, og at klageren havde en privat bil til rådighed. En udateret ansættelseskontrakt og en erklæring om anvendelse af varebiler på gule plader blev fremlagt. Ansættelseskontrakten angav, at klageren var til rådighed 24 timer i døgnet for personaleledelse og teknisk backup, og indgik i virksomhedens vagtordning. Billeder af bilens indretning viste tre skuffesektioner bag fører- og passagersædet, og det resterende bagagerum var fyldt med hjælpemidler til virksomheden. Bilen havde gult blink på taget.
Skatteankenævnet stadfæstede SKATs afgørelse. Nævnet fandt, i lighed med Landsskatterettens tidligere kendelser, at klagerens kørsel til selskabets adresse ikke kunne karakteriseres som lejlighedsvis kørsel for at supplere køretøjets lager af værktøj eller lignende. Det blev lagt til grund, at klageren som direktør også havde andre opgaver på selskabets faste forretningssted, og at hans primære opgave var den daglige ledelse. Det forhold, at klageren til dels arbejdede hjemmefra, ændrede ikke resultatet. Det blev heller ikke dokumenteret, at klageren var en del af en vagtordning. Bilen blev derfor anset for at være stillet til rådighed for privat kørsel, med henvisning til Ligningsloven § 16, stk. 4.
Klageren påstod, at den påklagede ansættelse skulle nedsættes til 0 kr. i begge år. Han argumenterede for, at bilen udelukkende var anvendt erhvervsmæssigt i forbindelse med hans arbejdsopgaver, herunder døgnvagt 365 dage om året, tilsyn og tilbudsgivning. Varebilen var indrettet og udstyret med relevant værktøj og materialer og indgik i selskabets vognpark til løsning af opgaver, herunder flytning af tungt materiel. Det blev fremført, at bilen ikke var stillet udelukkende til rådighed for klageren og ikke var egnet til privat kørsel grundet indretningen. Repræsentanten mente, at betingelserne for kørsel efter reglerne om skiftende arbejdssteder var opfyldt, og at klageren hele tiden havde haft en privat bil til rådighed.

Sagen omhandlede beskatning af værdi af fri bil for en hovedanpartshaver og direktør i selskabet G1. Skatteankenævnet ha...
Læs mere
Sagen omhandlede, hvorvidt klageren, som hovedanpartshaver i H1 ApS og direktør i H2 A/S, skulle beskattes af værdien af...
Læs mereLov om ændring af den skatte- og afgiftsmæssige behandling af ladestandere, stramning af leasingregler, ny procedure for partshøring ved værdifastsættelse af køretøjer og indførelse af solidarisk hæftelse for selvanmeldere