Omberegning af registreringsafgift efter lovændring – selealarmer, EuroNcap-stjerner og partikelfilter

Sagen omhandlede en klage over Skattecentrets omberegning af registreringsafgiften for en personbil som følge af en lovændring i 2008. Oprindeligt blev bilens registreringsafgift fastsat til 360.841 kr. den 14. marts 2008, baseret på en afgiftspligtig værdi på 217.000 kr. og en handelspris på 577.841 kr. Denne værdiansættelse blev ikke påklaget til motorankenævnet.

Som følge af lov nr. 265 af 23. april 2008, der ændrede Registreringsafgiftslovens § 4 og Registreringsafgiftslovens § 5, foretog Skattecentret en omberegning den 18. februar 2009. Omberegningen resulterede i en afgift på 352.766 kr., og klageren fik tilbagebetalt differencen. Omberegningen tog udgangspunkt i den samme handelspris på 577.841 kr.

Skattecentret erkendte i sin udtalelse til Landsskatteretten, at der ved omberegningen ikke var taget korrekt højde for bilens EuroNcap-stjerner og benzinforbrug, men fastholdt, at klageren burde have påklaget den oprindelige værdiansættelse til Motorankenævnet.

Klageren påstod, at omberegningen skulle ændres, idet den anvendte handels- og nypris var for høj sammenlignet med lignende biler. Desuden fremhævede klageren, at bilen var udstyret med to selealarmer, havde fem EuroNcap-stjerner, partikelfilter og et benzinforbrug på 12,5 km/l, hvilket ikke var indregnet korrekt i omberegningen. Ifølge Registreringsafgiftsloven § 10 fastsættes den afgiftspligtige værdi for brugte køretøjer til køretøjets almindelige pris, og afgiften beregnes som for nye køretøjer, jf. Registreringsafgiftsloven § 4, stk. 7.

Landsskatterettens afgørelse

Landsskatteretten ændrede Skattecentrets afgørelse om omberegning af registreringsafgift. Retten var enig med Skattecentret i, at udgangspunktet for omberegningen skulle være den oprindelige værdiansættelse af bilen fra den 14. marts 2008. Dette skyldtes, at den oprindelige værdiansættelse ikke var blevet påklaget til Motorankenævnet, jf. Skatteforvaltningsloven § 7.

Dog fandt Landsskatteretten, at der skulle tages hensyn til bilens specifikke udstyr og egenskaber ved den nye omberegning. Det blev anset for tilstrækkeligt dokumenteret, at bilen var udstyret med to selealarmer og et partikelfilter. Desuden havde Skattecentret selv anerkendt, at oplysningerne om bilens EuroNcap-stjerner og benzinforbrug (12,5 km/l) ikke korrekt var indregnet i den tidligere omberegning. Disse faktorer skulle derfor medregnes i en ny beregning af registreringsafgiften.

Den endelige talmæssige opgørelse af omberegningen blev overladt til Skattecentret.