Landsskatteretten om beskatning af fri gulpladebil for hovedaktionær

Sagen omhandler beskatning af værdi af fri bil for en eneanpartshaver og direktør i H1 og H3 A/S for indkomstårene 2005 og 2006. SKAT havde forhøjet klagerens personlige indkomst med 35.855 kr. i 2005 og 143.418 kr. i 2006, da en Mercedes Benz ML 320 CDI på gule nummerplader, ejet af selskabet, blev anset for at have været til rådighed for privat anvendelse.

SKATs afgørelse var baseret på observationer af bilen på klagerens private bopæl uden for normal arbejdstid, samt klagerens egne oplysninger om, at bilen blev brugt til og fra arbejde. SKAT fremhævede desuden, at der ikke forelå en skriftlig fraskrivelseserklæring, et fuldstændigt kørselsregnskab eller dokumenterede vagtplaner, der kunne afkræfte privat anvendelse.

Klageren påstod, at forhøjelsen skulle nedsættes til 0 kr. Han argumenterede for, at bilen ikke var blevet brugt privat i de pågældende år, da selskabets kontor i Y1-by lå tæt på hans bopæl, og han ofte cyklede eller brugte familiens private biler. Han forklarede, at firmabilen efter endt arbejdsdag blev parkeret i selskabets lagerhal. Klageren hævdede, at hans oplysninger om tilkaldevagt 365 dage om året og hjemtagelse af bilen først var gældende fra 2007, efter selskabets flytning til Y2-by. Han anførte, at SKAT havde bevisbyrden for privat anvendelse, da der ikke var betalt tillæg for privat anvendelse efter vægtafgiftsloven, og at familiens øvrige biler dækkede det private kørselsbehov.

Sagens faktiske omstændigheder

• Selskabsforhold: Klageren var eneanpartshaver i H1 og H2 ApS, som ejede H1 og H3 A/S, hvor klageren var direktør.
• Bilens anskaffelse: Mercedes Benz ML 320 CDI, reg. nr. 1..., anskaffet af H1 og H3 A/S den 18. oktober 2005 til 642.091 kr. Bilen var indregistreret med gule nummerplader uden betalt tillæg for privat anvendelse.
• Selskabets domicil: I 2005 havde selskabet kontor i Y1-by, ca. 4,4 km fra klagerens bopæl. Fra 2. januar 2006 flyttede selskabet til et nyt domicil i Y2-by Havn.
• Klagerens forklaringer: Klageren oplyste i februar 2008 til SKAT, at han havde bilen med hjem hver dag på grund af tilkaldevagt 365 dage om året. Han havde tidligere oplyst, at han brugte bilen til og fra arbejde.
• Kontrol: SKAT observerede firmabilen på klagerens private bopæl i efteråret 2007. Der var ikke fremlagt kørebog, fraskrivelseserklæring eller vagtplaner.
• Husstandens øvrige biler: Husstanden rådede over flere private biler og motorcykler i 2005 og 2006, herunder tre Harley Davidson motorcykler, en Ford Mercury, en Mazda 323, en Mercedes Benz 500 SL og en Mercedes Benz E320.

Landsskatterettens afgørelse

Landsskatteretten stadfæstede SKATs afgørelse om beskatning af værdi af fri bil for indkomstårene 2005 og 2006. Afgørelsen bygger på reglerne i Ligningsloven § 16, stk. 4 samt Vægtafgiftsloven § 4, stk. 1 og Vægtafgiftsloven § 2.

Retten bemærkede, at når der ikke er betalt tillægsafgift for privat anvendelse af en varebil, og momsen af anskaffelsessummen er fratrukket, er dette som udgangspunkt en tilkendegivelse af, at bilen ikke anvendes privat. Dog følger det af lovbemærkningerne, at hvis det viser sig, at bilen alligevel anvendes privat, vil den blive omfattet af beskatningsreglen i Ligningsloven § 16, stk. 4.

Landsskatteretten lagde afgørende vægt på klagerens egne forklaringer fra november 2007 og februar 2008, hvor han oplyste, at bilen blev anvendt til kørsel mellem selskabets adresse og den private bopæl i forbindelse med vagtordninger. Disse vagtordninger blev ikke anset for reelle skattemæssigt, og kørsel mellem hjem og arbejde betragtes som privat kørsel, jf. eksempelvis SKM.2008.823.BR.

Klagerens forklaring om, at bilen uden for arbejdstid var parkeret i selskabets lagerhal i Y1-by, blev afvist, da den først fremkom for Landsskatteretten og var i modstrid med tidligere forklaringer samt ikke tilstrækkeligt dokumenteret eller sandsynliggjort.

På baggrund af klagerens egne forklaringer fandt Landsskatteretten, at SKAT havde løftet bevisbyrden for, at selskabets bil havde været anvendt privat. Beskatningen af værdi af fri bil i henhold til Ligningsloven § 16, stk. 4 blev derfor stadfæstet.