Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Sted
Emner
Eksterne links
Parter
Dommer
EU’s institutioner og organer, Europa-Kommissionen
Generaladvokat
Rodin
Sagen vedrører en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Landgericht Frankfurt am Main (Tyskland) om fortolkningen af artikel 31, stk. 2, andet punktum, i Montrealkonventionen. Bestemmelsen omhandler fristen for indgivelse af klager i tilfælde af skader forårsaget af forsinket transport af bagage.
Tvisten opstod mellem passageren AD og luftfartsselskabet Iberia, efter at AD's bagage blev forsinket på en flyvning fra Frankfurt til Panama City i december 2021. AD indgav anmeldelse om bortkomst samme dag og meddelte kort tid efter Iberia, at han ville købe erstatningsudstyr, hvis bagagen ikke kom frem inden en fastsat dato. Da Iberia ikke reagerede, købte AD udstyret, hvorefter bagagen blev udleveret.
Det centrale spørgsmål, som Domstolen skulle besvare, var, om klagefristen for forsinkelsesskader på 21 dage – som i henhold til ordlyden regnes fra det tidspunkt, hvor den udleveringsberettigede fik bagagen udleveret – absolut skal afvente den faktiske udlevering, eller om klagen kan indgives tidligere, så snart skaden som følge af forsinkelsen opstår.
Domstolen fastslår, at Montrealkonventionens artikel 31, stk. 2, andet punktum, skal fortolkes således, at en klage som følge af forsinket transport af bagage kan indgives før det tidspunkt, hvor den pågældende bagage er blevet udleveret til den udleveringsberettigede.
Domstolen baserede sin fortolkning på ordlyden, sammenhængen og formålet med Montrealkonventionen:
En fortolkning, der udelukker en klage før udlevering, ville pålægge passageren en unødvendig betingelse og skade denne balance.

EU-Domstolen fastslår i en ny dom, at Flygtningenævnet har forelæggelseskompetence og præciserer reglerne for overførselsfrister i Dublin-sager.

Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Audiencia Provincial de Barcelona vedrørende fortolkningen af artikel 22, stk. 2, i Montrealkonventionen om luftfartsselskabers ansvar for bagage.
Pedro Espada Sánchez, Alejandra Oviedo Gonzáles og deres to børn sagsøgte Iberia Líneas Aéreas de España SA for erstatning efter bortkomst af deres bagage på en flyvning mellem Barcelona og Paris. Familien krævede 4400 EUR svarende til 1000 SDR pr. passager.
Den forelæggende ret ønskede at vide, om erstatningsbegrænsningen på 1000 SDR pr. passager i Montrealkonventionens artikel 22, stk. 2, skal fortolkes som en maksimumsgrænse for hver passager, når flere personer rejser sammen og deler bagage, eller om grænsen kun gælder for den passager, der har checket bagagen ind.
Iberia argumenterede for, at erstatningsretten kun tilkommer den passager, der har bagageidentificeringsmærkesedlen. Europa-Kommissionen støttede denne fortolkning.
En flyforsinkelse på 21 timer blev afvist som værende forårsaget af 'ekstraordinære omstændigheder', men med assistance fra Forbruger Europa fik Dorthe udbetalt sin retmæssige kompensation.
Højt antal klager over flyselskaber får Forbruger Europa til at råbe vagt i gevær: Kend dine rettigheder ved aflysninger og forsinkelser, før du booker sommerferien.
Domstolen skulle tage stilling til, om retten til erstatning og begrænsningen af luftfartselskabets ansvar i tilfælde af bortkomst af bagage også gælder for en passager, der fremsætter krav om erstatning for bortkomst af bagage, som er checket ind i en anden passagers navn.

Sagen omhandler en tvist mellem Vueling Airlines og Instituto Galego de Consumo vedrørende en bøde pålagt Vueling Airlin...
Læs mere
Joan Cuadrench Moré anlagde sag mod KLM for manglende kompensation efter en aflyst flyafgang i 2005. KLM påberåbte sig f...
Læs mere
Afslag på dækning for bortkommet rejsegods: Spørgsmål om berigelse