Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Sted
Underemner
Dokument
Relaterede love
Sagen omhandler en taxachauffør, T, der blev tiltalt for overtrædelse af Færdselsloven § 55 a, stk. 1, da han under kørsel i København i februar 2020 benyttede en håndholdt enhed – en såkaldt "bipper". En politibetjent observerede T holde enheden i hånden, mens han holdt for rødt lys i et kryds.
Under sagen blev der fremlagt oplysninger om den pågældende bippers tekniske karakteristika og anvendelse i taxierhvervet:
| Egenskab | Beskrivelse |
|---|---|
| Formål | At advisere chaufføren om ledige ture eller beskeder fra centralen via lydsignaler. |
| Display | Ingen skærm eller display; enheden fungerer udelukkende via lyd og en enkelt knap. |
| Betjening | Enheden har en skydeknap til at tænde/slukke og afbryde lyden. |
| Afhængighed | Selve turen skal stadig accepteres på en fastmonteret terminalskærm i bilen. |
Tiltalte påstod frifindelse med henvisning til, at bipperen er et gammeldags og primitivt apparat, der ikke kan sammenlignes med en mobiltelefon eller moderne teleudstyr. Han forklarede, at han blot tog enheden op for at afbryde en høj lyd, mens han holdt stille for rødt lys, og at dette ikke flyttede hans fokus fra trafikken.
Anklagemyndigheden argumenterede for, at bipperen falder ind under lovens brede definition af teleudstyr, da den modtager radiobølger med henblik på kommunikation, og at enhver håndholdt benyttelse under kørsel – herunder ved standsning for rødt lys – er ulovlig.
Østre Landsret stadfæstede byrettens dom og fandt T skyldig i overtrædelse af Færdselsloven § 55 a, stk. 1.
Retten lagde vægt på følgende juridiske og faktiske forhold:
Straffen blev fastsat efter Færdselsloven § 118, stk. 1, nr. 1:
Landsretten fandt ikke grundlag for strafbortfald, uanset apparatets begrænsede funktioner.

Fører af bil frifundet for overtrædelse af forbuddet mod at benytte mobiltelefon under kørsel, da det alene fandtes bevist, at føreren havde holdt mobiltelefonen i hånden.

Lovforslaget har til formål at forbedre færdselssikkerheden ved at indføre pligt til at anvende styrthjelm for førere og passagerer på visse motorkøretøjer, der juridisk set er biler, men sikkerhedsmæssigt minder om motorcykler. Derudover udvides undtagelserne for brug af håndholdt teleudstyr for beredskabspersonale og visse civile færdselsregulatorer, og transportministerens bemyndigelse til at begrænse brugen af køretøjer præciseres.
Departementschef Kent Harnisch har modtaget en tjenstlig advarsel efter gentagne overtrædelser af færdselsloven, herunder brug af mobiltelefon under kørsel og kørsel for rødt lys.
Politiklagemyndigheden finder det kritisabelt, at en betjent brugte peberspray mod en bilist, mens dennes 7-årige datter sad i bilen, da det udsatte barnet for fare.
Lovforslaget ændrer færdselslovens § 81, stk. 1, så der indføres pligt til at bære fastspændt styrthjelm under kørsel i følgende køretøjer:
Dette omfatter også visse ATV’er (All Terrain Vehicle), der er godkendt som bil. Baggrunden er, at disse køretøjer ofte er konstrueret med sadel og uden beskyttende karosseri eller sikkerhedssele, hvilket øger risikoen for alvorlige hovedskader ved ulykker.
Undtagelse fra hjelmpligten: Pligten til at bruge styrthjelm gælder ikke, hvis siddepladsen er forsynet med sikkerhedssele. I praksis betyder det, at hvis et af de nævnte køretøjer har et karosseri og er udstyret med seler, skal selen anvendes i stedet for hjelm.
Forbuddet mod at bruge håndholdt teleudstyr under kørsel lempes for udvalgte grupper, når det er strengt nødvendigt for deres arbejde.
Hvem er omfattet?
Hvad tillades?
Betingelser:
Lovforslaget præciserer færdselslovens § 68, stk. 5, så det tydeligt fremgår, at transportministeren ikke kun kan forbyde brugen af et køretøj af færdselssikkerhedsmæssige hensyn, men også kan indskrænke det geografiske område, hvorpå et køretøj må benyttes. Dette gælder for køretøjer med en særpræget konstruktion, der gør dem uegnede til visse typer veje eller trafik, selvom de teknisk set er lovlige.
Loven har en opdelt ikrafttrædelse for at sikre en hurtig implementering af de mest presserende ændringer.
| Lovændring | Paragraf i lovforslaget | Ikrafttrædelsesdato |
|---|---|---|
| Udvidet undtagelse for teleudstyr | § 1, nr. 1-4 | Dagen efter bekendtgørelse i Lovtidende |
| Præcisering af ministers bemyndigelse | § 1, nr. 5 | 1. januar 2021 |
| Pligt til at anvende styrthjelm | § 1, nr. 6 | 1. januar 2021 |
Lovforslaget har til formål at forbedre færdselssikkerheden ved at indføre nye regler for brug af styrthjelm på visse kø...
Læs mereDette lovforslag er en samlelov, der har til formål at effektivisere straffesagskæden, modernisere kommunikationen i ski...
Læs mereIndførelse af Fælles Oplader (USB-C) for Elektronik i Danmark
Strafskærpelse for omfattende overtrædelse af tilhold (740 kontakter) og hærværk – betinget fængsel og samfundstjeneste