Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Sted
Underemner
Dokument
Relaterede love
Tiltalte T blev anklaget for grov spirituskørsel, efter han i januar 2023 kørte sin personbil med en promille målt til 2,45. Kørslen resulterede i et færdselsuheld, hvor T kolliderede med en modkørende bil, hvilket forårsagede materiel skade. T erkendte de faktiske omstændigheder vedrørende kørslen.
Anklagemyndigheden krævede, at T idømtes ubetinget fængsel og frakendelse af førerretten. Det centrale i anklagen var imidlertid påstanden om obligatorisk konfiskation af T’s køretøj. Denne påstand blev begrundet med, at T tidligere var dømt for spirituskørsel to gange inden for de seneste tre år, hvilket opfyldte de skærpede betingelser for konfiskation i Færdselsloven § 133a, stk. 2.
Forsvareren gjorde gældende, at selvom spirituskørslen blev erkendt, skulle konfiskationspåstanden afvises. Det blev fremført, at konfiskation ville være en uforholdsmæssig indgribende foranstaltning. Køretøjet havde en betydelig markedsværdi på omkring 200.000 kr. og var nødvendig for T’s daglige arbejde og erhvervsmæssige virke.
Forsvareren argumenterede desuden for, at retspraksis vedrørende konfiskation primært burde fokusere på de tilfælde af vanvidskørsel, som er beskrevet i Færdselsloven § 117d, stk. 1. Konfiskationen i dette tilfælde stod ifølge forsvareren ikke i rimeligt forhold til T’s personlige omstændigheder.
Landsretten stadfæstede byrettens dom, hvorved Tiltalte T blev fundet skyldig i spirituskørsel med en alkoholkoncentration i blodet på over 2,00 promille, jf. Færdselsloven § 53, stk. 2. Retten fulgte anklagemyndighedens påstand om strafudmåling og konfiskation.
Landsretten fandt, at betingelserne for konfiskation af køretøjet var objektivt opfyldt, idet T's spirituskørsel var hans tredje overtrædelse inden for den relevante treårsperiode, jf. Færdselsloven § 133a, stk. 2. Den automatiske konfiskationsregel for gentagelsestilfælde er udtryk for lovgivers ønske om at skærpe reaktionen over for farlig adfærd i trafikken.
Retten afviste forsvarerens proportionalitetsargumenter. Selvom konfiskationen var indgribende, fandt retten, at den udgjorde en nødvendig og proportional reaktion i et gentagelsestilfælde af grov spirituskørsel, hvor T havde udsat andre for betydelig fare. Formålet med bestemmelsen er præventivt og trafiksikkerhedsmæssigt.
Regeringen sender i dag et lovforslag i høring, der gør opioider til den hårdest straffede gruppe af stoffer i Danmark. Straffen for salg af opioider vil i nogle tilfælde blive firdoblet, ligesom straffen for salg af euforiserende stoffer vil blive skærpet med yderligere en tredjedel, hvis salget foregår via sociale medier eller i f.eks. kiosker.

Dette lovforslag har til formål at skærpe indsatsen mod vanvidskørsel for at øge trygheden og sikkerheden i trafikken. Forslaget introducerer markant hårdere sanktioner, herunder fængselsstraf, længere førerretsfrakendelser og en væsentlig udvidelse af muligheden for at konfiskere de køretøjer, der anvendes til vanvidskørsel, uanset ejerforhold.
Lovforslaget definerer de specifikke overtrædelser, der betragtes som vanvidskørsel og udløser de skærpede sanktioner. Disse omfatter:
Regeringen præsenterer et nyt udspil med 24 initiativer, der skal bekæmpe misbrug af opioider blandt børn og unge gennem skærpede straffe, styrket toldkontrol og forbedret behandling.
Formålet med evalueringen har været at afdække brugeres og professionelles erfaringer med alkolåsordningerne med henblik på at finde eventuelle barrierer for deltagelse. Evalueringen er finansieret af Færdselsstyrelsen og foretaget af DTU.
Lovforslaget indfører fængselsstraf som udgangspunkt i førstegangstilfælde for visse typer vanvidskørsel, hvor straffen tidligere var bøde.
Straf for kapkørsel og ekstreme hastighedsovertrædelser (§ 118, stk. 11):
| Antal gange | Straf |
|---|---|
| 1. gang | 20 dages fængsel |
| 2. gang | 30 dages fængsel |
| 3. gang | 40 dages fængsel |
| 4. gang | 50 dages fængsel |
| 5. gang | 60 dages fængsel |
| 6. gang | 70 dages fængsel |
Straf for kørsel i frakendelsestiden, når frakendelsen skyldes vanvidskørsel (§ 117 a, stk. 2, nr. 3):
| Antal gange | Straf |
|---|---|
| 1. gang | 20 dages fængsel |
| 2. gang | 30 dages fængsel |
| 3. gang | 40 dages fængsel |
| 4. gang | 50 dages fængsel |
| 5. gang | 60 dages fængsel |
| 6. gang | 70 dages fængsel |
Disse fængselsstraffe er som udgangspunkt ubetingede.
Den mest markante ændring er udvidelsen af reglerne for konfiskation af køretøjer.
For at sikre retssikkerheden for tredjemand (ejeren), indføres nye rettigheder:
Loven træder i kraft den 15. marts 2021. Der er en overgangsregel for reglen om tredjemandskonfiskation: Den finder ikke anvendelse på leasing-, leje- eller lignende aftaler, der er indgået før den 16. december 2020 (datoen for lovforslagets fremsættelse). Dette gælder dog kun for den oprindelige aftaleperiode og de oprindelige parter.

Sagen omhandler en klager, der i slutningen af 1990’erne var kunde i Danske Bank og her ejede en række aktier i selskabe...
Læs mereDette lovforslag er en del af regeringens udspil "Ungdom uden opioider" og har til formål at styrke indsatsen mod narkot...
Læs mere
Stadfæstelse af dom for spirituskørsel og kørsel under påvirkning af stoffer