Omfattende opretning i Fiskeristyrelsen efter konstaterede forvaltningsfejl
En række interne undersøgelser har afsløret kritisable forhold og systematiske fejl i Fiskeristyrelsens forvaltning af både kvotekoncentration og fartøjers motorkraft. Som konsekvens heraf iværksætter Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri nu en omfattende handlingsplan, der skal sikre korrekt sagsbehandling og genoprette tilliden til myndighedsudøvelsen på området.
De to gennemgange, som netop er præsenteret for Folketingets partier, bekræfter, at styrelsen i flere tilfælde har anvendt fejlbehæftede beregningsmetoder og udvist mangelfuld opfølgning på politiske instrukser.
Fejl i kvoteberegninger og økonomiske konsekvenser
Gennemgangen af sagen om kvotekoncentration viser, at Fiskeristyrelsen i årevis har anvendt en matematisk model, der ikke tog højde for historiske forskelle i tildelingen af promilleandele. Dette har medført både over- og undervurderinger af fiskernes faktiske kvoteandele.
Styrelsen har identificeret 12 sager fra perioden 2019-2023, som skal genoptages, da fiskere uretmæssigt har fået afslag på kvoteopkøb. For de fiskere, der som følge af fejlen er kommet over de tilladte kvotelofter, er der givet midlertidig dispensation, indtil en permanent løsning findes.
| Kategori for kvotefejl | Omfang / Værdi |
|---|---|
| Antal berørte fartøjer (2024) | 14 fartøjer |
| Samlet værdi af mulige overskridelser | Ca. 20 mio. kr. |
| Sager til genoptagelse | 12 sager |
| Forventet ikrafttræden af nye beregninger | 1. januar 2025 |
Mangelfuld kontrol med motorkraft
På motorkraftområdet konkluderer undersøgelsen, at Fiskeristyrelsen har baseret sin forvaltning på en ukorrekt forståelse af, hvordan motorer indstilles og nedbremses. Dette har ført til mangelfulde svar til Folketinget og en inkonsekvent sanktionspraksis. Siden 2019 er der gennemført 33 fysiske kontroller, hvilket har ført til konstatering af 12 regelovertrædelser.
Minister for fødevarer, landbrug og fiskeri, Jacob Jensen (V), udtaler:
"Det er afgørende, at borgerne kan stole på myndighederne, og jeg må konstatere, at der er begået utilfredsstillende fejl i forvaltningen. Vi skal have ryddet op nu. Jeg har indskærpet over for både departementet og styrelsen, at der kræves større åbenhed om fejl og en hurtigere afklaring af faglige uenigheder, så vi kan agere politisk, når det er nødvendigt."
Direktør i Fiskeristyrelsen, Kenneth Joensen, udtaler:
"Vi tager de konstaterede fejl meget alvorligt. Der har ikke været tilstrækkelig opfølgning på fejlbehæftede beregninger, og vores bidrag til Folketinget har i visse sager ikke været korrekte. Det er beklageligt, og vi arbejder nu målrettet på at rette op på disse mangler."
Oversigt over de nye tiltag
For at rette op på de konstaterede forhold implementeres følgende initiativer:
- Styrket juridisk faglighed — En generel opgradering af styrelsens juridiske kompetencer og tættere koordinering med ministeriets departement.
- Genoptagelse af kontrol — Fysisk kontrol af fartøjers motorkraft intensiveres med øjeblikkelig virkning og en strammere sanktionspraksis.
- Nye regler for motornedbremsning — Klarere retningslinjer sendes i høring i september 2024.
- Miljøfaglig vurdering — DTU Aqua skal undersøge, om den mangelfulde motorkontrol har haft negative konsekvenser for havmiljøet.
- Genberegning af kvoter — Samtlige relevante kvoteandele genberegnes, så de fremadrettet summerer præcis til 1.000 promille.
Næste skridt
Arbejdet med at genberegne kvoterne er igangsat og forventes afsluttet mod slutningen af året. Samtidig vil ministeren indkalde Folketingets partier til et samråd efter sommerferien for at drøfte de langsigtede konsekvenser og de fremtidige forhandlinger om dansk erhvervsfiskeri. Styrelsen vil via sin hjemmeside informere berørte fiskere om mulighederne for at få deres sager genoptaget.
