Vilkår om andre myndigheders tilladelser ved særlig råden over vej

Betingede tilladelser som foretrukken løsning

Vejdirektoratet anser det for lovligt og sagligt at stille vilkår om, at anden lovgivning overholdes. Dette er ofte den mest hensigtsmæssige løsning i overensstemmelse med det forvaltningsretlige proportionalitetsprincip, da det er et mindre indgribende middel end et direkte afslag.

Vejmyndigheden skal i den forbindelse overholde sin vejledningspligt i henhold til Forvaltningslovens § 7 og om nødvendigt videresende henvendelsen til den korrekte myndighed.

Særlige krav ved offentlige veje

For offentlige veje gælder et særligt krav i Vejlovens § 89, som fastslår, at vejmyndigheden skal forhandle med politiet, inden der kan gives en tilladelse til særlig råden over vejarealet. Dette understreger vigtigheden af at koordinere med andre relevante myndigheder.

Vejdirektoratet fastslår, at en vejmyndighed lovligt kan stille vilkår i en tilladelse til særlig råden over vej. Et sådant vilkår kan kræve, at ansøgeren indhenter alle andre nødvendige tilladelser fra andre myndigheder (f.eks. politi, beredskab, byggemyndighed), før tilladelsen kan tages i brug. Dette er i overensstemmelse med proportionalitetsprincippet. Vejmyndigheden kan også meddele afslag, hvis den er bekendt med, at arrangementet ikke kan gennemføres lovligt, fordi en påkrævet tilladelse fra en anden myndighed mangler. For offentlige veje skal vejmyndigheden desuden forhandle med politiet jf. Vejlovens § 89.

2. Bekendtgørelse om udgiftsfordeling, vejbidrag og konkurrenceudsættelse

Denne bekendtgørelse, der erstatter en fra 2015, indeholder tre centrale ændringer:

• Udgiftsfordeling i kryds: Det præciseres, at kommuner afholder udgifterne til ombygning af kryds mellem en statsvej og en kommunevej, når ombygningen skyldes hensynet til færdslen på kommunevejen.
• Opdaterede beløbsgrænser: Bagatelgrænser for vejbidrag og konkurrenceudsættelse justeres for at tage højde for den almindelige løn- og prisudvikling.
• Rente for vejbidrag: Rentebestemmelsen for afdragsordninger for vejbidrag ensrettes med den øvrige vejlovgivning. Fremover vil renten være Danmarks Nationalbanks fastsatte udlånsrente med et tillæg på 2 %.

3. Cirkulære om rutenummerering af vejnettet

Der foreslås et nyt cirkulære, som erstatter det gældende fra 2016. Ændringen er en teknisk konsekvens af, at færdselslovens § 91 om rutenummerering foreslås ophævet. Cirkulæret opdaterer samtidig rammerne for Vejdirektoratets administration af rutenummereringen af det danske vejnet.

4. Ændring af bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning

Der foreslås to mindre, praktiske justeringer, som ikke udspringer af lovforslag L 209:

• A 39 Vejarbejde: Bestemmelsen om brug af advarselstavlen A 39 nyaffattes for at tydeliggøre, at den skal anvendes i henhold til de specifikke regler for afmærkning ved vejarbejder og akutte hændelser.
• Stoplinje ved midlertidige signaler: Der indføres en undtagelse, så man kan undlade at påmale en stoplinje ved midlertidige signalanlæg, hvis belægningens art gør det umuligt, og anlægget flyttes hyppigt i takt med arbejdets fremdrift. Dette giver øget fleksibilitet.

Alle forskrifter forventes at træde i kraft den 1. juli 2025.