Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Sted
Underemner
Eksterne links
Relaterede love
En grundejer klagede over Ikast-Brande Kommunes afslag på at udvide en eksisterende adgangsrampe til en kommunevej. Grundejeren ønskede en bredere rampe for at lette parkering for gæster og undgå skader på deres biler. Kommunen afviste ansøgningen med henvisning til, at en udvidelse ville forringe trafiksikkerheden for fodgængere og cyklister, reducere antallet af offentlige parkeringspladser og forringe vejens afvanding.
Vejdirektoratet stadfæstede kommunens afgørelse. Det blev lagt til grund, at kommunen som vejmyndighed har ret til at udøve et skøn i sager om adgang til offentlige veje i henhold til Vejlovens § 49, stk. 1. Kommunens begrundelse, der var baseret på saglige trafiksikkerhedsmæssige hensyn, lå inden for rammerne af dette skøn. Vejdirektoratet kan som klagemyndighed ikke efterprøve kommunens skønsmæssige vurderinger, og afgørelsen blev derfor opretholdt.
Vejdirektoratet opretholder Ikast-Brande Kommunes afgørelse af 20. maj 2020 om afslag på forlængelse af en rampe ved en privat ejendom.
En grundejer i Ikast-Brande Kommune klagede over kommunens afslag på at udvide en eksisterende adgangsrampe til ejendommen fra 9,5 meter til at matche et bredere flisebelagt område. Grundejeren anførte, at udvidelsen var nødvendig for at undgå skader på gæsters biler og mente ikke, at det ville forringe trafiksikkerheden.
Kommunen baserede sit afslag på en række hensyn:
Kommunen bemærkede desuden, at den eksisterende rampe på 9,5 meter allerede oversteg den nuværende standard på maksimalt 8 meter for nye adgange.
Vejdirektoratet fastslår, at etablering og udvidelse af adgange til offentlige veje kræver tilladelse fra vejmyndigheden (kommunen) i henhold til Vejlovens § 49, stk. 1. Kommunen har i den forbindelse et skøn, hvor den skal afveje almene, offentlige hensyn mod grundejerens interesser.
Vejdirektoratet konkluderer, at kommunens afgørelse er baseret på saglige, trafiksikkerhedsmæssige overvejelser. Da Vejdirektoratet ikke kan tage stilling til kommunens skønsmæssige vurderinger inden for lovens rammer, opretholdes afslaget. Det forhold, at grundejeren er uenig i de trafikale vurderinger, ændrer ikke ved afgørelsens gyldighed.
Jammerbugt KommuneBorgere inviteres til at dele deres oplevelser med utrygge veje og kryds for at styrke den lokale trafiksikkerhed.
Sagen omhandler en klage over Vordingborg Kommunes afgørelse af 29. januar 2019, hvor kommunen gav dispensation fra lokalplan nr. 28 til udstykning af to grunde fra ejendommen A 2, 4792 Askeby, samt etablering af vejadgang. Klagen blev indgivet af en nabo den 11. november 2019 til Planklagenævnet.
Ejendommen A 2, 4792 Askeby, er omfattet af lokalplan nr. 28, der dækker området omkring A 1 og A 4. Lokalplanens kortbilag 2 viser en retningsgivende udstykningsplan, der forudsætter udstykning af tre grunde nord for en privat sti. Kortbilag 2 og 3 illustrerer den overordnede vej- og stistruktur, herunder en østlig adgangsvej fra A 1 til de udstykkede grunde. Lokalplanens formål (§ 1) er at udlægge sommerhusgrunde og fastlægge retningslinjer for områdets karakter, vej- og stiarealer samt bebyggelige og ubebyggelige arealer.
Bliv klogere på reglerne for hvornår og hvor du må hænge valgplakater op, samt hvornår der kræves særlig tilladelse.
By-, Land- og Kirkeministeriet har i efteråret 2023 taget initiativ til nedsættelse af en arbejdsgruppe om autocampere. Arbejdsgruppen blev forankret i Plan- og Landdistriktsstyrelsen og med deltagelse af relevante myndigheder, som bl.a. har ressortansvaret for vejlovgivningen, herunder reglerne for parkering.
Lokalplanens relevante bestemmelser inkluderer:
Kommunen modtog den 1. november 2018 en ansøgning om dispensation fra lokalplanens § 4.1 og § 5.1. Ansøgningen vedrørte udstykning af to grunde på ca. 2.450 m² hver, fra den nordlige del af ejendommen. Den nordligste grund skulle udstykkes som en koteletgrund med vejadgang til A 1 via en 4 meter bred indkørsel, mens den sydligste grund skulle have direkte vejadgang til A 1, hvor stiforbindelsen er etableret.
Kommunen vurderede, at den ansøgte udstykning af to grunde i stedet for tre, samt ændringen af vejadgangen fra den indtegnede østlige adgangsvej til en sydlig adgangsvej, var i strid med lokalplanens § 4.1 og § 5.1 og krævede dispensation. Kommunen traf afgørelse med hjemmel i Planloven § 19 og undlod naboorientering i henhold til Planloven § 20, stk. 2, da dispensationen efter kommunens vurdering ikke var i strid med lokalplanens principper.
Klageren anførte, at kommunens afgørelse var truffet på baggrund af forkerte oplysninger, og at kommunen havde tilsidesat planlovens regler om naboorientering. Desuden mente klageren, at kommunen ikke havde hjemmel til at give dispensation, da den var i strid med lokalplanens principper. Klageren fremhævede, at den ændrede vejadgang ville medføre en nedlæggelse af stiforbindelsen og dermed ødelægge lokalplanens tiltænkte vej- og stisystem, som var baseret på lukkede veje uden gennemkørende trafik. Klageren påpegede også, at ændringen af vej- og stiføringen ville medføre en væsentlig ændring af områdets karakter og en værdiforringelse af klagerens ejendom.
Dette lovforslag har til formål at give transportministeren bemyndigelse til at anlægge en ca. 18 km lang, 4-sporet moto...
Læs mereNatur- og Miljøklagenævnet behandlede en klage over Høje-Taastrup Kommunes afslag på dispensation til at bibeholde en ga...
Læs mereAnlæg af tunnel under Marselis Boulevard i Aarhus: Et infrastrukturprojekt til forbedring af trafikafviklingen og støjreduktion
