Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Eksterne links
Relaterede love
Sagen omhandler en klage over Københavns Kommunes afgørelse af 21. juni 2013 om dispensation fra Lokalplan nr. 347, § 5, stk. 3. Dispensationen vedrører etablering af en fodgænger- og cyklistforbindelse, som oprindeligt var planlagt mellem [adresse1] og [adresse2], men som nu ønskes flyttet til en forbindelse i tilknytning til åbningen af banedæmningen i forlængelse af [adresse3] og [adresse4].
Lokalplan nr. 347, "Pakhusvej" fra december 2001, har til formål at knytte området til det bagvedliggende byområde på Østerbro. Ifølge lokalplanens § 5, stk. 3, skulle der senest i forbindelse med ibrugtagning af bebyggelse i byggefelt G og H etableres en forbindelse for fodgængere og cyklister til [adresse2].
Kommanditaktieselskabet DanLink Udvikling (DLU) ansøgte om dispensation, da en forbindelse ved [adresse3] og [adresse4] blev anset for mere hensigtsmæssig. De midler, der oprindeligt var afsat til broen mellem [adresse1] og [adresse2], skulle i stedet anvendes til medfinansiering af sti- og cyklistforbindelser ved Nordhavn Station. Kommunen begrundede dispensationen med, at den nye forbindelse giver en mere direkte og bekvem adgang til det centrale Østerbro, herunder butikker, skoler og Nordhavn Station, og at den undgår behovet for trapper og elevatorer, som den oprindelige bro ville have krævet. Desuden ville dispensationen lovliggøre ibrugtagningstilladelser til bebyggelser på [adresse1], som fejlagtigt var udstedt i 2008 uden den aftalte forbindelse.
To beboere klagede over afgørelsen og gjorde gældende, at:
Københavns Kommune fastholdt sin afgørelse og udtalte, at de afsatte midler ikke er reguleret af planloven, men baserer sig på en privatretlig aftale mellem kommunen og DLU. Kommunen henviste desuden til en aftale fra 2012 med Transportministeriet og By og Havn om forbedrede sti- og cykelforbindelser ved Nordhavn Station, samt en udbygningsaftale i forbindelse med Lokalplan nr. 440 "Marmormolen II", som forudsætter ændring af DLU-aftalen fra 2001.
Natur- og Miljøklagenævnet (NMK) har afgjort, at de kun kan tage stilling til retlige spørgsmål i forbindelse med kommunens afgørelse efter planloven, jf. . Spørgsmål om hensigtsmæssighed, rimelighed eller aftalemæssige finansieringsforhold falder uden for nævnets kompetence.
NMK vurderede, om dispensationen var i strid med lokalplanens principper, som defineret i Planlovens § 19, stk. 1. En lokalplans principper omfatter dens formålsbestemmelser og de anvendelsesbestemmelser, der er fastsat ud fra formålet, samt den planlagte struktur og fordeling af arealer.
Nævnet lagde vægt på, at Lokalplan nr. 347's formålsbestemmelse i § 1 generelt handler om at knytte området til det bagvedliggende byområde på Østerbro gennem etablering af fodgænger- og cyklistforbindelser, der sikrer direkte adgang til området og havnefrontens promenader. Formålsbestemmelsen nævner ikke specifikt en forbindelse mellem [adresse1] og [adresse2] eller præciserer dens udformning og strækning nærmere.
NMK fandt, at dispensationen til etablering af en stiforbindelse i forlængelse af [adresse3] under banen frem til [adresse5] og videre til [adresse1] ikke er i strid med lokalplanens principper. Derfor kunne Natur- og Miljøklagenævnet ikke give medhold i klagen over Københavns Kommunes afgørelse af 21. juni 2013.
Viborg Kommune har vedtaget Lokalplan nr. 659 for et område til tekniske anlæg ved Kølsenvej med klagefrist i marts 2026.
AkademiraadetSagen omhandler Skive Kommunes afslag på dispensation fra lokalplan nr. 53, Skive, Gyldendal, til etablering af en sti ved A1, 7860 Spøttrup. Afslaget blev givet den 27. august 2019, hvorefter ansøgeren klagede til Planklagenævnet den 24. september 2019.
Det omhandlede areal ligger ved A1, 7860 Spøttrup, og er omfattet af lokalplan nr. 53, specifikt i delområde VI. Lokalplanens formål (§ 1) er at muliggøre opførelse af et kursus- og feriecenter i tilknytning til lystbådehavnen ved Gyldendal, samtidig med at arealer friholdes til offentlige rekreative grønne områder og havnefunktioner. Lokalplanens § 3.5 fastsætter, at område V og VI kun må anvendes til boligformål.
Kommunen modtog den 11. juni 2018 en ansøgning om etablering af en gangsti fra A1 til cafeen V1. Stien skulle forbedre adgangen for gående, herunder kørestolsbrugere og folk med barnevogne, til stranden og naturområdet. Den ansøgte sti skulle placeres, hvor der allerede var en privat fællesvej. Kystdirektoratet havde den 8. august 2018 allerede givet dispensation til stien inden for strandbeskyttelseslinjen.
Akademiraadet efterlyser et regionalt helhedssyn i kommuneplanerne for at løse fælles klimaudfordringer og undgå ressourcespild.
Regeringen har fremsat et lovforslag, der skal modernisere det 45 år gamle strandområde og give de fem ejerkommuner friere rammer til at udvikle faciliteterne.
Skive Kommune gav afslag på dispensationen med henvisning til, at etableringen af stien var i strid med lokalplanens § 3.5, som fastsætter, at området skal anvendes til boligformål. Kommunen vurderede, at stien var i strid med lokalplanens principper og formål, især hensynet til naboerne, som ifølge kommunen ikke i tilstrækkelig grad blev tilgodeset. Afgørelsen blev truffet med hjemmel i Planloven § 19, stk. 1.
Klageren anførte, at kommunen ikke havde hjemmel til at give afslag på dispensation, da lokalplanområdet havde ændret karakter fra et feriecenter til et naturområde med stier, legeplads, sø og boligområde, hvilket betød, at lokalplanen ikke længere eksisterede efter sit oprindelige indhold. Klageren accepterede kommunens nye linjeføring af stien, som nu placeres sydvest for naboejendommen og den private fællesvej. Klageren bestred også kommunens skønsmæssige vurdering af, at nabohensyn ikke blev tilgodeset, idet afstanden til naboerne var uændret, og der allerede fandtes andre stier tæt på naboer i området.
Natur- og Miljøklagenævnet behandlede en klage over [by1] Kommunes dispensationer til etablering af en flåde med fiskema...
Læs mereNatur- og Miljøklagenævnet behandlede en klage over Skanderborg Kommunes afslag på dispensation til en støttemur på en e...
Læs mereNy motorvej til Billund: Lovforslag om anlæg, miljøhensyn og ekspropriation for strækningen Give-Billund Vest
