Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Emner
Tilknyttede dokumenter
Relaterede love
Sagen omhandler en klage over Fødevarestyrelsens indskærpelser vedrørende transport af slagtesvin. Fødevarestyrelsen konstaterede den 27. marts 2018 under et syn før slagtning, at et transportmiddel tilhørende klager havde tekniske defekter, herunder et skævt øverste vogndæk, hvorpå 33 slagtesvin befandt sig. Det blev vurderet, at dækkets skævhed forhindrede sikker nedkørsel, og at klager havde medbragt hjælpemidler som betonklods, træstykke og hammer, hvilket indikerede forudgående kendskab til problemet. Dette medførte en forlænget transporttid for dyrene.
Klager påklagede indskærpelserne den 8. juni 2018 og anførte, at de medbragte hjælpemidler var standardudstyr i alle køretøjer til afhjælpning af pludseligt opståede problemer, og at deres tilstedeværelse ikke var udtryk for kendte tekniske problemer før transporten. Klager bestred desuden at have været bekendt med køretøjets problemer inden læsning. Senere i processen bestred klager også ejerskabet af det pågældende køretøj og anførte, at transportforordningen ikke var overtrådt, da transporttiden ikke blev væsentligt forlænget, og dyrene ikke blev udsat for skade eller unødig lidelse.
Fødevarestyrelsen fastholdt, at indskærpelserne var begrundet i anhængerens forfatning, som klart overtrådte reglerne for dyretransport, uanset klagers kendskab til problemet. Styrelsen henviste til køresedlen og overvågningsbilleder som bevis for køretøjets identitet og klagers ejerskab. Det blev understreget, at dyr ikke må befinde sig på et dæk, der er skævt, ikke funktionsdygtigt og i fare for at styrte ned.
Miljø- og Fødevareklagenævnet stadfæstede Fødevarestyrelsens indskærpelser af 2. maj 2018 vedrørende forsvarlig transport af slagtesvin. Nævnet fandt, at klager havde transporteret slagtesvin under forhold, der medførte mulighed for skade og unødig lidelse, grundet manglende vedligehold af køretøjet.
Nævnet fandt ikke grundlag for at tilsidesætte Fødevarestyrelsens oplysning om, at det kontrollerede transportmiddel tilhørte klager, idet der blev lagt vægt på oplysningerne på køresedlen. Det blev lagt til grund, at køretøjets øverste vogndæk, med 33 slagtesvin, var skævt, og at køretøjet som helhed var synligt skævt. Nævnet tiltrådte Fødevarestyrelsens faglige vurdering af, at sænkning af dækket ville medføre fare for dyrenes sikkerhed. Dette var i strid med Rådets forordning (EF) nr. 1/2005 artikel 3, 2. afsnit, litra c, som kræver, at transportmidler skal være udformet, indrettet, vedligeholdt og anvendt, så dyrenes sikkerhed tilgodeses. Samtidig vurderede nævnet, at dyrene blev transporteret under forhold, der kunne påføre dem unødig skade og lidelse, i strid med artikel 3, 1. afsnit. Nævnet understregede, at det er klagers ansvar at sikre, at transportmidlets indretning ikke udgør en risiko for dyrenes sikkerhed, og at tilstedeværelsen af hjælpemidler var sagen uvedkommende i forhold til overholdelse af indretningskravene.
Miljø- og Fødevareklagenævnet fandt, at klager ikke forud for transporten havde truffet de fornødne foranstaltninger for at gøre transporttiden så kort som mulig, jf. Rådets forordning (EF) nr. 1/2005 artikel 3, 2. afsnit, litra a. Nævnet bemærkede, at bestemmelsen alene kræver, at alle fornødne foranstaltninger træffes for at gøre transporttiden så kort som mulig, og at det ikke er et krav, at transporttiden er blevet væsentligt forlænget. Da klager ikke havde sikret, at transportmidlets indretning overholdt reglerne, og køretøjet ikke kunne køres ned uden fare for dyrene, forlængede indretningsdefekten transporttiden, da dyrene ikke kunne aflæsses som planlagt. Afgørelsen er endelig og kan ikke indbringes for anden administrativ myndighed, jf. Lov om Miljø- og Fødevareklagenævnet § 17.

En chauffør og en transportvirksomhed er blevet frifundet for tiltale om mishandling af 67 grise, der døde af overophedning under en transport i 2020.



Sagen omhandler en klage over Fødevarestyrelsens beslutning af 27. juni 2017 om ophør af karantæne for avlskvæg, der skulle eksporteres til Tyrkiet. Klagen blev indgivet af en person på vegne af klageren, som anførte, at en åbenstående port til karantænestalden skyldtes kortvarig udluftning og foderlevering, og at dyrene var behandlet med insektmiddel.
Fødevarestyrelsen foretog den 23. juni 2017 et uanmeldt kontrolbesøg i besætningen. Under besøget blev det konstateret, at en port til karantænestalden var åbenstående, hvilket gav fri adgang for mennesker, dyr og insekter. Dette forhold blev fotodokumenteret.
På baggrund af kontrolbesøget traf Fødevarestyrelsen beslutning om ophør af karantænen. Begrundelsen var, at et af vilkårene for karantænen, som var aftalt mellem Fødevarestyrelsen og de tyrkiske veterinærmyndigheder, var, at karantænefaciliteterne skulle have lukkede døre og net på siderne for at beskytte dyrene mod vektor-angreb. Fødevarestyrelsen oplyste, at beslutningen blev truffet i medfør af .
Fødevarestyrelsens dyrevelfærdsrapport for 2023 viser et fald i sanktioner hos både kvæg- og grisebesætninger, men niveauet er fortsat udfordret.
Næsten hver anden kontrol i kvægstaldene udløser sanktioner, mens hver tredje grisestald fortsat dumper velfærdstjekket.
Efter klagen har Fødevarestyrelsen rettet henvendelse til de tyrkiske veterinærmyndigheder for at vurdere, om kravene til beskyttelse mod vektor-angreb var tilstrækkeligt overholdt. De tyrkiske myndigheder har efterfølgende tilkendegivet, at de anser kravene for opfyldt, og at dyrene kan afsendes til Tyrkiet. Fødevarestyrelsen agter derfor at godkende de foreskrevne eksportcertifikater.

Sagen omhandler en indskærpelse fra Fødevarestyrelsen til en opskæringsvirksomhed for overtrædelse af reglerne for ekspo...
Læs mere
Klagecenter for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri fastholdt Fødevarestyrelsens afgørelse om indskærpelse vedrørende korrekt...
Læs mereForslag til Lov om ændring af færdselsloven og lov om produkter og markedsovervågning (Markedsovervågning på færdselsområdet m.v.)
Mand idømt bøde for ulovlig hestetransport uden strøelse og dokumentation