Definition af nyt køretøj ved registreringsafgift: 2.000 km-grænsen trumfer køretøjets alder

Landsskatteretten gav klageren medhold og nedsatte afgiften til det oprindelige beløb på 173.803 kr.

Retten lagde i sin begrundelse vægt på ordlyden i Bekendtgørelse om værdifastsættelse af motorkøretøjer mv. § 4, hvoraf det fremgår:

"Et motorkøretøj anses som nyt, indtil det har kørt 2.000 km, medmindre køretøjet har været udsat for beskadigelser eller viser spor af slitage, som udelukker, at det kan sælges som nyt."

Da køretøjet beviseligt havde kørt under 1.200 km og ikke var beskadiget eller slidt, fandt Landsskatteretten, at det skulle anses som nyt i relation til Registreringsafgiftsloven § 1, stk. 1.

Retten afviste SKATs argumentation om bilens alder:

• Det forhold, at køretøjet var af ældre årgang eller tidligere registreret i udlandet, kunne ikke tillægges vægt.
• Der fandtes intet belæg i lovens eller bekendtgørelsens ordlyd for en "4-års regel" eller lignende begrænsninger for definitionen af et nyt køretøj, så længe kilometergrænsen var overholdt.

Som følge heraf skulle afgiften beregnes efter Registreringsafgiftsloven § 9, stk. 2, baseret på den faktiske købspris tillagt avance.

SKAT ændrede under sagens behandling ved Landsskatteretten sin indstilling. SKAT anerkendte, at køretøjet skulle afgiftsberigtiges som brugt, jf. Bekendtgørelse om værdiansættelse af motorkøretøjer § 4 og Registreringsafgiftsloven § 10. SKAT foreslog en ny beregning, hvor handelsprisen for det brugte køretøj blev lagt til grund, og afgiften blev nedsat med samme procentdel som køretøjets værdifald, jf. Registreringsafgiftsloven § 4, stk. 7. Dette resulterede i en beregnet registreringsafgift på 11.028 kr.