Search for a command to run...

Myndighed
Dato
Dokumenttype
Emner
Underemner
Eksterne links
Relaterede love
Sagen omhandler en hovedaktionærs beskatning af fri bil for indkomstårene 2015-2018. Klageren, der er direktør og hovedanpartshaver i selskabet [virksomhed1] A/S, havde i den pågældende periode adgang til en række leasede fabriksnye Mercedes-biler, hvoraf kun én bil var til rådighed ad gangen. Selskabet havde lønoplyst værdien af fri bil baseret på et beskatningsgrundlag anført på leasingkontrakterne.
Skattestyrelsen forhøjede beskatningsgrundlaget for fri bil. Styrelsen henviste til Ligningsloven § 16, stk. 4 og retspraksis, herunder SKM2019.338.ØLR og SKM2018.331.BR, som fastslår, at "nyvognspris" skal forstås som den pris, en slutbruger skulle betale hos en forhandler ved erhvervelse af køretøjet som nyt. Skattestyrelsen havde indhentet bilernes nyvognspriser fra Motorstyrelsen, som var markant højere end de beløb, der fremgik af leasingkontrakterne. Skattestyrelsen argumenterede for, at det var underordnet, om bilen var købt eller leaset, da beskatningsgrundlaget altid skulle afspejle bilens reelle nyvognspris inklusive eventuelt ekstraudstyr.
Klageren nedlagde påstand om, at værdien af fri bil skulle nedsættes. Klageren anførte, at der ikke var tilstrækkeligt lovgrundlag eller praksis til at tilsidesætte det beskatningsgrundlag, som leasingselskabet havde angivet. Klageren henviste til Den Juridiske Vejledning C.A.5.14.1.7 og argumenterede for, at hvis leasingselskabet havde benyttet en forkert registreringsværdi, burde det være en sag mellem Skattestyrelsen og leasingselskabet. Klageren udtrykte også bekymring for, at Skattestyrelsens afgørelse var baseret på en ikke-offentliggjort afgørelse (sagsnr. [...]) og mente, at sagsbehandlingen havde været usaglig. Endvidere anfægtede klageren Motorstyrelsens vurderinger af nyvognspriserne, da det var svært at konfigurere en Mercedes til de angivne priser, og påpegede, at leasingselskaber indkøber biler med flåderabat, hvilket burde afspejles i beskatningsgrundlaget. Klageren rejste også principielle spørgsmål om forskellen mellem listepris og fakturapris, rabatters anvendelse, forskel på hovedaktionærer og lønmodtagere, samt spørgsmålet om tilbagevirkende kraft i forhold til LOV nr. 93 af 31/01/2020 og Den Europæiske Menneskerettighedskonventions artikel 7.
Landsskatteretten fastslog, at når et selskab stiller en bil til rådighed for privat anvendelse for en hovedaktionær, skal denne beskattes af værdien heraf i henhold til Ligningsloven § 16, stk. 1 og Ligningsloven § 16a, stk. 5. Værdien skal ansættes efter bestemmelsen i , som angiver, at bilens værdi ansættes til nyvognsprisen. Der er ingen særlige regler for leasede biler i denne bestemmelse.
Det følger af en ordlydsfortolkning af Ligningsloven § 16, stk. 4 og lovens forarbejder, at beregningen af den skattemæssige værdi af fri bil skal tage udgangspunkt i bilens "nyvognspris", som skal forstås som bilens pris i handel og vandel for en slutbruger. Dette er i overensstemmelse med retspraksis, herunder SKM2004.18.VLR og SKM2019.338.ØLR.
Landsskatteretten fandt, at de priser, der var lagt til grund ved afgiftsberigtigelsen (mellem bilproducenten/importøren og leasingselskabet), ikke svarede til bilernes reelle nyvognsværdi for en slutbruger. Dog vurderede Landsskatteretten, at de priser, som Motorstyrelsen havde fastsat, var for høje, da Motorstyrelsen fejlagtigt havde tillagt prisen for automatgear oveni listepriserne, selvom automatgear allerede var inkluderet i disse listepriser. På den baggrund nedsatte Landsskatteretten beregningsgrundlaget for hver bil med prisen for automatgear.
Landsskatteretten fastsatte de nye beskatningsgrundlag for bilerne som følger:
| Mærke | Reg.nr. | SKTST beskatningsgrundlag | Nyt beskatningsgrundlag |
|---|---|---|---|
| Mercedes Benz | [reg.nr.1] | 610.103 kr. | 570.105 kr. |
| Mercedes Benz | [reg.nr.2] | 696.414 kr. | 656.414 kr. |
| Mercedes Benz | [reg.nr.3] | 712.791 kr. | 677.078 kr. |
| Mercedes Benz | [reg.nr.4] | 718.774 kr. | 682.974 kr. |
| Mercedes Benz | [reg.nr.5] | 765.965 kr. | 730.165 kr. |
| Mercedes Benz | [reg.nr.6] | 745.440 kr. | 709.640 kr. |
| Mercedes Benz | [reg.nr.7] | 529.485 kr. | 529.485 kr. |
På baggrund af de justerede beskatningsgrundlag blev værdien af fri bil for indkomstårene 2015-2018 beregnet som følger:
| Mærke | Reg.nr. | Grundlag | 2015 (kr.) | 2016 (kr.) | 2017 (kr.) | 2018 (kr.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes | [reg.nr.1] | 570.105 | 75.262 | |||
| Mercedes | [reg.nr.2] | 656.414 | 60.951 | 24.380 | ||
| Mercedes | [reg.nr.3] | 677.078 | 87.742 | |||
| Mercedes | [reg.nr.4] | 682.974 | 37.898 | 50.531 | ||
| Mercedes | [reg.nr.5] | 730.165 | 107.355 | |||
| Mercedes | [reg.nr.6] | 709.640 | 78.464 | |||
| Mercedes | [reg.nr.7] | 529.485 | 60.449 | |||
| Fri bil i alt | 137.143 | 151.675 | 159.686 | 141.295 | ||
| Lønoplyst | -70.665 | -47.640 | -47.155 | -46.808 | ||
| Ændring | 66.478 | 104.035 | 112.531 | 94.487 |
Landsskatteretten ændrede Skattestyrelsens afgørelse og nedsatte værdien af fri bil i indkomstårene 2015, 2016, 2017 og 2018 med henholdsvis 8.001 kr., 7.292 kr., 7.161 kr. og 3.731 kr.
Landsskatteretten bemærkede, at den alene har kompetence til at træffe afgørelse i klager over skatteforvaltningen og skatterådets afgørelser, jf. Skatteforvaltningsloven § 11, stk. 1 og 3. Klagerens øvrige spørgsmål blev henvist til Den Juridiske Vejledning A.A.3.2 samt reglerne i skatteforvaltningslovens §§ 21-25 vedrørende bindende svar.

Efter kritik i podcasten Bilklubben præciserer Motorstyrelsen deres faste procedurer for afgiftsvurdering af brugte køretøjer.



Sagen omhandlede fastsættelsen af beskatningsgrundlaget for fri bil, stillet til rådighed for klageren, der var direktør og hovedanpartshaver i selskabet. Bilen, en leaset Mercedes Benz GLC, var indregistreret i oktober 2015, og leasingaftalen blev indgået i juni 2016. Skattestyrelsen havde forhøjet klagerens skattepligtige indkomst for indkomstårene 2016, 2017 og 2018 med yderligere værdi af fri bil, baseret på en nyvognspris på 763.000 kr. Klageren gjorde gældende, at beskatningsgrundlaget skulle være den pris, leasingselskabet havde givet for bilen (515.000 kr.), og at der skulle tages højde for en afgiftsnedsættelse fra december 2015.
De omstridte beløb for yderligere værdi af fri bil var:
Autoriserede bilforhandlere og selvanmeldere kan nu tilgå Motorstyrelsens egne data for at sikre mere præcis værdifastsættelse af brugte biler.
Oversigt over de gældende satser og beløbsgrænser for 2025 og 2026 i ligningsloven.
| Klagepunkt | Skattestyrelsens afgørelse | Klagerens opfattelse |
|---|
| Indkomståret 2016 Yderligere værdi af fri bil | 36.948 kr. | 0 kr. |
| Indkomståret 2017 Yderligere værdi af fri bil | 49.598 kr. | 0 kr. |
| Indkomståret 2018 Yderligere værdi af fri bil | 44.475 kr. | 0 kr. |
Klageren anførte, at:

Sagen omhandlede Skattestyrelsens forhøjelse af den skattepligtige indkomst for to ansatte i selskabet [virksomhed1] A/S...
Læs mere
Sagen omhandlede fastsættelsen af beskatningsgrundlaget for fri bil for indkomståret 2012. Klageren, en hovedaktionær i ...
Læs mereLov om midlertidig forhøjelse af afskrivningsgrundlaget for nye grønne driftsmidler