Landsskatteretten stadfæster afgørelse om yderligere registreringsafgift ved parallelimport af VW Passat

Sagen omhandler en klage over størrelsen af den afgiftspligtige værdi for en parallelimporteret VW Passat, som SKAT havde opkrævet yderligere 230.147 kr. i registreringsafgift for. Klageren var registreret som første ejer af bilen, der blev importeret fra Tyskland og anmeldt til afgiftsberigtigelse den 19. december 2006. Ved anmeldelsen blev indkøbsprisen angivet til 10.800 EURO (80.244 kr.) baseret på en falsk faktura, hvilket resulterede i en afgift på 126.534 kr. Den faktiske indkøbspris var dog 23.500 EURO eksklusive tysk moms ifølge en faktura af 28. december 2008, hvor bilens kilometerstand var angivet til 0. Klageren havde købt bilen af importøren for 415.000 kr. ifølge en udateret salgsslutseddel, hvor bilen blev angivet som fabriksny med 1.500 kørte kilometer. En synsrapport fra 18. december 2006 angav kilometerstanden til 0.

SKAT genberegnede afgiften baseret på den faktiske indkøbspris, tillagt 9 % avance og moms, hvilket resulterede i en forhandlerpris på 237.899 kr. og en afgift på 356.181 kr.

Klageren gjorde primært gældende, at bilen var brugt, og at værdiansættelsen derfor skulle ske efter Registreringsafgiftsloven § 10 og Værdiansættelsesbekendtgørelsen §§ 7-9. Klageren anførte, at bilen var en demo-bil, havde kørt 1.500 km ved levering, og senere viste sig at have kørt omkring 38.000 km ved indregistrering samt havde mangler. Subsidiært påstod klageren, at værdiansættelsen skulle ske skønsmæssigt efter Registreringsafgiftsloven § 9, stk. 4 til den faktiske markedspris, da listeprisen var fiktiv, og der kunne opnås store rabatter.

Landsskatterettens afgørelse

Landsskatteretten stadfæstede SKATs afgørelse om opkrævning af yderligere registreringsafgift.

Retten lagde til grund, at et køretøj anses for nyt, indtil det har kørt 2.000 km, medmindre det viser tegn på beskadigelse eller slitage, jf. Værdiansættelsesbekendtgørelsen § 4. Det blev ikke tilstrækkeligt dokumenteret, at bilen havde kørt mere end 2.000 km ved indregistreringen, eller at den var beskadiget eller slidt. Der blev lagt vægt på, at bilen ifølge salgsfakturaen blev solgt som fabriksny, og at den originale faktura angav 0 km.

Værdiansættelsen skulle derfor ske for en ny bil i henhold til Registreringsafgiftsloven § 9, stk. 2 og Registreringsafgiftsloven § 8.

Landsskatteretten bemærkede følgende vedrørende den afgiftspligtige værdi:

• Udgangspunktet er den opnåede pris ved salg til bruger i Danmark.