Pligt til fysisk udlevering af kørekort ved politikontrol: Højesterets afgørelse

Højesteret stadfæstede landsrettens dom og fandt tiltalte skyldig i begge forhold.

Rettens begrundelse

I forhold til fortolkningen af Færdselsloven § 56, stk. 1, 2. pkt. fastslog Højesteret, at pligten til at vise sit kørekort indebærer, at føreren skal give politiet adgang til alle relevante oplysninger på kortet samt give mulighed for en grundig undersøgelse af kortets gyldighed og ægthed. Dette medfører en forpligtelse til midlertidigt at udlevere kørekortet fysisk til politiet.

"Efter ordlyden af færdselslovens § 56, stk. 1, 2. pkt., og formålet med bestemmelsen finder Højesteret, at pligten til på politiets forlangende at vise kørekort indebærer, at føreren skal give politiet adgang til kørekortets oplysninger og mulighed for at undersøge kørekortet... Som led heri er føreren forpligtet til midlertidigt at udlevere kørekortet til politiet."

Strafudmåling

Retten afviste, at Retsplejeloven § 750 kunne begrænse denne pligt. Selvom sagen havde haft en sagsbehandlingstid på ca. 3,5 år, fandt Højesteret ikke grundlag for at nedsætte straffen jf. Straffeloven § 82, stk. 1, nr. 13, da sagsforløbet ikke var utilbørligt langt henset til sagens gang gennem tre instanser og ansøgninger om procesbevillinger. Straffen blev fastsat til en samlet bøde på 4.000 kr.

Dom om benyttelse af mobiltelefon under kørsel

Fører af bil frifundet for overtrædelse af forbuddet mod at benytte mobiltelefon under kørsel, da det alene fandtes bevist, at føreren havde holdt mobiltelefonen i hånden.

Formålet med ændringen, der er en del af en større aftale med kørelærerbranchen, er at skabe en mere overskuelig og logisk lovgivning.

Væsentlige Indholdsmæssige Ændringer

Selvom hovedformålet er en strukturel oprydning, indeholder udkastet også flere materielle ændringer og præciseringer:

• Oversættelse af udenlandske kørekort: Kravene lempes for borgere med kørekort, der ikke er skrevet med latinske bogstaver. Hvor der tidligere var krav om en officiel oversættelse fra udstedelseslandet, bliver det nu også muligt at fremlægge et internationalt kørekort eller en oversættelse udført af en uddannet translatør i Danmark. Dette skal lette processen for udenlandske borgere.

• Kategori E (Stort påhængskøretøj): Den tidligere § 18, som dækkede alle vogntogskombinationer med stort påhængskøretøj, opsplittes i separate paragraffer for hver enkelt kategori (B/E, C1/E, C/E, D1/E, D/E). Dette skal give et klarere overblik over, hvilke vogntog de forskellige kørekortkategorier giver ret til at føre.

• Billedlegitimation: § 4 præciserer, hvilke dokumenter der kan anvendes til identifikation ved ansøgning. Det fastslås, at et gyldigt pas eller et kørekort udstedt i et EU/EØS-land kan bruges. Hvis ansøger ikke har dette, skal der forevises original dåbs-, navne- eller fødselsattest samt gyldig billedlegitimation udstedt af en offentlig myndighed.

• Redaktionelle justeringer: Der er foretaget en række sproglige og lovtekniske justeringer for at forbedre læsbarheden, herunder en omskrivning af § 13 om førerret til kategori B og en præcisering af reglerne for den særlige B+ uddannelse (kode 96).

Ikrafttrædelse

Bekendtgørelsen foreslås at træde i kraft den 1. januar 2026. Den vil samtidig ophæve den nuværende bekendtgørelse om kørekort, BEK nr. 1402 af 30. november 2023, med tilhørende ændringer.